双向货流畅通无阻 山东港口烟台港优化对韩航线运营模式

近日，载有韩国进口荒料石的船舶在山东港口烟台港莱州港区卸船后，随即装载本地加工的成品板材，经芝罘湾港区转运出口至韩国，标志着“莱州-烟台-平泽”集装箱航线成功实现“重去重回”高效运营。这是山东港口烟台港与山东远洋集团紧密协同，以供应链思维深挖市场潜力、持续优化航线货源结构的生动实践，不仅显著提升了船舶舱位利用效率，降低了客户综合物流成本，也进一步完善烟台港对韩物流服务体系，有力保障区域产业链供应链的稳定畅通。

随着RCEP以及中日韩自贸协定深入实施，越来越多的“中国制造”涌向东北亚市场。烟台港抢抓烟台作为中韩烟台产业园、山东自贸区烟台片区试点等机遇期，持续完善对韩物流体系，加速推动中韩经贸交流。目前，烟台港韩国航线每周运营12班，全面覆盖仁川、平泽、釜山三大核心港，形成辐射东北亚的高效物流网络。

依托区位优势和“前港后场”模式，烟台港于2024年7月，联手山东远洋重启“莱州-烟台”集装箱外贸内支线，打通莱州石材出口新路径。在中国建材进入韩国市场的同时，大量空箱调回浪费了宝贵的舱位和运力，让出口企业承担较高的单程物流成本。

为解决这一难题，烟台港主动对接韩国市场，挖潜回程适箱货源，并根据中韩客户双方交叉需求，量身打造“重去重回”运营模式，推出“国外矿山开采—荒料石原料进口—港口接卸—汽运到厂—板材加工—成品装箱—船舶航运—转水出海”供应链综合服务方案。该方案可提供多式联运、跨境物流、船舶订舱等全链条服务，保障原料进口和成品出口的连续性，降低综合物流成本30%，有效增强企业黏性、港航核心竞争力的同时，辐射带动当地区域经济发展，将“供应链”打造为真正的“共赢链”。