福汽入主金龙走过最后一公里：目标或为整体上市

 7月31日，金龙汽车发布公告称，公司已于7月30日收到中国证监会批复，核准豁免福汽集团因国有资产行政划转而增持公司91625796股股份，导致合计持有公司151458942股股份，约占公司总股本的34.22%而应履行的要约收购义务。

这意味着福汽入主金龙汽车的股权划转已全部完成，一年之后，金龙汽车的实际控制人再次由厦门市国资委“升级”为福建省国资委。一场围绕金龙汽车的股权争夺战，在经历13年的此起彼伏后，终以福汽集团董事长廉小强入主金龙而落幕。

“这与其说是资本的争夺，不如说是服从国企改革的大势需要。”一位接近金龙汽车的业内人士向21世纪经济报道记者透露，尽管厦门市政府心有不甘，但在上级政府的政策重压下，也只能选择服从。

现在，以谷涛为代表的原金龙系高管已相继离职。取而代之的是来自福汽的管理层，他们上任后面临的首要任务是，将金龙汽车打造成福建国企改革的样板公司。

目标直指整体上市？

借助金龙汽车这一上市公司平台，整合福建汽车资源，是福建省汽车主管部门的多年夙愿。早在2001年9月，为做大做强福建汽车产业，福汽就从厦门市财政局手中无偿受让17%的金龙汽车股权，成为该公司的第一大股东。

但福汽入主金龙后，与代表厦门市地方政府利益的第二大股东厦门国有资产投资公司矛盾重重。直到2004年，代表福汽集团的凌玉章、王志勇退出厦汽董事会，福汽集团才退出金龙汽车的实质管理，但仍保留原有股份。