实现“电等站”，国网山东电力投资2亿元超前建网

4月10日，山东省政府新闻办举行政策例行吹风会，解读《山东省重点公路运输通道布局建设电动重卡大功率充电示范站实施方案（2026-2027年）》。针对电网配套基础设施建设这一关键环节，国网山东省电力公司副总工程师兼营销部主任岳宝强在会上透露，国网山东电力将投入约2亿元资金，用于首批高速公路重卡示范站的配套电网建设，通过“电力先行”和一系列惠民利企举措，全力保障电动重卡规模化应用。

随着山东省电动重卡保有量突破2万辆，补能设施的建设速度成为制约行业发展的关键瓶颈。岳宝强表示，国网山东电力坚持电网建设适度超前原则，将全力提速示范站配套电网升级改造。在优化电力接入方面，公司将采取“一站一策”的定制化方案，结合每座示范站的负荷特性和周边供电条件选择最优路径。为了切实降低项目单位的建设成本，国网山东电力将把公共电网覆盖范围延伸至充电站红线附近，这部分投资由电网企业全额承担。

据岳宝强介绍，近期国网山东电力已提前对高速公路重卡示范站用电需求完成了现场摸排。预计首批20座高速公路重卡示范站将新接入用电容量10万千伏安，新建配套电力线路超过100公里，配套电网建设投资约2亿元。在加快电网规划建设方面，公司已提前启动了相关工程的路径踏勘和线路设计工作，通过加大人员和机械投入，预计配套电网工程建设周期较常规项目可压缩30%以上，确保各批次示范站配套工程提前建成投运，实现“电等站”而非“站等电”。

除了硬件建设的提速，国网山东电力还在用电报装服务上推出了“绿色通道”。通过建立省市县三级联动机制和“一站式”收资服务，项目开发建设单位可以实现“一次都不跑”。全流程办电时限被严格压缩，从受理到送电的理论最长周期缩短至17个工作日，极大地提高了办电效率。同时，针对充电负荷的实际需求，公司还提供“渐进式”报装服务，允许项目单位分批建设、分批送电，进一步减轻前期投资压力。

在降低运营成本方面，岳宝强强调了电价政策红利的释放。国网山东电力将严格执行国家充电基础设施电价政策，免收集中式充电站容需量电费，仅2025年这一政策就已为全省公共充电站节省电费29亿元。此外，公司积极引导电动重卡利用分时电价政策，在夜间等谷段、深谷段充电以降低用电成本，并支持示范站参与电力市场交易，通过签订现货价格联动套餐等方式进一步压降成本，培育示范站成为电网供需协同互动的新样板。

下一步，国网山东电力将继续根据重卡充电设施布局规划，超前开展配套电网纳规与立项工作，依托智慧车联网平台实现桩网联动与智能调度，为山东省加快建设绿色低碳高质量发展先行区提供坚强的电网保障。

（凤凰网山东 李旭旭）