济南独特的经济、地理环境，决定了公交车将在相当长的时间之内，扮演这座城市交通的“主角”，公众对于其有着更高的要求和期待，多借鉴其他城市的成功经验，才能更好得发展。济南公交系统作为企业需要考虑公司收益，同时又需要兼顾公益性，但鱼和熊掌不能兼得。这种矛盾冲突不仅仅需要公交系统自身进行调整，更需要政府协调与支持。
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编辑：万琳 曾艳
技术设计：王鑫龙邮箱：sdifengz@163.com
2014年4月25日，山东省泰安市人民政府新闻办召开新闻发布会宣布，自5月1日起，泰安乘客使用公交IC卡乘坐公交车后，在一小时之内换乘其他公交车辆时，享受一次免费或优惠换乘，在山东省内尚属首例。
从2007年1月1日起，北京市区447条公交线路票价全部打四折，普通卡每乘次只需0.4元，学生卡打两折，每乘次只需0.2元。实行低票价政策后，96%的市区公交乘客减少支出，约为362.8万人，其中277万普票乘客100%减少或不增加支出。
在南京江东路、城西干道、三中路等快速路、主干道上，市民都能看到新型的智能公交站台，实时显示公交到站信息和距离让乘客判断起来一目了然。并将在两年内实现公交站无线4G全覆盖。
成都市公交集团决定2014年在原有60条社区免费巴士的基础上新增加40条线路， 100条社区巴士线路将使市中心城区“500米以内无公交盲点”，即市民在成都市内的任何地方500米以内必然可以找到一个公交站。
杭州从2008年起，每年的3、4、10、11月，杭州189条公交线路的空调车票价将执行季节性降价，每天将有200万人次受益，这一举措将直接为市民节省出行支出9732万元。
济南独特的经济、地理环境，决定了公交车将在相当长的时间之内，扮演这座城市交通的“主角”，公众对于其有着更高的要求和期待，多借鉴其他城市的成功经验，才能更好得发展。济南公交系统作为企业需要考虑公司收益，同时又需要兼顾公益性，但鱼和熊掌不能兼得。这种矛盾冲突不仅仅需要公交系统自身进行调整，更需要政府协调与支持。
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