济南高新东区云巴启动空载试运行 预计将于12月初开通运营

8月7日，济南高新东区云巴正式启动为期3个月的空载试运行，预计将于12月初开通运营，市民“空中赏景”将成交通出行新体验。

“舒适凉爽，还能赏景。”作为融合智能、绿色和高效理念的城市轨道交通新动脉，云巴将有效填补区域轨道交通空白，为市民出行提供全新选择。

高新东区作为济南产业发展的重点区域，长期以来面临大运量轨道交通覆盖不足的难题。唐冶、孙村、两河、庄科四大片区，以及中国科学院济南科创城、生命科学城、智能装备城三大产业园区之间，也亟须高效、准点的交通串联。

云巴环线全长30.55公里、设站32座，以其独立路权、低运量（单向运力小于1万人次/小时）和灵活高效的特点，成为破解市民出行“最后一公里”接驳难题的最优解。

初期、近期，云巴环线将采用2编组列车（满载约140人/列，最高时速80公里），其准点、独立路权的特点，将有效解决公交出行拥堵痛点，大幅提升沿线居民通勤和企业职工跨园区往来的便捷性，强力助推高新东区产城深度融合发展。

云巴采用全自动无人驾驶系统运行，特点显著：独特的U型轨道梁与横向导向胶轮设计，不仅防滑、防侧翻，最小转弯半径15米，轻松适应复杂地形；车辆搭载永磁同步电机与能量回收系统，显著降低能耗；胶轮走行配合主动降噪技术，行驶噪音得到有效控制。同时，车体嵌入轨道梁，增强抗风能力，快速逃生通道为乘客安全增添保障。

空载试运行期间，济南轨道交通集团将重点对各设备系统和整体系统进行安全性、可靠性测试及考核，对运营作业人员培训、故障模拟和应急演练等情况进行检验。

高新东区云巴建成后，将与年底通车运营的轨道交通4、8号线一道，显著激活区域联通。据悉，5座换乘站分别是彭家庄站（以下均为工程名）衔接地铁2、4号线，唐冶站、程家庄站衔接4号线，春博路站、山东职业学院站衔接8号线。

新黄河客户端 记者柴颖颖 摄影郭尧