展现顺丰速度丨快递“慢”将成过去式

临近6月电商大促,随着快递业务量的攀升,我们注意到快递速度明显缓慢,原本三天的寄递路程甚至可能延长到五天。除了一线派送员效率的问题,运输工具和寄递服务企业的时效性也成为快递速度的重要考量标准。顺丰进一步优化服务质量,提升运输效率的同时,也在探索造成快递“慢”现象的根本原因,从结果入手,逐步改变这一问题,努力让快递“慢”变成过去式。

想要改变快递速度,运输工具的速率不容忽视,顺丰持续加大对运输工具的投资力度,截至2023年,为顺丰服务的全货机更是超过90架,顺丰的快递不再需要“等候航班”,而是“乘坐专机”到达收件人所在城市,再经过站点的高效分拣,快速来到收件人身边。过去一年,顺丰大幅提升了磐石型服务“顺丰特快”的次日达履约率。

此外,因暴力分拣行为导致的快递运输时效慢,用户收货时满意度低等问题,也对行业的发展造成了阻碍。顺丰通过加大对员工的培训力度,有效解决暴力分拣问题,也提升了快递速度。一方面,顺丰推出相应的规章制度,在集中分拣区强化监督管理,一旦发现此问题将会根据企业规章制度进行处理。另一方面,顺丰还积极进行定期宣导,帮助企业工作人员认识暴力分拣的危害。

不仅如此,顺丰还通过科技手段加以监督,例如在集中分拣区安装监控,如果发现暴力分拣,将会严格处理相关工作人员。同时,顺丰还研发相关技术设备,可以及时鉴别遭受暴力分拣的快递包裹。企业下属科技公司就申请过一项名为“一种暴力分拣识别方法、装置、设备及存储介质”的发明专利,可以对遭受暴力分拣的快递包裹做到及时发现,再加上在集中分拣区安装监控,都能有效遏制暴力分拣现象的出现。

电商迅猛发展,但部分偏远地区的运力显然无法与之匹配,顺丰在交通状况复杂,物流网络纵横交错的当下,让仍然选择迎难而上,决心改变快递“慢”的现状。顺丰加大在运输工具方面的投资,让顺丰的快件“赢”在起跑线,改善偏远地区的快递运输站点基础建设,规避暴力分拣行为,提升快递运输效率。未来,在顺丰与各个寄递企业的努力下,快递“慢”终将成为过去式。

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