“空铁轨路”零距离换乘！济南遥墙机场交通枢纽中心封顶

近日，中建八局一公司承建的

济南遥墙机场综合交通枢纽（三阶段）项目

主体结构全面封顶

预计2026年完成施工任务

1

空港蝶变，打造“山水泉城”新地标

2021年启动的济南机场二期改扩建工程

是山东规模最大的机场建设工程

遥墙机场综合交通枢纽（三阶段）项目

定位一体化机场交通枢纽中心

总建筑面积38.87万平方米

地下二层，地上四层

包含轨道换乘大厅、综合交通中心、停车楼

空铁联运通道、长途候车厅等建设内容

是山东省新旧动能转换重大标志性工程

交通强国山东示范区引领工程

项目结合济南历史文化和区位特征

以“山、水、泉、城”为设计理念

拥有全国最大GTC屋面景观——荷叶“水” 池

全国首例钢构荷叶结构——喷“泉”大厅

全国领先的交通枢纽大厅——换乘之“城”

建成后满足年旅客5500万人次

实现“空铁轨路”零距离换乘、无缝化衔接

2

牵头策划，破解“双铁”穿插难题

项目底部横穿济滨高铁和地铁

北接T2航站楼、临建区域四面围合

10家总包单位在同一基坑内施工

不同业态交叉作业

大部分施工区域需反复移交

难以形成高效连续的施工闭环

中建八局一公司作为联合体牵头单位

整体策划现场平面布置及工序穿插

梳理施工关键路线

划分“首开、共构、合围”3大区域

在不受穿插影响的“首开区”

集中优势资源开展“大流水”施工

高峰期施工人数超1万人

科学布置场区内24台塔吊

在满足机场磁环境及限飞区高度限制的同时

实现施工效率最大化

“高铁共构区”与“围合区”

施工时间、空间均受到“双铁”进度制约

项目围绕物资周转、群塔设置

道路施工等关键环节进行策划

划分25个施工流水段开展穿插施工

结合“网格化管理”形成“流水单元”

实现区域内人员、机械、材料循环作业

成功破解高铁、地铁制约难题

实现联合体内首段垫层浇筑

首个突破正负零等多项节点领先

3

品质匠心，建设交通枢纽标杆工程

项目打造BIM创新工作室

根据联合体内各家单位建设实际

累计调整14版平面布置方案

输出三维可视化图纸22张

LOD400的模型精度达到加工制造标准

助力施工策划与“模型 + 注释” 双轨交底

搭建“BIM+GIS+IOT”集成管控平台

融合“智能人员定位”“BIM+一桩一档”

“大体积混凝土测温监测”等技术

在现场布设监测点、传感器4200余处

施工现场与云端模型实时匹配

实现资源动态调配与风险超前预控

项目总用钢量达7000吨

为快速准确完成超大体量钢结构杆件检测

项目基于视觉重建与快速尺寸检测技术

开发一套环向滑轨检测装备

可360度扫描并批量生成检测报告

为精准完成换乘大厅贯通屋面的

异形超大荷叶钢结构质量检测

项目基于点云技术研发钢节段检测系统

较传统技术数据处理时间缩短10倍

3-4小时即可完成1300吨钢结构质量误差检测

相关成果获中施企协第六届

工程建设行业BIM大赛成果特等奖

▲环向滑轨检测

▲点云数据检测

（大众新闻记者 范薇）