枣庄擘画十年公交发展蓝图 打造群众满意出行体系

枣庄擘画十年公交发展蓝图 打造群众满意出行体系

6 月 29 日，枣庄市政府新闻办召开《枣庄市城市公共交通规划（2024－2035 年）》政策吹风会，市交通运输局党组书记、局长李清华现场作主题发布，全面解读规划编制背景、发展目标、五大重点工程及实施效益，向媒体和社会各界系统介绍未来十年枣庄城市公交高质量发展路径。

城市公共交通是保障民生、完善城市功能、衡量现代化治理水平的基础性工程。据介绍，近年来枣庄持续落实公交优先发展战略，公交事业取得一系列亮眼成效：2022 年获评国家绿色出行创建达标城市，2023 年成功创建国家公交都市建设示范城市；全市 BRT 线路全域覆盖组团城区，总里程 356 公里，规模位居全国前列；现有公交线路 196 条，运营线路总长 6681 公里，公交一卡通联通全国 336 座城市；城乡公交实现村村通，山亭区城乡公交全覆盖经验在全国推广。

在服务创新方面，枣庄市推出善行巴士、动态公交、零碳婚车、景区节假日专线、夜间公交等特色服务，落实 “高铁不到站、公交不打烊” 延时运营举措；升级改造 655 处公交站点，布设 217 套电子站牌；持续推进车辆新能源化，当前新能源公交占比达 96.8％，公交基础网络框架基本成型。 随着城市空间持续拓展、个性化出行方式快速普及，现有公交在线网精准覆盖、换乘效率、出行响应速度等方面，仍与市民高品质出行需求存在差距。为此，枣庄市编制出台本次十年专项规划，系统性破解组团城市公交发展痛点难点，支撑 “运河文化旅游宜居城市” 建设，引领枣庄公交迈入系统化、精细化、智能化发展新阶段。

本次规划立足枣庄 “一核三轴连四片” 城市空间格局，遵循 “以人为本、融合协同、创新驱动、绿色共享” 发展原则，确立 “中运量骨架型” 公交发展模式，明确到 2035 年，建成网络科学、设施完备、服务高效、安全可靠的现代化公共交通体系，并设定量化发展指标：中心城区公共交通机动化出行分担率超 40％，新能源公交车辆实现 100％ 全覆盖；核心区公交站点 500 米覆盖率 100％、300 米覆盖率 80％；客流核心走廊高峰候车时长不超过 5 分钟，公交首末站准点率提升至 98％，市民公交出行整体满意度突破 90％，真正实现 “出门有公交、候车不焦虑、出行更舒心”。

围绕既定发展目标，全市将集中实施五大重点工程，全方位升级公交供给能力： 一是线网优化工程。搭建 “快、干、支、微、保” 五级公交线网，打造总长 178.8 公里 “三横六纵” 骨干客流走廊；整合撤并低效长线、增设社区微循环线路与特色旅游专线，同步开通翼云机场、枣庄南站等综合交通枢纽接驳线路，打通组团快速通道、补齐片区末梢覆盖。 二是场站提质工程。规划新建 7 处公交枢纽站、15 处车辆停保场、14 处首末站，总用地超 33 万平方米；同步更新老旧充电设施，从源头解决公交车辆停车、充电、维保难题。 三是路权优先工程。远期规划建成 296.8 公里公交专用道，配套布设公交信号优先系统、智能道路监管设备，保障公交高效通行，提升公交运行速度。 四是智慧赋能工程。搭建 “1 个大数据中心 ＋ 2 套保障体系 ＋ 3 个服务平台” 一体化智能公交体系，实现车辆实时调度、到站精准预报、出行一站式线上服务，全面推进公交数字化转型。 五是保障升级工程。建立财政补贴与运营服务质量挂钩的成本规制机制，健全安全应急处置体系，厚植公交特色文化，夯实行业长期可持续发展根基。

李清华介绍，规划落地实施后，经济、社会、生态多重效益将同步释放。生态层面，每年可减少二氧化碳排放 1.36 万吨、削减大气污染物 79.68 吨，全市绿色出行占比提升至 78％；民生层面，城乡公交一体化提质增效，巩固村村通公交成果；城市发展层面，高效公交网络引导人口、产业合理布局，为交通强国山东示范区枣庄样板建设提供坚实交通支撑。

下一步，市交通运输局将细化分解规划任务清单，明确阶段节点、压实各方责任，强化跨部门协同联动与土地、资金等要素保障，推动各项工程落地见效。同时欢迎新闻媒体持续宣传解读规划内容，全程监督建设实施，共同打造群众满意、绿色高效、全域通达的现代化城市公共交通体系。

凤观枣庄 马俊龙