泰安港首迎万吨大列 铁水联运开启运输新版图

齐鲁网·闪电新闻3月22日讯 今天清晨，一列长达1.5公里的列车满载近万吨煤炭，缓缓驶入泰安东平陆港站，标志着泰安港正式成为我省第三个能够接驳万吨大列的内陆港。

据了解，该列车自山西冯家川站发出，经瓦日铁路行驶约20小时到达东平，借助兖矿泰安港物流园“双翻卸煤-智能转运-自动装船”全流程高效装卸模式，仅用8小时就完成卸煤、配比、装船等工序，通过大清河航道进入京杭运河运往江苏、安徽等地的用煤企业。

兖矿东平陆港有限公司副总经理王俊岩说道：“万吨大列相比较传统的小列来说，卸车效率能提升30%以上，你像今天到的这趟车一共有106节车厢，每节装载能力80吨，一共是8400多吨。配合我们园区千吨级泊位、200万吨静态储备仓和3200万吨年吞吐能力，现在我们单日接卸能力可以达到5万吨以上，预计每年可为区域经济创造物流增值效益约5亿元。”

作为全国少有的“瓦日铁路+京杭运河”交汇枢纽，泰安港正逐步构建起“西煤东调、北煤南运、南货北上”战略通道。万吨大列接卸需要硬实力与软规范的双重保障，泰安市交通运输部门依托得天独厚的区位优势，持续优化航道与港口衔接，升级2000吨级航道，对19座航标、22个浮标实施物联网改造，提供全天候通航保障，对物流企业提供政策支持与引导，推动“铁路专用线进港区”政策落地，缩短陆路运输距离40余公里，帮助企业降低单吨煤炭运输成本15%-20%，年可节约物流成本超6亿元。

泰安市交通运输局港航铁路机场服务中心党委委员、副主任于晓鹏表示：“我们认真贯彻落实物流降本增效、提振水运经济战略部署，优化航道扩能升级，聚力港口枢纽体系建设，加快基础设施互联互通，大力发展公铁水、散改集现代多式联运，以统一开放的市场环境激活水运经济新动能，把泰安港打造成为经济发展的新引擎和对外开放的新窗口。”

闪电新闻记者 张天成 泰安台 蒋超 东平台 齐心 泰安报道