工业强链、港航提效、文旅聚人,济宁经济“进化论”有了新内涵

工业强链、港航提效、文旅聚人,济宁经济“进化论”有了新内涵

一台自重仅1.2吨的济宁造微型挖掘机,因一段海外庭院作业视频收获了超过400万次播放。流量过后,这些小机型又凭借灵活适用、综合成本较低的优势,在海外市场找到了自己的位置。前三季度,济宁全市小型工程机械及配套企业出口额达到108亿元,同比增长39%。

这台小挖掘机背后,是济宁企业避开同质化竞争、在细分市场开辟发展空间的探索,也折射出前三季度全市经济运行中的一些新变化。前三季度,全市规模以上工业增加值增长9.3%,连续五个月居全省第一。增长的支撑,除了单一行业和项目,还来自产业链条的延伸、港航通道的提效,以及文旅消费场景的不断丰富。

在“十五五”开局之年,济宁围绕新型工业化强市、北方内河航运中心、世界文化旅游名城三大定位,明确提出打造新型工业化示范高地、现代港航物流高地和世界文明交流互鉴高地。前三季度的变化,正是这些发展方向在产业、通道和文旅领域阶段性成果的显现。

(一台台济宁造微型挖掘机陆续下线 图源:新华社)

(一台台济宁造微型挖掘机陆续下线 图源:新华社)

以链群“协同度”提升发展“含金量”

工业运行稳中向好,背后一个重要变化,是产业发展正在从单体项目向上下游协同延伸。

山东时代新能源电池一二三期全面投产之后,济宁围绕电池生产各环节招引上下游企业,20余家配套企业相继落地,覆盖结构件、材料配套和回收利用等环节。本地化工和材料产业的底子,让部分配套环节能够就近衔接,各县域园区按错位发展的思路承接项目,协作范围也正逐步覆盖周边园区。

产业链向外延伸的同时,装备制造也在拓展新的方向。山东新能船业建成全国首个内河新能源船舶标准化制造基地,绿色船舶制造为济宁装备产业拓展了新的发展空间。7月举办的“机器人+”创新发展大会汇聚165家行业头部企业、签约33个项目,珞石机器人同期登陆港交所,机器人产业的集聚效应逐步显现。

与龙头项目沿产业链延伸不同,一批中小企业选择从细分市场切入。济宁造微型挖掘机面对突如其来的流量,继续将产品做小、把成本做优,面向欧美家庭庭院和小型施工场景开发产品,并依托跨境电商渠道和全球工程机械跨境电商集散中心,集中处理报关、物流、售后等环节。细分市场的打开,让更多中小企业找到了走向国际市场的路径。

新兴产业拓展增量,传统产业则通过技改提升产品竞争力。前三季度,济宁争取超长期特别国债设备更新资金5.2亿元,支持工业企业实施设备更新和技术改造,项目数量和资金额均居全省第一。

(科伦普重工1380冷轧项目首卷成功下线 李川璐 摄)

(科伦普重工1380冷轧项目首卷成功下线 李川璐 摄)

这其中不乏一些亮眼企业的出现。“我们的产品综合性能比传统产品提高8-10倍,在建筑钢结构、中大型无人机和汽车板、食品级外包装等领域,具有广泛的应用前景。”山东嘉祥科伦普重工有限公司总经理曹壮介绍道。该企业通过六连轧产线,将合金薄板做到1.35毫米厚、误差控制在0.02毫米以内,打破国外在极薄板材领域的垄断。

新兴产业持续成长,传统产业加快改造,济宁工业的变化不只是规模扩张,更体现在产业结构、产品能力和市场空间的持续拓展。新旧动能并行,为工业经济稳步向前夯实了基础。

(济宁港航龙拱港 图源:济宁市港航事业发展中心)

(济宁港航龙拱港 图源:济宁市港航事业发展中心)

以港产“联动值”撬动运河“新流量”

