物流是畅通经济循环的重要脉络，多式联运作为现代物流转型升级的关键抓手，正依托铁路创新跑出提质增效“加速度”。从烟台港首发全国首趟海铁公跨境“一单制”班列，到中老铁路智能单证提质，铁路部门持续打通运输堵点，让降本增效红利直达企业、惠及民生。
多式联运“一单制”，重塑跨境运输时效。依托山东沿海港口区位优势，济南局联动海运、铁路、境外公路打造全程一体化运输通道。以往跨境货物全程运输需17天，“一单到底”模式落地后压缩至12天。以往分段运输多头对接、多套单证反复填报，如今货主一次委托即可全程托付，统一运单贯通海陆公全链条，彻底告别分段对接的繁琐流程，大幅提升跨境物流竞争力，为外贸企业打通高效出海通道。
“一箱到底”模式精简流转，砍掉冗余装卸成本。传统分段运输需多次拆箱、重复装卸，人力、时间损耗居高不下。铁路推行全程集装箱直达运输，减少中转拆装环节，打通各运输方式衔接壁垒。今年上半年铁路主导多式联运物流量同比大增87.9%，7月多式联运业务总量指数持续上行，正是简化流程、畅通链条带来的直观成效，为煤炭、粮食等大宗物资稳定保供筑牢运力根基。
数字赋能让物流红利走进百姓餐桌。中老铁路上线全品类自动制单系统，将单批单证办理时长从40分钟缩至10分钟，效率提升八成以上。进口生鲜通关流转提速，物流成本持续下降，海外鲜果平价走入千家万户。与此同时，国家出台五年攻坚方案，布局千个联运节点、推广“一单制”全覆盖，铁路将持续深化港铁联动、数据互通，完善智慧联运体系。
路通百业兴，货畅万家安。作为多式联运核心骨干，国铁济南局将持续深耕铁海、公铁联运创新，以通道、单证、数字三重突破，持续降低全社会物流成本，为区域产业链供应链稳定、内外贸双向循环注入持久铁运动能。（杨云雪）
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