雷克萨斯为何言“变”而不言国产

“我并不认为不国产就不能够针对中国市场研发产品”

————雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也

今年以来，雷克萨斯给外界最深刻的印象是“变”，不仅推出的新车型年轻化了，还更强调“运动范”、“操控性”，营销方式和品牌推广也给人一种“新风扑面”的感觉。

雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也称，“这种变化代表雷克萨斯今后发展的方向”。他说，“今年定位为雷克萨斯变化之年，我们会付出最大努力，把市场份额扩大，希望到明年这个时候，大家会说雷克萨斯已经变了”。

江积哲也认为，中国豪华车市场比市场整体增速更快，增速部分以年轻人为主，许多人是第一次购买豪华车。体现变化，要通过新的产品投入，今年成都车展雷克萨斯上市的RC F，以及年底将要引进到中国市场的NX，都是为适应这种市场需求变化所采取的举措。

据了解，刚上市的RC F，是雷克萨斯一款高性能豪华运动跑车，是针对注重驾驶乐趣和豪华品质的人群打造的。其外型设计凌厉，线条流畅，视觉冲击力很强;动力方面采用5.0升自然吸气V8发动机，赛道上过弯性和加速性都得到业内很高的评价。

众所周知，如今中国汽车市场是全球竞争最为激烈的市场，包括豪华品牌，很多中国销量已经超越他们本土市场，成为全球最大的市场。同样，在雷克萨斯全球体系中，中国也已成为仅次于美国的第二大市场。

随着越来越多的豪华品牌落地中国，进行本土化生产，雷克萨斯“不言国产”，就常常成为媒体采访不可或缺的“作料”，并据此认为“雷克萨斯不够重视中国市场”。对此，江积自然感到“委屈”。他说，如果雷克萨斯今后想在全球市场持续增长，中国市场的增长是断然不可缺少的，他每天都“深感肩负重担，危机感非常强”。

在江积看来，重视中国市场的表现，应当是努力满足消费者的需求，他“并不认为不国产就不能够针对中国市场研发产品”。尽管雷克萨斯是“全球研发”，但在研发产品时，考虑更多的加入中国客户所需求的因素，包括内饰和整车造型等方面，都“充分考虑了中国消费者的特殊需求与偏好”，比如车要多大，内部空间多大合适，座位多高，后备箱的空间等等。

他还说，为了增加对中国客户需求的理解，雷克萨斯做了很多工作，比如负责车型开发的“首席工程师”，每年会有两三次机会到中国倾听消费者的心声，跟媒体交流对话了解情况，此外，负责其他方面具体研发的设计师也经常来中国了解中国消费者的需求”。

此外，雷克萨斯还有一个外界不易觉察到的重要“变化”，就是“经营管理本土化”。江积说，朱江先生的加盟会给雷克萨斯带来新风，他的能力很强，能使我们的经营管理上进一步强化本土化。

俗话说，“条条大道通罗马”，雷克萨斯言“变”而不言国产，是一种选择，也是一种文化，更是一种性格。