山东重工集团迎来重大人事变动：谭旭光卸任，满慎刚“接棒”

7月8日晚21:54，山东重工集团（以下简称“山东重工”）官方微信公众号“山东重工资讯”发布消息：山东重工集团党委书记、董事长满慎刚到权属企业调研。

该消息显示，满慎刚已任山东重工集团党委书记、董事长，谭旭光正式卸任。

满慎刚在权属企业调研。 图片来源：山东重工资讯

“谭大胆”

谭旭光的去留一直是坊间关注的焦点。在今年3月举行的“老谭会客厅”现场，面对投资者提出的“您是否有退休计划？”问题，谭旭光先是幽默问道：“你是组织部的吗？”，然后又认真地说，“退职我还是觉得应该尽快交给年轻人”。

作为国企负责人，1961年2月出生的谭旭光已年满63岁，属于“超期服役”，如今尘埃落定，他迎来了正式卸任。而他似乎早就给出了答案，“我退休以前，他们说有一些问题需要我出主意，他们来问，我来回答，但我相信年轻人比我干得更好，我也期待”。

作为潍柴动力、山东重工发展的灵魂人物，谭旭光于1977年加入潍坊柴油机厂，卸任之前任山东重工集团党委书记、董事长、总经理，潍柴动力董事长等职务，简单来算，谭旭光出任潍柴动力董事长已超20年，在山东重工担任主要负责人服务时限超15年。

接手潍柴时，潍柴遭遇了外部市场和政策环境以及企业内部机制问题的双重挤压，内债外债高达3亿元，负债率98%，已处在破产的边缘。

“越是遇到困难，越是遇到挑战，就越有激情。明知山有虎，偏向虎山行”，在今天看来，当时的谭旭光身上就展现出了后来被称为“谭大胆”的做事风格——不破不立，大胆创新。

改革往往是在被逼到绝路后的绝地反击，上任后不久，谭旭光召开千人大会发表就职演说，把改革的“第一把火”放在人事制度改革：全厂34个管理部室被削掉了13个，349名科级以上干部被免职，400多名管理人员被分流，3000多个岗位被取消或合并……

刚上台就触动这么多人的利益，谭旭光为什么敢？潍柴干部评价说，那是因为他对潍柴有使命感。

如果结合此前开展的国企三项制度改革来看，其是国企改革提到的“职务能上能下、人员能进能出、收入能增能减”，只不过当下的国企改革方向被处在破产边缘的潍柴人提前遇到了。

必须要破的不只是人事制度，还有主业发展问题——在走访调研中，谭旭光从客户那里听到了骂声，发动机质量问题严重，售后服务也有问题。

有鉴于此，谭旭光提出了三个口号：“衡量一切的标准是用户满意度”“营销是企业的第一线”“质量是企业的生命”。

为唤醒员工的质量意识，谭旭光曾带头把300台发动机废次品毛坯当场砸毁，“在这些由我们自己干出来的成堆的废品面前，我感到痛心、羞愧和耻辱，我们是在用自己的双手砸自己的饭碗……”。

针对几次重大质量事故，谭旭光对直接责任人给予除名处分，对自己在内的所有厂级领导每人扣发一个月工资。

重拳有显效。从此，潍柴上下很快进入了一切围绕市场、一切关乎质量的发展新阶段。

2023年潍柴集团核心企业潍柴动力实现营业收入2139.6亿元，归母净利润90.1亿元，潍柴上市20年,公司营业收入增长33倍，归母净利润增长16倍，创造了营业收入和利润复合增长率20.5%、16%的“潍柴速度”。

目前，潍柴动力主营业务涵盖动力系统、商用车、农业装备、智慧物流等业务板块，分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区，产品远销150多个国家和地区。重型发动机、重型变速器销量全球第一，工业叉车全球领先，农业装备销量中国第一，重型卡车中国领先。

谭旭光在过去的20多年将居于一隅、濒临破产的原潍坊柴油机厂做成了行业标杆，因为“谭大胆”做事风格，他也成了山东国资系统改革创新的一面旗帜。

家人说他满脑子都是发动机。谭旭光笑着回应，“脑子里除了发动机，还有企业战略四个字”，他认为，战略是企业家最重要的事，必须牢守主营业务和优势，同时依托有执行力的团队。

