10月20日零时，济南工业北路快速路东延项目正式通车，尝鲜的市民络绎不绝。从历城郭店到章丘龙山沿新高架开车10分钟即达。
新高架与北园高架、工业北路高架衔接，形成了一条横贯东西的42公里快速走廊。车潮向东，济南“东强”版图落下关键一子。这一子，不仅进一步打通了主城区与东部新城之间的物理壁垒，更在产业、人口、功能版图上，为省城向东拓展打开了一条全新通道。
10月20日早上，家住省城西南部的市民鹿毅开车沿着二环东高架经过新修的工业北路东延段去柿子园上班。“我早上上班要跨城出行43公里，以前下了高架，还要走春晖路、大正路，平均耗时65分钟，今早我从二环东转工业北路很顺畅，只用了50分钟，确实方便了。”鹿毅告诉记者。
方便的不仅仅是像鹿毅这样的长距离通勤族。不少市民开车走高架，地面道路拥堵也减轻了不少。对此，济南公交K10路驾驶员侯召业感受很是明显。“原来机场路、稼轩路路口拥堵厉害，新高架通车后地面道路车少了，公交车拐弯的时候等候时间短了，乘客体验也更好了。”侯召业说。
说起地处济南东北区域的郭店，“路”是绕不开的话题。郭店紧邻机场路、省道102、京沪高速，距离洪家楼不足15公里，门前守着“黄金通道”，但长久以来，总感觉这里“很远”，去哪里都不方便。
这种“看着近、走得慢”的感受，就是典型的“近而不达”。曹桂荣在地处新高架北侧500米的郭西村住了几十年。从一条小土路，一次次拓宽改造，到现在高架顺利通车，曹桂荣亲眼见证了这条路的变化。
“过去去市区上班、办事、看病，一路上红绿灯多、大货车也多，早晚高峰容易堵。现在高架通了，家门口就有上下匝道，从郭店立交往东走，去龙山买点当地特产，十来分钟就能到；去王舍人、洪家楼逛街也很顺。”曹桂荣说。
“工业北路快速路东延项目通车后，与二环西高架、顺河高架、二环东路高架以及在建凤凰黄河大桥南延快速路实现快速转换衔接，共同构建起主城区‘两横四纵’快速路网格局。”济南市城乡交通运输局城市道路处处长解西波说。
交通可达性往往是影响产业投资的关键变量。郭店街道办事处辖区内布局了18个产业园区、300多家制造业企业，高端装备智造、生物医药等产业加速集聚。
郭店街道党工委委员、办事处副主任时颖说：“这条快速大动脉打通了我们对接主城区的快速通道，居民出行、职工通勤更加便捷高效，同时也为招商引资、企业物流运输带来利好。”
激光装备属于大型精密设备，对通行路况、运输稳定性和交付时效要求极高。济南邦德激光股份有限公司董秘兼总裁办主任陆国豪说：“高架通车后显著缩短厂区至高速出入口、济南国际陆港等地的通行时长，设备外运通道更加通畅，为我们稳定交付筑牢基础。”
来源：大众日报
频道推荐
