资讯 · 济莱一体化未完待续
  • 破除理念和政策壁垒 济莱一体化建设进行时
  • 济莱一体化建设的总抓手,是交通、通信、户籍、公共服务和资源配置五个方面实现“同城化”。五个同城化里,交通、通信是先导。目前,济南莱芜两市开通城际快客,不仅票价降至20元,还加大发车密度,增设了站点。同时,两市旅游大道、物流通道都在加紧建设。
  • 济莱同城化未完待续 通信资费调整不是终点
  • 2014年8月,济莱协作区运行即将满一周年。根据济莱同城化发展的进程,两市将遵循“先急后缓、先易后难”的原则,在城际交通、通信并网、户籍同城等方面实现率先突破。两市市话收费只是同城化的起点,而不是终点。

姜异康:济莱要成为区域一体化先行示范区

姜异康指出,建设省会城市群经济圈,首先是强化一体化意识。明确当前一体化发展的主要内容,目前要重点推进发展规划、基础设施、要素市场、生态建设、公共服务五个服务的一体化。

要加快建设济莱协作区,在组织领导、发展规划、重要布局上加大工作力度,在交通、通讯、户籍管理、公共服务、资源配置等方面加快同城化步伐,使之成为我省区域一体化发展的先行示范区。

另外,要注重各个方向板块的对接,要与蓝黄两区密切呼应,同时主动加强同长三角、京津冀的经济协作,努力把自身做深做大。[详细]

姜异康

姜异康

山东省委书记,山东省人大常委会主任

2013年8月30日,山东“一圈一带”区域战略正式实施。这一战略把济莱协作区作为全省一体化建设的先行示范区。在近一年的时间里,济莱协作区破除理念和政策壁垒,建设加速推进。按照省委省政府确定的路线图和时间表,未来如果能在顶层设计、战略层次上取得新突破,济莱一体化建设将实现加速度。

济莱尽快实现公交“一卡通”

两地的公共交通上,将推进公交卡“一卡通”,加快完善技术平台,做好相关准备,争取尽快实现两市公交“一卡通”。

济南设50家优质农产品专营店

农业合作方面,莱芜市将用两年左右时间,在济南设立50家优质农产品专营店。

加快推进交通一体化建设

将加快研究确定济南至莱芜城际铁路项目规划建设方案,争取早日开工建设,并探索建设济莱城际客运快速通道和公交专用通道,争取减免或降低济南与莱芜之间高速公路收费标准,逐步取消济南与莱芜省道通行费,探索推进公交卡两地通用。

大力推进园区共建

莱芜市将大力推进园区共建,与济南合作建设先行制造业协作区、雪野科教创新区、鲁中软件基地、鲁中物流基地、山钢集团(莱芜)钢铁精深加工物流基地等载体,扩大济南综合保税区政策覆盖范围,加快建设济南保税区鲁中(莱芜)保税区。

加快推进产业合作

加强两市产业分工与合作,围绕汽车及零部件、电子信息、装备制造、生物医药、新材料等新兴产业,以及文化、旅游、会展、物流等服务业,积极承接济南产业转移,为做强省会发展上下游产业提供配套服务。

完善创新推进机制

在现有推进机制的基础上,进一步完善和创新,形成从实施、督促、检查,到协调、推进、考核等职能分工明确的一整套工作推进机制,务实有效地推进济莱协作区同城化进程。

  • 双城故事 探秘济莱协作区
  • 解读济南都市圈
网友评论
    

所有评论仅代表网友意见,凤凰网保持中立