这些年来，他是这样说的，也是这样做的。

如果说，前期的谭旭光是帮潍柴脱困走强成名，他的职业生涯后半期就是不断推动整个山东重汽产业的优化，打造山东产业链竞争优势，提升山东在重工领域的影响力。

山东重工成立于2009年6月，由潍柴控股集团有限公司、山东山推工程机械股份有限公司、山东省汽车工业集团有限公司、山重建机有限公司、山东山推机械有限公司、山重融资租赁有限公司、山东重工集团财务有限公司等7家子公司组成，业务涵盖动力系统、智能物流、汽车、工程机械、豪华游艇、金融服务等六大板块。

发展至今，山东重工整合了中国最优质的动力系统与工程机械资源，搭建了一个千亿级企业的发展平台，旗下中国企业重型卡车全球销量第一，重型发动机全球销量第一，重型变速器全球销量第一……2023年营业收入突破710亿美元，利润总额超过30亿美元，已成为我国装备制造业中具有举足轻重地位并在全球拥有重要影响力的企业集团之一。

事非经过不知难，时至今日，或许我们从他曾说过的话，“不争第一，就是在混”“我们要成为一个全系列的商用车制造集团，用3年时间，成为中国商用车第一。否则，我来中国重汽就没任何意义”。

从他做过的事，收购湘火炬、海外并购法国博杜安公司、意大利法拉帝公司、德国凯傲集团及林德液压等……仍能看出其是怎样的“大胆”风格——从不破不立、大胆创新到锐意进取、不断革新。

执掌潍柴、山东重工期间，个性鲜明的谭旭光虽几经坎坷，但始终坚守在国企改革发展一线。

即便“超期服役”，他仍“不用扬鞭自奋蹄”，“在工程师这个岗位上，我会一直继续干下去；不仅自己要干好，更要带好下一代工程师，让他们沉住气，静下心，干成事”。

“接任者”

接任者是满慎刚。

作为集团总营收超700亿美元的国企，“换帅”不仅事关山东重工自身发展，对山东整个国资也影响巨大，尤其是其在重工领域有着巨大影响力。

满慎刚此时的接任引发了社会的持续关注。公开资料显示，满慎刚1969年3月出生，教授级正高级政工师、正高级经济师，现任山东省人民政府国有资产监督管理委员会党委书记、主任。

满慎刚参加相关活动照片，图源自山东省国资委官网

梳理过往，他拥有相当丰富的国企从业经验——从1989年7月参加工作以来，先后在肥城矿务局大丰煤矿、肥城矿业、枣矿、山东能源、山东黄金等企业任职，2023年1月，出任山东省国资委党委书记、主任。

满慎刚长期在国资系统工作，掌舵过大型国企，有丰富的企业实操经验。同时，作为国资委主任，对山东国企熟悉，具有更加宽阔的宏观视野。

“后谭旭光”时代

当前，发展新质生产力，提升供应链水平，成为我国经济、科技、制造等重要领域探讨和实践的热点。

山东重工也早已进入改革发展“深水区”，在成绩面前，山东重工为适应发展所需，提出“赢链、拼链、扛链”方法论，通过补链、建链、强链转型升级，构建强大供应链体系，强化国际竞争力，推动集团向世界一流水平迈进。

结合满慎刚此前针对山东国资国企发展提出的发展理念，不难发现，一方面针对企业发展方向，他会和谭旭光强调的聚焦主业、专注创新，培育新质生产力的方向保持一致；另一方面，在山东全面深化改革、有志于“走在前，挑大梁”的当下，他对国企在优化资源配置、国有资本运作、绿色低碳高质量发展等方面上有了更高要求，以切实增强国企核心功能、提高核心竞争力。

业内人士指出，满慎刚的接任凸显了山东国资对山东重工的重视，既是为了稳住山东重工良好发展局面，也是借此更好地推进山东重工的改革深化提升。

“落红不是无情物，化作春泥更护花”，对于一个“百战不殆”的国企“老帅”而言，谭旭光的卸任将开启他人生新的阶段，对于他曾经工作过、战斗过的地方他会一直关注，换个角度，或许贡献并不比以前少。

“后谭旭光”时代，改革也进入了全面深化阶段，提升核心能力、提高核心竞争力，这需要新的“掌舵者”勇争先。

满慎刚的接任让人充满期待。

（凤凰网山东 刘培省）