山东日照：因时应势 深蓝巨港立潮头

碧海蓝天，云卷潮舒。山东港口日照港的码头上，一艘艘巨轮进港靠泊，一座座桥吊擎臂而立，一个个集装箱升降腾挪，一幅智慧赋能、向绿而行的现代化大港画卷，正壮阔铺展。

作为吞吐量居沿海港口全球第七位、黄河流域核心出海门户，日照港长期承担着国家能源、粮食、外贸物资中转保障重任。随着全球航运格局的深度调整、国内新旧动能转换的加速推进，全方位转型升级已然是抢抓发展机遇、建设世界级强港的必由之路。

转型升级，绝非简单的设备更新、流程改造，而是一场系统性重塑。锚定绿色低碳发展目标，日照港正以新质生产力为引擎，更好实现港区、园区、城区“三区互融”，推动钢铁、装备、粮油、浆纸等临港制造业延链发展，积极壮大物流、贸易、金融、航运等临港服务业，在深蓝之上书写着现代化强港的壮丽答卷。

智改升级：以数智转型提升枢纽核心实力

巨轮泊岸，桥吊凌空；铁臂舒展，箱起箱落。

如果问，日照港撬动未来的支点在哪里？答案就藏在那片“无人”却“有序”的奇迹里。

走进日照港石臼港区全自动化集装箱码头，一幅震撼人心的无人作业场景跃然眼前：远控岸桥巍然矗立，长臂起落精准高效；纯电动智能导引车IGV往来穿梭，自主规划路径、智能避让障碍；堆场之上，全国产全自动轻量化轨道吊高效运转，将集装箱精准码放齐整。

偌大的作业现场繁忙有序，却少见人影穿梭——这便是顺岸式全自动化集装箱码头，也是日照港以科技创新领跑行业的生动缩影。

面对全球航运格局深刻调整、区域港口竞争日趋激烈的新形势，日照港没有走“照搬国外、高价引进”的老路。相反，它选择了一条更艰难、但也更具生命力的路径：坚持自主创新，闯出一条低成本、高效率、全自主、可复制的传统码头智能化升级之路。

“‘北斗+5G+AI’三位一体，就好像为码头装上了‘智慧大脑’。”在日照港的自动化远控中心里，操作员李晨旭端坐屏幕之前，只见他如同“玩夹娃娃机”般轻松便完成远控作业，彻底告别昔日攀爬40米高空、俯身劳作的作业模式。

成果最有说服力。IGV车辆依托厘米级高精定位，全程实时扫描周边环境，主路遇障即刻切换备选路线，自主对位、协同作业一气呵成，单车作业效率同比提升25%；远控岸桥陆侧“一键抓放箱”成功率达100%，核心生产系统全国产自主，彻底打破国外技术垄断。

技术突破不止于“智”，更在于“轻”与“新”。2025年，日照港投用12台全国产全自动轻量化轨道吊，主梁从3米“瘦身”至2米，单台设备减重70吨，自重下降超20%，综合能耗降低15%，年节电约6万度、减碳近50吨。关键部件国产化率超95%，单台制造成本降低100万元以上，真正实现“减重不减效、降本不降质”。

效率的跃升，最终要转化为服务的温度。2026年，日照港联合安通控股搭建集装箱数据“ETC”智能通道，打破港口与船公司系统数据壁垒，进出口办单由“串联办理”变为“并联协同”，单船单据处理效率提升80%以上，客户实现“一次办理、同步共享、即时放行”。

从跟跑到并跑、再到领跑，当青日两港数据互通、作业一体，“一箱到底”的物流方案让新能源汽车、锂电池、光伏板“新三样”货畅其流，日照港的集装箱业务也真正实现了从“量的积累”向“质的飞跃”的能级跃升，更为全球传统集装箱码头改造升级提供可复制、可推广的“中国方案”。

数链重塑：以全链升级扛起战略保供担当

如果说集装箱业务是日照港面向世界的靓丽名片，那么大宗干散货与粮食接卸，则是支撑港口稳健运行的坚实根基。二者相辅相成、相得益彰，既是日照港的起家之本、优势所在，更是行稳致远的战略之基。

作为国家西煤东输、北煤南运的核心枢纽、全国最大铁矿石单一进口港、重要粮食进出口口岸，

日照港扛起能源资源与粮食安全“国之大者”使命担当，以全国首个大宗干散货智慧绿色示范港口建设为牵引，完成了从“黑灰作业”到“青绿发展”、从“传统运营”到“数智转型”的历史性蜕变。

曾经，大宗干散货作业工艺复杂、劳动强度大；如今，5G赋能、数字孪生、智能抑尘、全流程自动化，为码头作业披上“绿衣”——2024年12月，大宗干散货智慧绿色示范港口一阶段在日照港建成投用，首创“全货类适用、全流程互通、全系统智能”的大宗干散货作业体系，覆盖矿石、煤炭、铝矾土等五大类70余种货种，200余条流程灵活调配，系统作业效率提升30%以上，全员劳动生产率提高3倍。

