速腾悬架问题进展:调查中/官方使用建议

8月28日，距离“国家质检总局执法督查司对一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂问题启动缺陷调查”公告的发布时间已过去两周，调查结果何时公布？对于后悬架存在问题隐患的速腾车主，在此期间应如何应对？是否可以将后悬架更换为独立悬架？针对上述车主关心的焦点问题，我们询问了一汽-大众，以下官方回复摘要为您解答：

问：“缺陷调查”结果什么时候能够公布？

答: 一汽-大众将根据国家质检总局的调查进度，适时公布调查结果。

问：针对速腾后悬架的潜在问题隐患，如何排查？一汽-大众对用户的使用建议是什么？

答：我们目前的分析表明，装配了耦合杆式后悬架的一汽-大众新速腾，如果侧后方或者后方受到过冲击，有可能导致后悬架纵臂损伤。若未经修理，有可能在车辆继续行驶一段时间以后导致耦合杆式后悬架纵臂中间部位产生弯曲导致疲劳裂纹。如未发生过侧后方面或者后方冲击，将不会受到影响。如果您有任何其它疑虑，我们建议您联系我们的授权经销商进行专业的车辆检查。

问：对于已经发生断裂的车辆如何处理？是否可给消费者退车？

答：针对已经发生断裂的车辆，一汽-大众将严格按照国家汽车三包的相关法规进行处理。

问：针对配备扭力梁后悬架的速腾车主，如果其想要将后悬架更换为独立悬架，一汽-大众是否可以进行更换？

答：出厂装配的后悬架不能进行更换。后悬架是一个汽车完整系统的组成部分，这个系统包括与悬架系统相关的诸多部件。

小结：

目前，国家质检总局的调查结果尚未公布，针对“配备扭力梁后悬架的速腾是否存在产品质量问题”这一疑问，尚无法给出定论，我们将继续跟踪此事件，并根据调查进度和事件进展为您做第一时间报道，敬请关注。