刘伟：三菱SUV需回归其运动本质

2014北京国际车展于4月20-29日在中国国际展览中心新馆举行。20日，广汽三菱执行副总经理刘伟做客新华汽车北京国际车展访谈间，就广汽三菱参展主题，三菱SUV的优势等问题接受专访。

以下为文字实录：

主持人：本届北京车展主题是“汽车让未来更美好”，首先想请问刘总，对本届车展怎么看的，我们广汽三菱参展主题都有哪些？同时想请您简单介绍一下今年广汽三菱展台有哪些看点？有哪些需要社会各界共同关注的？

刘伟：我觉得这个主题是非常好的，因为从北京车展的角度来看，是各个企业来展示自己产品的一个最主要的平台。因为从广三来讲我们自己的口号是“专业创造愉悦”，尤其是现在汽车生产得这几年有很多，或者是各方面比如汽车造成的环境污染，如果是以这样的主题来看，其实汽车应该是给大家创造愉悦，让生活更美好的这么一个时尚产品或者说是代步工具，最低的说法是代步工具，或者说是一个产品，甚至说是一个移动的平台。

我们产品，广三的产品实际上在SUV方面是一个专业的厂家，与广汽集团和三菱在SUV方面的优势打造出来的产品。那么SUV本身这个产品所能给大家带来的除了代步工具以外，就是我们一般所提出的口号，就是你选择了这款车就选择了一种生活方式。那么在这种情况下，尤其这次我们是在原有的产品下，比如我们的新劲炫、新劲畅这两个产品中都推出了新的选择，比如原来有三种车型的选择，现在有了四种选择了。我们的劲畅除了尊贵版现在又推出了行政版，在车型上有了更多的选择。第二是在颜色上又推出了一些新的颜色，因为我们新劲炫原来就有五种颜色，但是考虑到面向新的时尚需求，我们推出宝石红和珍珠白，这些大家就会有更多的选择。另外一个重要的事情就是你可能看到我们展台上有两款概念车，而且这个概念车是三菱汽车在去年十月份推出来的。这次拿到中国来了，这次是在中国第一次亮相，尤其是这次三菱汽车社长益子修在他的演讲中特别提到，新能源一方面要体现出环保，同时也是满足中国市场对能源的需求，因为三菱在新能源方面有40多年的研究，所以这次特别宣布联合中国的合作伙伴，包括广汽、东南，也就是中国的企业，同时考虑在中国推出新能源汽车。我想这也是对中国消费者很好的消息，这样的话有新能源的车那么对雾霾、PM2.5等这些问题都可以通过我们提高汽车的环保性能。同时新能源还有舒适，噪声就是相对比较低的。

主持人：劲炫、劲畅，在您的定义里您觉得真正的SUV主要指的是哪几方面？

刘伟：我曾经在我们内部说过，SUV要回到它是“运动型的多功能车”，就是Sports的这么一个本身的定义，我们现在有一些概念就把城市型的原有轿车平台里改装出来，只是徒有造型，而没有把内在的实质，包括性能涵盖进去。因为我原来是做技术出身，所以对那种真正要具有一定的运动颜色在里面，包括越野性能，不光是在城市当中，在越野性能，包括动力性能上都应该真正意义地体现出运动性能。当然，这并没有严格的定义说什么是SUV。

主持人：我觉得刘总已经把SUV在消费者心中应有的定位讲得很清楚了。那么想请问刘广汽三菱的销售目标大概是什么？我们广汽三菱围绕销售目标都有哪些营销战略？这些营销战略的侧重点大概都有哪几方面呢？

刘伟：我们去年完成了4.3万，今年目标是6.8万。从一个企业来讲去年是完整的一年，今年是第二年了，在去年的这种情况下我们的产品逐渐让大家有所了解了，所以今年的计划比去年有一个近60%的增长率，同时去年开始，也是根据尤其你们刚才让我在下面选择的那八个热点，我选择了电商，但是不光是第一还是第二，简单说我们不是完全做电商，我们是搞数字化营销，虽然我犹豫了一下，包括第一个问题我也很想作为一个命题，比如新能源，但是我喜欢前面的课题，新能源现在不是迷盲的，新能源是明确的，电商现在也不是停留在口号和概念上，实际上我们现在广三通过网络就像今天在新华网，通过我们网络和大家进行交流，包括微信、微博、官网，通过这样的一些方式，让大家了解广三，了解广三的产品。但同时我们还有一个比较特殊的，我们是通过线上来集客和了解，同时通过线下来体验。

刚才你问到了一个问题就是什么叫真正的SUV，那么我们怎么能告诉准备买我们车的人，或者甚至已经买了我们车的人，车的性能究竟是什么样的？我曾经经历过一点事情就是我们自己造车的人都不知道我们的性能，最后到了体验场以后他自己都感觉原来我造出来的车能够这样，非常有感受。所以我们通过数字化营销加上体验式营销，最后实现我们的销售目标，也让大家通过这样的过程，通过O2O的线上到线下的形式，让关注我们的人，或者未来潜在的消费者能够了解我们的企业和我们的产品。

主持人：刚才刘总提到了我们的销量目标是6.8万台，那么今年广汽三菱预计全面提升产能13万台，您能简要介绍一下关于产能和生产规模的情况吗？

刘伟：去年受制于产能，广汽三菱是一个重组企业，是在原有基础上改造重组的，当时那个产能是非常低的，应该说双班只有五班，在2013年，经过我们细细的准备，今年利用春节时间进行了切换，切换以后我们现在的理论年产能已经可以达到13万台了，但是你也知道，我们二月份就停产了20多天，因为我们要进行产能切换，现在还处在一个饱和阶段，目前还是比较顺利的。所以我们今天并没有设定那么高，比如我们全部产能都用上了，今年因为一月份还是老的设备，二月份又停了这么长时间，所以今年产能目标也就是定在7万台左右，生产7万台，销售6.8万，但是我们有充分的产能，包括未来如果市场有需求我们会满足大家。去年市场有需求我们也没有条件，所以今年我们已经在逐渐创造条件了，估计下个月开始就可以完全达到了。

主持人：当前车市已经进入微增长时期，对于未来车市走向您是如何判断的？尤其是对于SUV的细分领域。

刘伟：爆发式的增长过程一定是过去了，但是从中国来看，我们大家还是要对中国的经济充满信心，无论是从国家大面的宏观政策考虑，在汽车方面每年保持8%，不到10%的增长应该是可以达到的，尤其是在细分市场里面，国家如果GDP增长7%或者7.5%，因为一季度出来是7.4%，如果在7.5%的水平上，那么提升到8%是没问题的，那么在8%里面又有商用车和乘用车，乘用车因为轿车在不断地进入家庭的过程中，尤其是中国的城市化，那么这样的话乘用车就应该有10%左右或者10%以上的增长，那么在这个乘用车里面又有SUV，尽管到今年一季度的情况来看还有超过20%的增长，去年还有超过30%的增长。当然广三又处于这样的领域内，我们现在所有的产品都在SUV，尤其将来对环境的要求，今年我们也会把新能源汽车的导入进入到实质性阶段，我们股东提出来了，我们自己也有需求。那么未来广三就会在原有SUV的基础上树立“SUV+新能源”的形象。对我们来讲原来大家买SUV的时候通常担心油耗，对环保的感觉也是大马力的车，对环境是不是也会有影响等等。但是由于我们用了新能源的动力总称，就会让我们的产品对环境更好、对我们的生活也会更好。所以我觉得这次展会的提法也非常好。

主持人：那感谢刘总来到我们新华网展台，预祝广汽三菱今年销量越做越好。