新春走基层|“能源春运”：山东能源保供进行时
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当多数人踏上归途，万家灯火渐次亮起，一场“能源春运”正在齐鲁大地悄然展开。
山东能源集团兖矿能源兴隆庄煤矿调度中心的大屏上，工作人员正为春节井下无人值守做最后检修；京杭运河畔的泰安港码头旁，万吨船队与智能装船机高效协同，数小时装毕即发往长江腹地；鲁西储配煤基地的储煤棚，煤炭堆积如山，随时响应应急调运。
从生产、运输到储备，山东能源集团保供工作的各个环节如同一台精密仪器，在节日期间持续稳定运转。作为能源输出大省，山东的能源保供工作不仅关乎本地，更在春节的关键时期，支撑企业生产运营，点亮万家灯火。
（图源：山东能源兖矿东平陆港，骆玉文摄）
摄像头化身“电子安全员”
老矿实现春节井下无人值守
2月12日，济宁市兖州区。在兴隆庄煤矿调度中心，综合自动化大屏上实时回传着井下各处的画面：巷道、设备、作业点一目了然。部分技术人员正抓紧进行最后的设备检修，为即将到来的春节井下无人值守做准备。
兴隆庄煤矿是我国“六五”期间自行设计建设的第一座大型现代化矿井，这座拥有40多年历史的老矿，如今已迈入智能化新阶段。自2023年起，兴隆庄煤矿依托盘古矿山大模型，加速推进AI技术在矿山场景的深度应用。目前，已建成覆盖采煤、掘进、提升等13个核心业务模块56类人工智能应用场景，对作业规范、设备状态等实施全流程智能管控，相当于为矿井的安全生产装上了“智能保险”。
其中，井下遍布的摄像头已不再是简单的监控设备，而是化身“24小时电子安全员”。它们能够自动识别皮带跑偏、设备异常、人员违章等风险，并将预警信息实时推送至监测平台。一旦发现危险，系统不仅能自动报警，还会主动“喊人”处置，彻底告别了过去依赖人工长时间“盯屏”的时代。
正是这套智能化系统，让兴隆庄煤矿真正实现井下无人值守。以往节日期间，仍需安排工人在井下进行安全监测；如今，春节期间如需停工，只需在人员撤离前确认视频监控、人员定位、气体监测等系统运行正常，即可安全离井。
“春节期间，调度室值班人员由原来的4人减少到2人轮班，工作量也大幅降低。”兴隆庄煤矿调度室副主任范鹏介绍，节日期间，矿井转入安全值守模式，井下全面撤人，仅保留关键系统远程监控与自动巡检。 尽管如此，调度室仍实行全天候值守，对水文、气体、排水等关键指标进行24小时动态监测，确保系统稳定运行。
一旦出现预警，工作人员可第一时间响应；如遇突发情况，应急小分队也将迅速赶赴现场，全力保障能源供应安全稳定。
春节假期，部分矿井虽按下“暂停键”，但能源保供不能停摆。如何确保电厂不断煤、工厂不停炉？答案就藏在一座座战略储煤基地里。
“家里有粮，心中不慌”
储配煤基地春节保供不断档
2月11日，位于山东泰安肥城市的山东能源营贸公司鲁西储配煤基地内，数座高达两层楼的煤堆整齐排列，地面还留有洒水抑尘后的湿润痕迹。
这里被誉为能源界的“国家储备粮库”，静态存储能力达220万吨，是山东省政府指定的应急煤炭保障核心基地。 “春节期间一旦电厂告急，电煤就从这里发出。”山东能源营贸公司鲁西储配煤公司党委副书记、总经理房亮介绍。
（图源：山东能源营贸公司鲁西储配煤基地，夏秀华摄）
基地服务范围广泛，辐射半径约150公里，覆盖莱芜、济宁、聊城、菏泽、临沂等地区。然而，这些区域的主力煤矿多以生产炼焦煤为主，难以满足电厂对优质动力电煤的需求。本地符合发电标准的动力煤产量较少，一旦外部运输受阻或用电负荷突增，极易影响电厂及重点用户的能源供应安全。
“家里有粮，心中不慌”。正因如此，鲁西储配煤基地的应急调运能力显得尤为关键。
