大众或在华成立更多合资公司 同一汽加强研发合作

 大众汽车集团将深化同中国一汽集团的研发合作，打造新能源车等产品与技术，并且还有可能同在华伙伴建更多合资企业。

研发合作将成深化重点

五位匿名知情者向彭博社表示，大众准备和一汽加强在研究和开发项目上的合作，包括共同开发混合动力车和电动车等产品。该说法和今年4月北京车展期间大众官方声明相互印证，当时大众宣布旗下奥迪将和一汽联合发布奥迪A6 e-tron插电式混合动力车，未来还有更多混动车型将进入中国市场。

奥迪A6 e-tron插电式混合动力车（PHEV）以在华投产的长轴距奥迪A6L为蓝本。奥迪A6 e-tron概念车最早2012年北京车展上亮相，未来将在长春工厂投产。该车搭载了大众最新电池技术，在纯电动模式下，续航里程可达50千米。还有说法指出，一汽-大众佛山南海工厂也有望投产插电式混合动力车。

上述知情人士还透露，大众将延长同一汽的合作协议，以生产车辆为核心内容，再增加25年期限；不过官方目前还未发布公开声明，因而相关人士的身份不宜公开。实际上，2012年11月29日，大众和一汽达成共识，将提前延长一汽-大众2016年到期的年限。

该人士表示，大众也将寻求与在华合作伙伴组建更多企业的机遇（编者注：原文“Volkswagen will also explore additional ventures with its Chinese partner”，通常venture除了“风险”的基本义之外，指“企业”“事业”）。不过大众在华已经成立了一汽-大众和上海大众两家合资企业，已经达到法定两家合资公司的上限，因此尚不清楚大众的具体计划内容。

媒体就上述报道联系了一汽集团公司新闻发言人、集团公司副总经理吴绍明，后者未予回应。

大众于1985年同上汽成立了上海大众，投产衍生自帕萨特B2的桑塔纳轿车。1991年又同一汽组建了一汽-大众，投产奥迪100轿车。两家合资企业迄今累计销量均超过1,000万辆。