清晨六点，山东港口日照港岚山港区，满载银白色钢板的卡车鱼贯驶向码头。这些厚度仅0.12毫米的马口铁，将出现在全球90多个国家和地区的食品包装生产线上。
这是日照市昱岚新材料有限公司投产第二年的寻常一景，却蕴藏着不寻常的突破。2026年上半年，企业出口额达1.02亿元，同比猛增970%；全年预计突破2亿元。在国际高端马口铁市场长期由国外巨头把持的格局下，昱岚凭借过硬的“中国造”，生生撕开了一道口子。
2024年9月，昱岚刚投产时，车间里设备参数改了一遍又一遍。“马口铁早年全靠进口，业内叫它‘洋铁’，技术全在别人手里。”昱岚总经理助理张本平介绍。为了把主动权抢回来，昱岚联合中冶京诚等国内设计院，组建五百人攻关团队，最终自主研发出我国首台拥有完全自主知识产权的“六机架酸轧联合机组”，一举打破了核心技术长期被封锁的困境。
走进车间，无人行车在安静地吊运钢卷，智能搬运机器人按激光定位来回穿梭。数字化产线串联起整个流程，从原料到成品，每个环节都可追溯。这套产线能把钢卷轧到0.12毫米，轧制速度每分钟1500米，能耗比同类产线降低30%以上，综合指标跻身国际先进行列。
硬实力奠定了底气，但真正的考验在市场端。国内马口铁行业竞争激烈，同质化产品供应过剩，而高端食品级马口铁因技术门槛高、准入标准严，无论国内还是国际市场，供应都相对紧缺，需求持续攀升。
昱岚选择走差异化路线，将奶粉罐、蛋白饮料罐、易拉罐用高端马口铁作为主攻方向。这一领域对板材精度、表面质量、食品安全性要求极为苛刻，但溢价空间大、客户黏性强。海外市场方面，发达国家本土产能收缩、交货周期长，新兴国家高端产品供给不足，昱岚正是抓住了这一全球性的供需错配机遇，将产品推向90多个国家和地区。
出海拼的不仅是品质，更是综合性价比与交付效率。昱岚的破题之道，在于“前港后厂”的布局：厂区距岚山港仅10公里、距日照港35公里，与山钢、日钢两大供应商的原料通道更是短至十余分钟车程。热轧卷从钢厂出厂，一刻钟便抵达车间；成品下线，不到半小时即可进入港口堆场装船。仅物流成本一项，每吨便可节省上百元。这种区位优势，叠加智能化产线带来的高效率，构成了昱岚在国际竞标中稳定交付、高性价比的护城河。
政府的精准服务则为这场突围提供了关键助力。昱岚在产品出口前夕还未完成许可证申领，岚山区商务局启动特事特办程序，确保企业出口产品准时装船出运。同时，积极推动昱岚作为“山东好品”名片走进国际展会，帮助争取食品安全体系认证等中央资金补贴。日照市近年来持续加密外贸集装箱航线，企业出海通道日趋畅达，“2026年上半年，公司在质量成本控制、智能化水平、品牌知名度、外贸营销、资源配置等方面均实现了长足进步，这与市里对港口航线建设和企业出海的全方位保障密不可分。”张本平感慨。
岚山港门机还在转动，又一船“中国造”马口铁即将起航。从追赶到超越，这张薄薄的钢板，正驶向更远的海。
（丁兆霞 宗杰）
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