满帮集团：“数”“智”赋能助力交通物流降本增效

近日，交通运输部、国家发展改革委联合发布《交通物流降本提质增效行动计划》（以下简称《行动计划》），提出到2027年，交通物流降本提质增效将取得显著成效，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降低至13.5%左右。

《行动计划》涵盖加快建设国家综合立体交通网、推进运输结构调整优化、促进交通物流与产业融合发展等18项具体举措，旨在系统性推进交通物流降本提质增效，为经济社会高质量发展提供有力支撑。

在这一背景下，数字货运平台领军企业满帮集团通过“数”“智”赋能，解决企业在生产经营中遇到的找车难、效率低、成本高等物流难题，提高公路干线物流车货匹配效率，在交通物流领域发挥作用。

　　打通物流堵点 企业更具竞争

满帮集团通过深度运用人工智能、云计算、大数据等技术手段，搭建直连企业货主与货车司机的数字货运平台——运满满和货车帮。这些平台通过对全国范围内零散运力和货源进行集约组织和整合，不仅带动货运物流行业转型升级，还有效解决传统货运行业中信息不对称问题，显著提升车辆周转效率和司机收入水平。

大数据显示，全国许多企业，尤其是中小企业，仍处于传统物流管理阶段，货源往往需要经过多次流通中转才能到达消费者手中。例如，山东蔬菜销售到北京，通常需要经过至少五次转运，不仅增加了搬运和存储成本，还造成约25%损耗。

以车货匹配业务为主体，聚焦企业实际需求，满帮集团正不断拓展业务网络。目前，满帮集团向企业货主提供包括整车、零担、短途、拼车、冷运、特运在内的多种物流产品，为行业提供时效更短、服务质量更优的物流解决方案。

在“家纺之都”南通，许多纺织企业曾因物流成本高居不下而苦恼。然而，典华纺织通过在运满满平台上叫车，成功降低了运输成本，每车货相比之前节省5%，一年省下的物流成本超20万元。在重庆，井谷元食品也通过运满满平台实现从端到端的可视化管理，提升了数字化管理水平。在广州，川为冷冻食品则通过运满满平台直接与承运司机对接，节省约10%的时间和人力成本。

据了解，在运满满平台上，企业货主发货时间从以前的2.27天降至0.42天，平台上的司机最快几分钟就能接到一票货。而平台近年新推出的拼车服务，通过减少提货、中转、配送等中间环节，实现了“一次装卸，门到门直送”。

　　多措并举 让货车司机收入更有保障

满帮集团不仅帮助企业降低了物流成本，也为货车司机提供了更为安全、便捷的找货渠道。

“打开手机APP，输入想跑的线路，通常不到10分钟就能匹配到货源。而在十年前，找货至少需要花费两三天时间。”司机马师傅表示，十年前，以线下物流园为主导的小黑板模式，找货效率很低，“趴窝等货”是习以为常的事情。

据《2023年货车司机从业状况调查报告》显示，有近八成的司机使用过数字货运平台，在个体司机中，通过数字货运平台找货成为重要货源渠道，占比达59.55%，交易线上化趋势明显。

中国人民大学中国就业与民生研究院发布的《数字货运平台司机就业与收入研究报告》显示，货车司机每月毛收入平均值为20441元，成为蓝领职业中的佼佼者。数字货运平台使用程度高（在数字货运平台获取订单比例超过80%）的司机每月毛收入均值为21180元，比使用程度低的司机平均每月毛收入高出1660元。

截至今年二季度，满帮集团过去12个月的履约活跃司机数量达到398万，创下新峰值。通过“秒抢好货+司机等级体系+司机行为分”的供给侧组合拳，满帮集团将货源匹配给最为合适的司机，引导司机提供优质服务，有效提升匹配效率和质量。同时，满帮集团还通过升级服务产品、保险兜底等多措并举，实现车货两端良性循环。例如，满帮集团通过升级拼车功能，推出全新顺路拼单服务，基于配载模型和顺路度计算为司机提供精准拼货算法匹配能力，可大幅提升司机的拼单效率与成功率。

据统计，过去一年，满帮集团的拼车服务为货主节省运费超过180亿元，每年可为司机节省空置、空驶、空载、加油、路桥费等经营成本1万至2万元。

中国物流与采购联合会近日发布的数据显示，2024年前三季度，我国社会物流总费用为13.4万亿元，同比增长2.3%；社会物流总费用与GDP的比率为14.1%，较上半年下降0.1个百分点，比上年同期下降0.2个百分点。这些数据表明，我国社会物流成本正在稳步下降，为实体经济发展创造了有利条件。

业内人士分析认为，物流成本的降低通常伴随着对智能化和数字化物流技术的投资，以及对传统运输方式的替换。利用大数据、云计算、人工智能等新技术优化物流管理，能够实现高效资源配置和生产调度，既帮助企业降低成本，又助力司机提高收益，最终实现物流降本提质增效。

“以数字化、智能化为特征的数字货运平台，正通过推动货运物流行业的转型升级和创新发展，得到越来越多市场认可，成为交通物流降本提质增效的重要手段。”江苏省物流产业促进会总统计师周俭司表示。

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