山东携手沿黄各省区加速构建陆海大通道

新华社济南5月25日电（记者张钟仁）记者从25日在山东济南召开的“2024·服务黄河流域高质量发展研讨会”上获悉，中国物流与采购联合会、山东省发改委、山东省港口集团等单位共同发起《关于建立黄河流域现代物流工作协调推进机制的倡议》一年来，成功举办20多项重大活动，推动强枢纽、建网络、提能级，有效释放黄河流域现代物流高质量发展效能。

山东省港口集团常务副总经理马德亮介绍，倡议得到社会各界积极响应，来自政府、海关、铁路、港口、船公司、进出口企业及行业协会的数百家单位加入。多个省区及枢纽城市出台省级市级海铁联运扶持政策，推动降低社会综合物流成本，部分线路物流成本降低30%以上；推动黄河流域合资合作、项目签约等100余项。

在沿黄各省区相关单位共同努力下，沿黄达海通道不断完善。近一年来，山东港口海向新增航线10余条；陆向新布局内陆港15个，新开通海铁联运班列16条，海铁联运操作量同比增加约20%。

同时，沿黄铁路部门聚力完善黄河流域交通基础设施，全年推动近30条铁路专用线建设竣工投产；开行济南、郑州、西安、银川等图定往返班列，黄河流域城市间快运班列达到52条。

沿黄海关深化关际协同机制，启动自贸协定推进产业服务行动，推广“陆海联动、海铁直运”和“铁海E通”跨关区监管模式等，大大提升通关效率。

“原来我们博兴外贸企业一般是通过汽运铁运的方式，将出口产品运输到港口，通关手续基本是在港口办理，排队等待的时间很长。现在，通过海铁联运，货物直达码头前沿等待装船，通关效率大幅提高。”山东千乘国际陆港综合服务有限公司总经理王铁华说。