梁山港到龙拱港,湖西航道到微山三线船闸,塔吊林立、船笛声声。济宁地处京杭运河中段,瓦日铁路与河道交汇,煤炭、矿石等大宗货物在港区换装后即可下水,减少公路短驳。水运运量大、成本相对较低,铁水联运进一步拓展了运输半径,区位优势正在转化为企业实实在在的物流优势。

前三季度,全市港口货物吞吐量1.02亿吨,集装箱吞吐量46.1万标准箱、增长29.9%,稳居全省内河港口首位。龙拱港、梁山港铁水联运集装箱量快速增长,多式联运成为箱量增长的重要支撑。

(济宁港航龙拱港的自动化岸桥正在作业 图源:济宁市港航事业发展中心)

(济宁港航龙拱港的自动化岸桥正在作业 图源:济宁市港航事业发展中心)

比吞吐量增长更值得关注的,是港口运输货物结构的变化。

煤炭仍是重要货种,化肥农药、金属矿石等货物增势明显。与此同时,装饰板、聚酯切片、成品纸等制造业产品逐步进入集装箱运输。原材料通过散货运输,制成品通过集装箱外运,货种结构的变化,折射出港口服务本地产业的能力正在拓展。港口不再只是大宗货物的中转节点,正逐步成为制造业产品走向更大市场的重要物流支点。

支撑这种变化的,是航线、航道和港区配套的持续完善。目前,全市集装箱航线累计32条,210公里主航道实现电子航道图全覆盖。港区周边同步布局粮食仓储和临港产业园,推动港口、仓储、加工、分拨有机衔接,探索形成“前港、中仓、后园”的港产联动模式。9月底雄商高铁通车,梁山结束不通高铁的历史,客货运输通道进一步完善。

货种更加丰富,意味着港口与本地制造业的联系更紧,航线、铁路和临港产业的衔接,则让这种联系有机会延伸到更远的市场。济宁的运河优势,正在从水上通道转化为产业发展的综合支撑。

(2026中国国际孔子文化节举办,图源:大众新闻)

(2026中国国际孔子文化节举办,图源:大众新闻)

以场景“丰富度”点燃城市“热力值”

除了货流,济宁的城市热度也在一场场赛事、演出和文化活动中升温。济宁马拉松、全国大学生田径锦标赛、中国壁球青少年公开赛,以及演唱会、音乐节接续举办,赛事和演出不断把外地观众带进济宁。

景区优惠、城市游览与赛事行程相互衔接,不少参赛者和观众将观赛安排延伸为住宿、餐饮和周边游。今年,济宁已组织13场大型演唱会、音乐节吸引观众28万人次,周边酒店入住率平均提升40%以上。前三季度,全市更是开展文旅促消费活动3000余场,带动消费11.3亿元。

赛事和演出让更多人走进济宁,孔子文化节与尼山论坛则让济宁在国际文化交流中拥有更鲜明的表达。9月底,孔子文化节与尼山论坛接续举行,来自44个国家和地区的学者参与对话。济宁的文化资源由此不只是旅游吸引物,也正成为连接世界、展示城市形象的重要窗口。

游客在济宁的行程,向着更丰富的城市体验延伸。前三季度,全市招引首店35家,新增限上批零住餐企业567家;运河1号游船开通8条航线、串联13处码头渡口,20个景区完成焕新,城市消费和游览场景进一步丰富。全市社会消费品零售总额2409.2亿元、增长3.2%,居全省第四。

新链条在工业车间成长,老运河在联运中转中繁忙,赛事和论坛让人了解这座城市。前三季度的稳健运行,为济宁全年发展积累了底气,也为未来五年的开篇打下了基础。四季度的经济答卷尚待落笔,新的发展周期已经启程。

运河奔流,文脉绵长。千年积淀塑造了济宁厚重的城市气质,也为这座城市拥抱时代、开拓未来提供了深沉力量。站在“十五五”开局的新起点,济宁的发展空间正在打开,向前的步伐愈发坚定。

(凤凰网山东)

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