“十五五”开局之年，济南深入实施工业强市发展战略的节奏比往年更快了一些。
今年年初，在长清区马山镇的山坳里，济南深蓝济钢火箭测试基地圆满完成新承接任务，助力星火空间“烈焰二号”电循环火箭发动机成功完成首次全系统试车。
二季度，来自深蓝航天的雷霆RS发动机发出了雷霆般的咆哮，本次试车成功，标志着国内推力最大的燃气发生器循环针栓式液氧煤油发动机实现新的技术跨越。目前，排队等待“地面大考”的火箭发动机，来自不止一家商业航天企业。
航空航天产业链的突破，是济南推进工业强市的一个缩影。
4月8日，全市深入实施工业强市发展战略工作推进会议召开。这已经是济南连续多年“高规格”召开这场会议。从2020年起济南实施工业强市战略，到2025年明确提出：把打造“13+34”产业链体系作为加快建设工业强市的主攻方向和关键抓手。说到底，就是把“链”这门功课做细、做实、做深。
（一）
“13+34”产业链体系，是观察济南工业强市的一把钥匙。
13条标志性产业链定方向，34条重点产业链抓细分。“做强做大”电子信息、汽车、高端软件、现代医药四大优势产业链；“培育壮大”高端数控机床与机器人、专用装备、钢铁、先进材料、食品与生物制造五大特色产业链；“大力发展”人工智能、集成电路、航空航天、新能源装备四大新兴产业和未来产业链。
这套架构对应的是济南工业的家底，进入“十五五”，济南将紧紧围绕建设“北方先进制造业基地”这一核心功能定位，纵深推进工业强市。
链多了，如何避免散？济南的做法是，一条链配一套打法。每条产业链有工作专班跟进，有产业图谱、技术图谱、招商图谱挂图作战。集成电路、人工智能、机器人、新能源装备、现代医药、航空航天六个赛道，还单独设了产业发展办公室，专门盯技术攻关和项目落地。
链的框架搭稳了，项目才有地方落，企业才知道往哪里聚。
（二）
传统产业链的“焕新”，往往藏在车间里的一台设备、一条产线里。
3月31日，济南工业母机产业园项目（一期）开工仪式在济南新旧动能转换起步区举行。规划工业自动化产品、数控相关多元化产品、通用压力机产品、高性能机床功能部件四大产品体系，以及加工、涂装等配套服务，同时以整机配套吸引产业链上下游企业聚集，打造协同发展“整零”共同体，全面建成高端化、智能化、绿色化领航级智能工厂。
工业母机是造机器的机器。济南二机床扛的是“链主”的担子，产业园要做的，不只是自己把产量做上去，更是用整机配套把上下游企业吸引过来，形成一个“整零”协同的共同体。
汽车产业链上的变化来得更直接。济南依托中国重汽雄厚的商用车根基，落地比亚迪、吉利整车项目，整车产能快速扩容，同步引进电池、电机、电控及汽车零部件配套企业，打造商用车与新能源乘用车协同发展的汽车产业高地。
今年前三季度，济南汽车制造业、计算机通信和其他电子设备制造业增加值分别同比增长14.7%、12.9%。装备制造业增加值同比增长9.2%。
从“造机器的机器”到整车产业链，济南正以“链主”带动、整零协同，让传统产业在车间里焕新、在链上跃升。
（三）
新兴产业链的“成势”，看的是一件事从签约到下线、从图纸到量产的速度，也是产业集群拔节生长、产业链加速成链的厚度。
10月20日，全新smart精灵2号在吉利汽车济南制造基地总装车间全球首发。从今年3月上旬项目签约落户济南高新区，到整车正式下线，全程仅用时7个月。
7个月，不只是一个项目推进的快慢。吉利控股集团将这款全球战略车型锚定济南，是基于制造底座、产业集群、营商环境与出海物流等因素的综合考量。济南基地具备高标准的智能制造硬实力。基地拥有完整的整车生产四大工艺，柔性化产线满足这款精品两座车型的严苛制造要求，能够支撑面向中国、欧洲等全球市场的规模化交付，保障全球统一的产品品质。
同时，济南拥有完善的新能源汽车产业集群，周边零部件配套资源丰富，可实现高比例的本地化采购，既提升供应链响应效率，也有利于项目高效推进。
新能源装备产业链上，生生不息的生命力，正是济南工业强市再攀新峰的底气。
在山东电力设备公司长达数百米的特高压设备总装车间，一个个形态各异、重达四五百吨的庞然大物“摩肩接踵”排成一排，等待试验。“相比去年，在手订单同比增长10%。这些设备通过试验后，将发往甘肃、重庆等地。”山东电力设备公司党委委员、副总经理郭鹏鸿表示，公司特高压产品已广泛应用于白鹤滩—江苏、陇东—山东等国家重大能源工程，出口全球40余国。近年来，企业增长势头强劲，今年产值有望达65亿元左右。
“去年，济南新能源装备产值超750亿元，占全省比重接近五分之一，今年力争达900亿元。”济南市工业和信息化局副局长耿汝年表示，济南新能源装备初步构建了涵盖风能、太阳能、核能、氢能、储能、新型电池（固态电池）、新型电力装备“五能两新”7个细分领域在内的产业布局体系。
7个月实现首发下线，750亿元产值筑牢产业底座。济南正以项目落地的“快”、产业成链的“实”，推动新兴产业链加速成势。
（四）
链的韧性，不只看链主有多强，更看链上有多少“卡位”卡得准的企业。
机器人产业链是一个观察窗口。今年1至7月，济南市机器人产业实现营业收入156.6亿元，同比增长13.5%。产业已涵盖核心零部件、核心软件、服务平台、工业机器人、特种机器人、服务机器人、人形机器人等七大领域，基本构建起覆盖上游核心零部件、中游机器人本体制造及下游系统集成应用的产业生态。
航空航天产业链上，济钢的转身把“链主带链”探索出了具体路径。关停钢铁主产后，济钢把第一主业锁定航空航天，聚焦火箭、卫星、无人机布局，引进星河动力、天兵科技等企业。在济南卫星总装基地，20吨级振动试验台、电波暗室等尖端设备整齐排布。这条山东省内首个柔性化、智能化脉动式卫星制造产线，可年产500公斤级卫星100颗，具备承接通信、遥感卫星全流程制造与测试服务能力。
链的韧性，源于每个环节都有“卡位”企业。济南以链主引领、配套协同，让半导体、机器人、航空航天等产业链在咬合中强筋健骨，为工业强市积蓄更足底气。
（五）
把时间轴拉长一点看，济南的产业“链”，以钉钉子精神一锤接着一锤敲，工业强市之路不断迈上新台阶。从2022年起，全市规上工业营业收入连续三年跨越三个千亿元台阶，2024年首次突破万亿元大关，2025年达到10786.5亿元，同比增长5.4%，高于全国、全省平均4.3个百分点。今年前三季度，规模以上工业实现增加值同比增长5.5%。
“十五五”开局之年的济南，让链主有链主的担当，让配套有配套的位置，让项目从签约到下线的时间再短一点，让传统产业在技术改造中再往前走一步。
一门心思，千锤百“链”。锤的是环节，链的是生态。这张工业强市蓝图不会在一年之内画完，但2026年落下的每一笔，都在决定它最终能站到怎样的高度。
（济南日报·爱济南）
