大众8月在华销量增速减慢 朗逸速腾不敌福克斯

大众8月在华销量增速减慢朗逸速腾不敌福克斯

9月9日，大众汽车集团发布数据称，旗下大众乘用车品牌8月全球销量同比微增0.1%，增长趋停；在华攀升11.7%，和7月接近，明显低于前几个月。中国市场为大众品牌贡献了超过四成全球销量。

全球增速再度趋零

2014年8月份，大众乘用车品牌在全球范围内向消费者交付了471,000辆汽车，对比2013年8月份的470,500辆交付销量，同比增幅仅0.1%，创下今年以来最低增速。

大众品牌今年全球销量单月同比增幅高低起伏不等，1月同比增长6.5%，2月同比增长1.5%，3月同比增长4.8%，4月同比增长6.8%，5月份同比增3.9%，6月份同比微增1.1%，7月同比增长4.0%。在美国等市场表现不佳，成为妨碍增长的主要因素。

1至8月份，大众品牌全球累计销量为4,028,400辆，较之去年同期的3,896,900辆，同比提高3.4%（官网略作390万辆增至403万辆）。

中国市场销量：增速放缓，占比仍超4成

2014年8月份，大众乘用车品牌在最大单一市场中国（包括香港地区）实现224,400辆交付销量，较之2013年8月份的200,900辆，同比增长11.7%。该同比增幅明显慢于今年3至6月（1、2月存在季节因素，不予比较）。

今年1月份，大众乘用车品牌在中国交付销量从235,000辆同比提升13.9%至267,800辆；2月从157,300辆同比提升8.0%至169,900辆；3月从205,800辆同比攀升19.0%至245,000辆；4月份从185,800辆同比大涨28.5%至238,700辆；5月份从196,100辆同比增长22.8%至240,900辆；6月份从193,200辆同比增长18.0%至227,900辆；7月份从185,300辆同比增长11.4%至211,500辆。

1至8月份，大众品牌累计在华销量为1,826,100辆，去年同期为1,559,400辆，同比增长17.1%。

全球销量占比方面，今年1月份，大众在华销量曾创下全球份额的新高，对大众品牌的销量贡献占全球的51.9%，远高于2013年1月的47.8%，也超过2013年全年的42.3%。相形之下，2月份大众品牌在华销量的全球占比只有40.9%，3月份则又回涨至46.1%；4月份保持在46.5%的水平；5月份为45.4%；6月份为44.3%；7月为43.0%。8月份则又回升到47.6%。

1至8月平均水准为45.3%，中国市场基本上占到四成至一半的比重。

前8个月，大众在亚太地区销量从170万辆同比攀升15.4%至197万辆。主要得益于在华销量持续增长。