9月16日，“2026粤港澳大湾区主流媒体泰安行”走进东平县，媒体采访团实地调研兖矿泰安港，近距离感受这座京杭运河通航最北端枢纽港口的智慧绿色运营成效，见证 “南货北上、北煤南运”双向物流大通道迸发的强劲动能。
兖矿泰安港地处京杭运河通航段最北端，坐落于瓦日铁路与京杭运河交汇节点，既是南水北调东线的关键水利枢纽，也是京杭运河黄金水道向北延伸的战略支点。港口依托瓦日铁路干线直连晋陕蒙疆能源基地，经由东平湖连通京杭大运河，构建起“铁路进港、水运出港、公路辐射”的公铁水多式联运体系。这套一体化联运模式打通了物料从矿山、厂区到港区、仓库的全链条流转通道，相比纯公路运输，综合物流成本降低近30%，车辆周转效率提升40%，真正实现降本增效。
制约运河航运的“卡脖子”难题，在柳长河航道“三改二” 工程落地后迎刃而解。2024年底，柳长河段航道升级完工，航道具备2000吨级船舶通行能力，打通了北延航运瓶颈。以此为契机，兖矿泰安港航运业务辐射江浙沪皖、“两湖一江”，通达闽粤沿海地区，成功构筑起“西煤东输、北煤南运、南货北上”的国家级能源物流战略通道。
兖矿泰安港依托柳长河航道升级带来的通航条件，区域“南货北上”双向循环通道逐步成型，这也是本次媒体行重点关注的亮点。目前，兖矿泰安港已开通直达徐州、太仓、南通、芜湖等多地集装箱航线，初步建成联通华东、华中及沿海区域的现代物流网络，“通江达海、辐射内陆”的现代物流布局已经成型。
在港区现场，货车司机仅需手机扫码，就可一站式完成进港、过磅、装车、取单全流程操作，全程不下车、无人工值守。兖矿东平陆港公司数智运行中心副主任王文斌向媒体介绍，公司自主搭建数智运行控制系统，实现铁路翻卸、仓储堆存、汽车发运、港口装船全流程自动化储运配，港区人工成本削减超 50%。
数字化、智能化赋能，推动港口运行质效实现跨越式提升。“我们的智能翻车机一次可接卸两节车厢，每小时可完成10次翻卸作业，万吨列车仅需5小时即可完成全部卸车。”王文斌介绍，港区坚持绿色发展理念，从列车翻卸、皮带输送到船舶装船，全流程密闭转运，真正做到 “运煤不见煤”，有效管控粉尘污染，实现生产与生态协同发展。
2025年，兖矿泰安港集疏港量突破1620万吨，同比增长 424%，吞吐量增幅位列山东省内河港口第一位。站在新起点，兖矿泰安港将持续做强公铁水多式联运优势，深耕智慧绿色港口建设，进一步拓展南北双向货种与航线，持续激活运河黄金水道价值，为区域经济高质量发展、保障国家能源安全贡献国企力量。
频道推荐
