老年代步车因何成为众矢之的

老年代步车的道路交通安全隐患凸现，其扰乱的不仅仅是正常的道路交通秩序。代步车从事非法营运活动，给客运市场造成混乱。驾驶者没有机动车驾驶证，车辆属非法拼（组）装产品，没有合法的登记手续，没有牌照和保险。中国消费者协会发布警示，老年代步车存在严重安全隐患。

交警提醒:老年代步车目前不能上牌照 上路不合法

目前所谓的“老年代步车”品牌种类繁多,但产品纳入到国家工信部的《道路机动车辆生产企业及产品公告》的少之又少,也就意味着绝大多数老年代步车不能上牌。

代步车上路，扣车并罚款200元

驾驶老年代步车上路将予以扣留车辆并处以200元罚款，无证驾驶此类车，将视情节轻重处以200至2000元罚款，直至拘留处罚。老年代步车将从生产、销售、上路环节全面叫停。

济南：“老年代步车”系商家概念炒作 可挂牌车型公布

按照车辆类型分类，并没有“老年代步车”这种说法，只有机动车与非机动车之分，“老年代步车”只是商家炒作的概念。下一步，将对无牌无证代步车上路行为进行严惩。

新能源汽车雾霾中冲出的香饽

财政部、科技部等四部委联合为13个节能与新能源汽车示范推广试点城市授牌，并明确了政府将通过补贴消费者，做大市场的模式鼓励企业生产、研发节能与新能源汽车，此举将推动我国发展节能与新能源汽车迈上新台阶。国家颁布补贴政策后，各地纷纷跟进，进行地方财政补贴。

北京个人购买新能源车暂无需摇号

从北京市交通委和北京市科委了解到，由于个人新能源车指标申请数小于指标配额，个人购买新能源车暂无需摇号。对于新能源汽车的准入，北京市将采取开放的原则，对所有优秀的新能源汽车企业开放标准和审核过程。

政府高额补贴 新能源车仍未破局

政府目前在加快完善和推进新能源汽车充电和售后服务设施的建设，新能源汽车推广已经取得不错的阶段性成果，而就政策方向而言，新能源汽车发展未来肯定是重点发展战略，随着配套服务设施跟进，新能源车未来普及应是顺理成章。

中央财政支持新能源汽车技术创新并明确标准

工信部网站公布了《关于组织开展新能源汽车产业技术创新工程的通知》，将重点奖励全新设计开发的新能源汽车及动力电池，奖励资金支持对象包括新能源汽车整车项目和动力电池项目两大类。