济枣高铁杏花峪隧道出口端顺利贯通

新华社客户端济南7月31日电（黄宗文）7月31日，由山东铁投鲁南高铁公司投资建设、中铁五局承建的济枣高铁杏花峪隧道出口端顺利贯通。作为全线最长隧道及控制性隧道，这一关键节点的突破，标志着项目施工取得阶段性进展，为后续工序打通关键通道。

7月31日，由山东铁投鲁南高铁公司投资建设、中铁五局承建的济枣高铁杏花峪隧道出口端顺利贯通。郭尧 摄

隧道全长7220米，配两座斜井、五个作业面同步施工。区域地质复杂，破碎围岩占比超七成，浅埋偏压、围岩失稳等风险突出，山区场地狭小、环保要求严苛，施工管控难度极大。

项目以智能技术破解施工难题，引入三维激光扫描与BIM+GIS数字化管控平台，运用全电脑三臂凿岩台车、大跨度整体二衬智能台车等成套智能工装设备，全面实现掌子面施工全过程可视化及超前地质预报精准化，使破碎围岩条件下的施工安全风险始终处于可控状态。

7月31日，由山东铁投鲁南高铁公司投资建设、中铁五局承建的济枣高铁杏花峪隧道出口端顺利贯通。郭尧 摄

目前，济枣高铁18座隧道已有7座贯通，42联连续梁合龙，路基、桥梁、隧道分别完成48%、64%、62%。线路全长268.48公里，时速350公里，设10座车站，项目建成后将与日兰高铁、济青高铁、胶济客专、济滨高铁互联互通，打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道。