上汽大通“大家”系列超混车型上市，华瑾等高层领导共话技术革新与市场布局

6月7日晚,上汽大通MAXUS隆重举办了“大家9超混”与“大家7超混”两款车型的发布会,随后上汽大通几位高层领导接受了媒体的深度专访:副总经理华瑾女士、乘用车事业部总经理刘亚儿先生、产品策略部总监王人杰先生和品牌公关部总监宋海先生,面对面共同探讨这两款超混车型如何凭借卓越技术满足商务与家用多元化需求,以及上汽大通在国内外市场的战略布局。

访谈中谈到在香港市场的成功,上汽大通副总经理华瑾女士提到了几点关键因素,包括产品本身的高品质赢得了挑剔消费者的信赖,以及与强大渠道伙伴的合作。她表示,这些因素共同促成了上汽大通品牌在香港的快速增长,挑战并逐渐取代了日系品牌的主导地位。

华 瑾 上汽大通副总经理

华瑾女士强调,上汽大通在推广其混动车型时,着重解决用户的里程焦虑问题,提出了“一周只充一次电,一年只加一箱油”的核心价值主张,同时提供高性价比的定价策略。品牌不仅专注于汽车制造,其房车产品也是重要板块,旨在为用户创造“美好生活”体验,这也是品牌的核心价值观之一。未来,上汽大通计划将先进的超混技术应用于房车上,以进一步提升用户体验。此外,公司还在积极探索V2V、V2L和V2G等技术,旨在促进能源利用的高效与环保,积极履行社会责任,致力于构建和谐的生态环境。

上汽大通乘用车事业部总经理刘亚儿先生针对我提出的有关“超混”技术如何实现满足家庭用户“2+5+7”和商务用户“1+2+1”实际需求的问题进行了解答,为我们解构了“大家”系列超混技术的精妙之处。

刘亚儿 上汽大通乘用车事业部总经理

他强调,该技术巧妙应对了从城市通勤到长途旅行,再到停车等待等多样化的使用场景。在城市内,车辆能够实现100%纯电驱动,满足了消费者对于低噪音、平顺驾驶体验的追求,同时也充分考虑到了环保与经济性,纯电续航分别达到了225公里和230公里,轻松覆盖了日常通勤需求。而在双城通勤或是长途驾驶时,车辆则能根据路况自动切换到高效的增程或直驱模式,兼顾了续航与节能。即便在不充电的情况下,大家9超混和大家7超混也能依靠其高效的燃油经济性,实现接近或超过1300公里的续航,充分满足了那些难以频繁充电的商业用户需求。

尤为引人注目的是,上汽大通超混技术在驻车状态下依然发挥着重要作用,其独特的怠速补电与急速补电功能,解决了用户在等待时使用空调、娱乐系统等造成电量消耗的焦虑,使得车辆成为了真正的“移动生活空间”。

面对海外市场的布局问题,产品策略部总监王人杰先生透露了上汽大通的雄心壮志。他指出,凭借“大家”系列在Euro NCAP安全测试中的优异表现,上汽大通正逐步打破日系MPV的市场垄断,尤其在东南亚和香港市场取得了显著成就。王人杰强调,上汽大通不仅在技术上不断创新,更在渠道建设与合作伙伴关系上深耕细作,以适应不同市场的特定需求。

王人杰 上汽大通产品策略部总监

在回答关于海外智能驾驶测试与适应性问题时,王人杰先生表示,上汽大通已经在多个国家和地区进行了专项道路测试,确保智能驾驶技术在全球范围内的适用性和先进性。他重申,上汽大通的目标是用稳定成熟的技术,为全球用户提供领先且实用的智能驾驶体验。

媒体询问了关于“大家”系列车型在智能驾驶领域的布局,以及在智能互联和用户数据隐私保护方面的规划。对此,王人杰先生回应说,上汽大通在智能驾驶技术上采取了务实策略,强调稳定性和安全性,而非盲目追求高算力和硬件堆砌。他提到,“大家”系列采用的智能驾驶方案虽然不走极端路线,但在实际应用中,尤其是在应对复杂路况和突发情况时,能够提供毫秒级的响应,确保乘客安全。他还透露,上汽大通正在筹备一次全面的OTA升级,将针对用户反馈进行一系列优化,同时也在持续开发更加成熟的智能驾驶方案,以期在未来几年内覆盖到更多车型。

关于智能互联,王人杰先生强调,上汽大通非常重视用户的数据隐私与安全,即将推出的全面升级也将包含对用户数据保护的加强措施。公司致力于在确保用户便利性的同时,构建起坚固的数据安全屏障。

宋 海 上汽大通品牌公关部总监

关于品牌塑造与产品特性的传达,宋海总监分享了上汽大通的市场传播策略。他表示,公司正在运用多渠道、多形式的传播方式,包括社交媒体、直播、KOL合作等,来提升品牌和产品的知名度。特别提到,借助于“港星同款”、“国宾车”等标签,上汽大通强化了其在MPV市场的高端形象,并计划结合“大家”系列的特色功能,如ACIS智慧全场景超混技术、安全性能、大空间和舒适性等,进行精准传播,进一步提升品牌形象。

此次专访不仅展现了上汽大通在新能源领域的技术实力和市场布局,还感受到了上汽大通对于用户需求的深刻洞察和持续创新的决心。相信在未来,上汽大通将继续引领汽车市场的发展潮流,为用户带来更多高品质、高性能的车型选择。

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