近日，由中建八局新型建造工程有限公司参建的大连金州湾国际机场T1航站楼核心区钢结构超危大专项施工方案专家论证会在项目现场顺利召开。本次会议邀请清华大学教授郭彦林、华诚博远工程技术集团首席科学家王立军、中国宝武钢铁集团专家贺明玄、中国建筑金属结构协会专家林冰、顾军及大连市相关领域专家共7人组成评审专家组。
会上，项目团队就专项施工方案开展全面汇报，围绕钢结构施工重难点、吊装部署、工艺流程、安全质量保障、应急处置等关键内容进行详细阐述。评审专家组认真听取汇报，针对Q460材质厚板焊接保证措施、大跨度桁架吊装及提升、桁架变形监测控制、支撑体系安全防护等核心技术要点，与方案编制人员开展深入交流研讨后形成评审意见，一致认为该方案编制体系完整，技术路线科学可行，安全保障措施完备，能够有效指导现场施工作业，同意通过评审。
项目支撑体系及屋盖全部采用钢结构体系，项目包含三级分叉支撑柱和六边形幕墙柱等复杂异形构件；屋盖采用“径向桁架+环向桁架+双层网壳采光顶”复合型空间钢结构体系，桁架最大跨度达到94米，最大悬挑长度35米。作为离岸人工岛机场，项目还面临海上地基条件复杂、建设工期紧张、构件体量庞大、安装精度控制标准严苛等多重建设难点，施工技术难度高、安全风险突出。
本次专项方案顺利完成专家评审，扫清了钢结构大规模施工的技术前置障碍，标志着项目钢结构施工即将全面铺开，为后续各道工序有序衔接、高标准推进筑牢坚实的技术根基。（常钊）
会议现场
项目效果图
免责声明：本文为企业宣传商业资讯，仅供用户参考，如用户将之作为消费行为参考，凤凰网敬告用户需审慎决定。
频道推荐
