买电动重卡最高补14万，山东财政“组合拳”助力“购车减负”

4月10日，山东省政府新闻办举行政策例行吹风会，宣布《山东省重点公路运输通道布局建设电动重卡大功率充电示范站实施方案（2026-2027年）》和《关于支持电动重卡规模化应用的若干措施》正式印发实施。其中，省财政厅二级巡视员单卫国宣布将实施老旧营运货车报废更新补贴，对符合条件的车辆给予最高14万元/辆的补贴。

为切实降低经营主体购置电动重卡的成本，山东省财政打出“补贴+减税+贴息”的政策组合拳。在直接补贴方面，对报废老旧营运货车并更新为电动重卡的，根据报废车辆类型、提前报废时间和新购置车辆类型等，给予最高14万元/辆的补贴。同时，严格落实国家对新能源汽车减半征收车辆购置税、免征车船税的优惠政策。为降低购车门槛，省财政还将统筹中央和省级资金，对符合条件的购车贷款给予1至1.5个百分点的贴息。此外，山东还将创新保险支持政策，通过“保费补贴”和“超赔补偿”方式，支持增加保险产品供给，降低车主投保费用，提高保险企业承保积极性。

在破解“充电难”问题上，财政政策将精准支持大功率充电示范站建设。对于符合专项债券发行条件的高速公路服务区和国省道沿线示范站项目，将优先安排政府专项债券资金。对于不符合条件的项目，则按照贷款本金给予年化1.5个百分点的贴息支持。同时，山东还将落实国家县域充换电设施补短板试点奖补政策，按照每个联合试点县最高4500万元的标准，推动县域公路与高速公路服务区充电网络的高效衔接，全面消除车主的“里程焦虑”。

为推动产业链上下游协同发展，省财政还将立足产业全局，从研发、技改、基金三个维度支持生产制造企业培优育强。对相关企业上一年度的研发投入，将给予最高500万元的研发补助，以增强自主创新能力。对重大技改项目，将按照不超过一年期贷款市场报价利率（LPR）的35%，给予最高2000万元的贴息，引导企业优化产能、提升产品品质。此外，山东还将用好政府投资基金，以市场化方式投资前景广阔的项目，为产业未来发展注入金融活水。

（凤凰网山东 李旭旭）