据基地装卸队队长陈保力回忆，去年除夕夜，基地接到紧急通知：鲁西电厂告急，需立即发运3列10000吨高卡电煤。十几名装卸工人毫不犹豫放下年夜饭，顶着严寒投入作业。检查车厢、堵漏加固、自动装车、喷洒抑尘……整个流程依托铁路专用线和智能化装车系统，仅用4小时完成装运，首列电煤在8小时内顺利发出，实现“快进快出”。
为确保煤炭长期安全存储，基地还创新推行“安全管理六步法”：分层压实、形成煤泥封闭隔离层、喷淋养护管理、监测监控、高温剥离、翻堆倒垛等措施协同发力，使煤炭平均安全存储期由原来的6个月延长到11个月，最长时间可安全存放13个月。
今年春节，山东能源鲁西储配煤基地的一线员工将全员在岗，并专门成立应急小分队，24小时待命，全力保障节日期间能源供应不断档、不掉链。
有了充足的“家底”，更需畅通的“动脉”将能源输送到千家万户。在京杭大运河泰安港，一场水陆协同的能源接力正昼夜不息。
运河不息，保供不停
泰安港24小时作业北煤南运
山东能源兖矿物流泰安港位于泰安市东平县东平湖流域，码头与龙山隔水相望，滨河大道从旁穿行而过。北承鲁中能源腹地，南接京杭运河航运干线，独特的地理位置使其成为京杭运河通航段最北端的煤炭枢纽。
2月11日，码头上的半弧形的自动装船机发出低沉的轰鸣，将煤炭尽数倾泻入舱，响起如雨点般密集的“咚咚”声。甲板上，船工手扶栏杆，注视着煤流一点点填满船舱，神情专注。“单台设备每小时最大装船量可达2000吨，单台日疏港能力最高达4.1万吨。”正在值班的码头管理人员任长华说。
（图源：山东能源兖矿东平陆港，骆玉文摄）
“我们春节不放假，24小时作业。”山东能源兖矿东平陆港副总经理曲建丰介绍，作为山东省智慧化领先的内河港口，泰安港承担着“西煤东输、北煤南运”的关键中转任务。春节期间，这里预计集港7万吨，疏港10万吨，通过汽运直达济宁、宁阳，或装船后经东平湖驶入京杭运河，发往江苏、安徽。
这种“港口前置仓”模式，正成为区域保供的新常态。以国内煤化工龙头瑞星集团为例，因厂区储煤空间有限，年前便将大量煤炭存入港口。“节前一天供应5000吨，从年初二开始每天供应8000吨，”曲建丰解释，“化工厂不能停炉，停炉再启动成本很高，我们相当于他们的‘第二煤仓’。”
这套保供机制，是多年协同磨合形成的默契。作为泰安港的运营管理单位，山东能源兖矿物流科技公司党委书记、总经理周恒介绍，每年春节前夕，公司都会提前启动保供预案。针对90余家重点客户，节前组织开展两轮需求摸底，精准掌握用煤结构与库存动态，协助客户科学补库；同时，在运力保障上预留充足冗余——“需要10辆车，就备15辆”，确保突发情况下能源供应不断链。此外，公路运输方案也提前半个月启动天气研判，动态优化发运计划，最大限度降低外部因素对保供的影响。
一船煤，连起鲁赣两地的生产与民生。
“师傅，咱们的船往哪儿去？”
“江西九江。”
“从这里到九江，要多久？”
“最快也要15天。”
装船完毕，货船缓缓驶离码头，在水面留下一道长长的波纹。载着千吨煤炭，它从鲁西平原出发，驶向长江之畔的江南。
那里，有等待它的工厂，和需要它供暖的万家灯火。
（图源：山东能源兖矿东平陆港，骆玉文摄）
兴隆庄煤矿、鲁西基地、泰安港……这些被镜头聚焦的点位，也只是山东能源保供版图的一角。从渤海之滨到云贵高原，从中原腹地到长江两岸，山东能源的保供正在点亮南北、贯通东西、温暖万家。
在更多看不见的地方，井下采掘面仍在运转，输煤皮带没有停歇，铁路专线连夜发车，储煤棚里又一批煤垛完成压实。有人盯着屏幕，有人守着设备，有人在寒夜里巡检。
他们的春节，在岗位上度过。而万家灯火，正因此而亮。
这场“能源春运”，还在继续。
（凤凰网山东李旭旭，李志勇、王鑫涛）
