山东强制推行车用清净汽柴油标准已一年 济南未落地

仰望头顶一片灰色天空，您的心情是不是也灰蒙蒙的?不少人将目光聚焦到雾霾“元凶”之一的汽车尾气污染上。山东强制推行车用清净汽柴油标准已有一年时间，据统计，如果济南市区全部推广使用这种清净汽柴油(又称“Q版”汽柴油)，机动车排放污染量可降低20%以上。但该标准至今迟迟没落地，问题到底卡在哪?

三桶油没上架民营站原价开卖

“山东已经研发出达标的油品提升剂，按理说在现有国四油、国五油基础上添加这种提升剂，就能生成‘Q版’汽柴油，但至今没有在济南全面推广，这也在一定程度上影响了济南‘气质’的提升。”山东省环保厅工作人员介绍。

去年11月，山东环保厅、省政府节能办制定发布了《车用清净汽油》、《清净柴油》等两项地方标准，在排放污染物上比国家标准更加严苛。根据该标准，这些更清净环保的油品有了专属牌号，分别在90、93、97号汽油，10、5、-10、-20、-35号柴油牌号前加“Q”。

“如果济南全部使用‘Q版’汽柴油，可使机动车排放污染中的碳氢化合物下降30%左右，一氧化碳下降12%左右，氮氧化合物下降35%左右，细颗粒物下降16%左右，同时机动车节油率可达3%左右。”中石化山东石油分公司工作人员介绍，但目前来看，山东范围内中石油、中石化、中海油三大巨头还没有推出“Q版”汽柴油，而是在加油站零售小桶装的油品提升剂，由消费者自由购买添加到油箱。

但山东已有部分自负盈亏的销售公司、地炼企业同油品提升剂生产方合作，直接在加油站出售“Q版”汽柴油。在舜耕路一家省直机关加油站记者了解到，现出售的93、97号汽油中已经添加了油品提升剂，也就是直接将清净汽柴油加入车主油箱，价格并未变动。

每升成本增加3到5分企业不愿买单

据油品提升剂生产方相关人士介绍，对一些地炼企业而言，油品与中石油、中石化、中海油会存在一定差距，油品提升剂能在一定程度上改善油品，提高市场竞争力，成本也不高，一些地炼企业也愿意主动尝试升级“Q版”汽柴油。

而对于三大油品巨头的销售公司来说，升级“Q版”则并不容易。“济南全年消耗的车用汽柴油约80万吨，如果全面推行‘Q版’汽柴油，算下来至少需要多投入2400万元。加上山东产油基数较大，这部分的成本对于承担七成供油量的中石化来说可能达到数亿元。”中石化山东石油分公司工作人员坦言，一方面成本有增无减，一方面相关价格政策“不到位”，升级困难重重。

“山东已经在全国率先制定了更严苛的地方油品标准，而这每升几分钱的成本谁来买单，成了制约油品推广的关键。”中石化山东石油分公司相关人士表示。

从山东地方标准来看，推广“Q版”汽柴油具有“强制性”，但要是真正落地，部分石油销售公司目前有一种观点，就是建议政府相关部门能够承担起每年约2400万元的成本，如果全市推行可降低机动车排放污染量20%以上，“这样可实现小收入大收益”。