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为赶在今年年底之前让山东烟台市民坐上动车，青烟威荣城际铁路春节假期没有停工，烟台境内加快架梁工作的推进。 [详细]
今年底，青荣城际铁路，烟台--青岛方向可以开跑动车组。到时，青岛至威海的行车时间，将从4小时20分钟缩短为一小时40分钟。 未来，从济南到烟台等地，大约需要三个多小时就能直达。 [详细]
记者从烟台市旅游局获悉，今年烟台将开通兰州、西宁、银川旅游包机，深入开发大西北旅游产品。依托城际铁路开通带来的“同城效应”，打造“黄金动车旅游线”。 [详细]
城际铁路有利于城市、区域间的有机协调合作,以及城市群投资环境的改善,使得人才、信息流借“线”汇聚,商贸服务抢搭城铁快车,货运、旅游、房地产业借势待发,各城市间将携手实现在全省、全国乃至世界上的区位优势战略。
中铁十七局青荣城际铁路工程施工指挥部工作人员介绍,他们负责25座桥梁、15座隧道、18公里路基的建设,占城铁威海段总工程的70%。青烟威荣城际铁路建成通车后,将填补威海“国字号铁路”和“高铁”的空白,也将填补全国城际铁路终点设在县级市的空白。通车后,威海至青岛的行程将由目前的4个小时,缩短为1.5个小时。
据预测，开行城际客车对数方面，近期威海至烟台间每天达58对，远期达80对，青岛至烟台间近期开行66对，远期达92对,发车密度大、间隔时间短，实现动车组“公交化”运行，青岛、烟台、威海之间将真正实现1小时生活圈。
“烟台的铁路交通建设滞后了很多年,目前烟台尚没有一趟通其他城市的动车或高铁。”鲁东大学交通学院副教授顾九春分析说,烟台在很长一段时期内,发展受到 铁路的制约,开通动车或高铁可以说是迫在眉睫。“城际铁路通车后,烟台将融入全国的高铁网,届时,烟台的经济和社会发展也将有个质的飞跃。”
青岛市旅游局副局长
青岛城阳区旅游局局长
精彩观点
>>>烟青威荣城际铁路的建设对青岛市、山东半岛旅游而言具有重要的意义。
未开通此条铁路前，我们城阳旅游重要的客源市场是青岛市场，是一小时范围内的市场，而今年10月份这条线路开通以后，城阳到烟台、威海等地的时间也是一个小时，这意味着城阳的乡村旅游、城市旅游的客源市场直接延伸到烟台、威海，将来城阳将面临着整个的日、烟、青、威等更大的旅游市场平台，就城阳旅游发展来说，客源的增长将成几何增长式的。[详细]
青岛城阳区旅游局局长
“要强化区域内旅游行业协作配合，形成一体化的半岛旅游、蓝色度假精品路线和产品。联合开通滨海旅游客运专线，规划建设游客集散中心、旅游信息资讯中心、休闲绿道、滨海自驾车营地和重点景区停车场等设施。”山东省发改委主任张务锋介绍说。
山东省将抓住青荣城际铁路建设的机遇，有效整合区域内特色海洋文化、仙境文化、民俗文化和滨海休闲度假、海上体育运动等旅游资源，以“仙境海岸”的品牌对烟台、青岛、威海、日照四市重点旅游资源和产品进行整合营销。
另外，青岛、烟台、威海均为著名的旅游城市，铁路运营单位也将主动出击与大型旅行社开展合作，在为城际铁路创造出新的、稳定的客源的同时，也为胶东半岛旅游业发展开辟新的市场。
城际铁路形成“一小时生活圈”，整个山东半岛的旅游资源被整合到一起。城际铁路带来的交通便利，方便了市民出行，也让旅游线路的设计和选择有了更多的组合。
“仙境海岸”集结了滨海优秀旅游城市群，而城际铁路沿线又处在胶东半岛区域内，对半岛地区经济结构的调整，城市群的行程，城市、区域之间的有机协调合作起到重要作用，使得人才、信息流借“线”汇聚，商贸服务抢搭城铁快车，旅游业也借势待发，“仙境海岸”品牌的推广得到了更多有利条件。
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