不仅如此，围绕关键核心技术，日照港也在不断推陈出新：“5G+超级电容”电动机车、自动化装车楼效率较传统提升2.75倍；人工摘钩、清车两大行业难题被彻底攻克，摘钩成功率达99.5%，填补国内空白；全域智慧管控系统B-TOS、4D时空智慧堆场、数字航道、“龙睛塔”风光互补零碳信息平台协同发力，靠离泊效率提升10%。与此同时，智能环保“一张网”全域覆盖，“山港润”抑尘剂精准喷洒，综合抑尘率达99%，碳排放减少66%，生产与生态实现双赢。

2026年，“日照港—华电漳平能源”产运需保供通道正式启动，依托瓦日铁路重载大动脉，构建起“铁路+海运”全程可控、高效直达的电煤供应链，为闽西革命老区电力保供筑牢坚实屏障。从卸船到堆存、从装车到疏运，全流程智能调度、网格化管控，确保国家战略物资运得快、储得好、供得上、供得稳。

同样值得书写的，是“藏粮于技”的智慧。作为进口粮食吞吐量连续六年超千万吨的全国重要粮食集散枢纽，2025年，日照港“基于AI决策与3D感知的粮食筒仓智能管控系统”斩获全国人工智能挑战赛特等奖，实现入仓智能筛查、仓储动态预警、出仓无人清仓，一人远程同步管控六座筒仓，周转率大幅提升、安全风险全面下降。

如今，国内港口首台四足仿生巡检机器人攀爬越障，目前在日照港石臼港区粮食基地4条皮带投入使用，故障识别准确率超90%；筒仓智能装车系统、门机全自动作业系统同步投用，构建覆盖“卸船—输运—仓储—疏港”全流程的智能作业体系，将三维感知、物联控制与AI决策技术融合，实现“人力操作”到“智慧协同”的飞跃。

从能源大动脉到粮食生命线，日照港以智慧化改造提升着保供能力，以绿色化转型推动了可持续发展，让传统优势货种焕发出新质生产力的活力与生机。

全域革新：以港产城高质量融合打开长远发展空间

绿色，不仅是高质量发展的底色，更是日照港与这座城市“共生共荣”的境界。

近年来，日照港深入贯彻“双碳”战略，坚持生态优先、绿色发展，以“风、光、储”一体化开发为抓手，推动能源结构清洁化、作业环节低碳化、港城生态融合化，一座“近零碳”智慧绿色港口加速崛起。

7月1日，日照港岚南山港风电场顺利并网发电，5台风力发电机总装机容量33.5兆瓦，年发电能力超8000万度，年减碳量约6.21万吨。如今的日照港，20万平方米光伏连片成海，总装机容量超30兆瓦，自发自用、就地消纳；清洁能源占比在2025年已达59%，绿电使用规模居全国沿海港口前列。

风光无限的背后，恰是港口用能结构的深层变革。

如果说风、光等绿色能源为港口注入不竭动能，那移动源清洁化改造，则让低碳减排实现全场景、全链条零碳突破。实践中，日照港大力推进港内车辆“油改电”，建成7处智能充换电站，457台新能源运输车、128台环保作业车投用运行，预计2026年港内运输车辆将实现全清洁化，届时，每年将有超过4.1万吨的二氧化碳排放被削减。6台电动火车采用“5G远程操控+超级电容储能”，较传统模式能耗降低80%，专业化泊位岸电覆盖率100%。

更令人欣喜的，是生态修复带来的“颜值”逆转。实践中，日照港实施“拆墙透绿、见缝插绿、破硬还绿”，总绿化面积达211万平方米，相当于300个标准足球场，一幅港在林中、城在绿中的生态画卷正徐徐铺展。

从一隅绿意到全域焕新，港口生态治理成效持续彰显——年固碳量超万吨，港区降尘率达20%，港口水质也持续向好，江豚频频跃出水面、成为“常客”，成为港口生态蝶变的最佳见证。《智慧绿色联运与能源革新共筑港口可持续发展》案例成功入选联合国气候变化大会《2025企业（园区）气候行动案例集》，日照港绿色发展成果走向世界、获得认可。

从能源转型到环境治理，从生态修复到港城共生，日照港以生态“含绿量”提升着发展“含金量”，以低碳“新动能”激活转型“新优势”，走出一条工业港口生态化、传统产业绿色化的高质量发展新路，让“日出先照”的港湾天更蓝、水更清、岸更绿、城更美。

其实，日照港的每一步突围，都紧扣着国家战略的脉搏，回应着时代提出的考题。以新质生产力为引领，以智慧赋能强核心、以绿色低碳筑优势，这座港口没有停留在“完成任务”的浅层满足，而是进入了“创造范式”的深层探索。

黄海之滨，奋进如歌。日照港将持续深耕智慧绿色转型，不断提升枢纽能级、服务品质、生态价值，加快建设世界一流的海洋港口，让“日出先照”的港湾不仅是货物通达的枢纽，更成为新质生产力与绿色文明交相辉映的时代坐标。

（王学兴 蒋月阳 胡艳敏）