9家A股上市轮胎企业，6家来自山东

5月15日，第十四届中国（广饶）国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会在东营市广饶县开幕。来自中国、俄罗斯、沙特阿拉伯、加拿大、德国、英国等70个国家和地区的3万余名参展商和专业采购商参展。一座小县城为何引得这么多轮胎行业从业者光顾？

这背后离不开广饶县轮胎行业的发展。广饶县是中国重要的橡胶轮胎生产制造和出口基地，子午胎综合产能达到1.76亿条，约占山东省的一半、中国的四分之一。2023年，该县规模以上橡胶轮胎企业实现产值407.2亿元人民币、增长19.6%，工业增加值增长22.2%。

山东部分大型轮胎生产企业。

如果说广饶的轮胎产业只是山东轮胎行业一个缩影的话，那山东的A股上市企业就代表了山东轮胎行业的盛况。中国A股上市的轮胎企业一共有9家，其中有6家都在山东。分别是赛轮轮胎、玲珑轮胎、三角轮胎、双星轮胎、森麒麟轮胎、浦林成山。六家企业发展可谓是各有千秋。

赛轮轮胎2023年营收情况。

赛轮轮胎：净利润稳居榜首，非公路轮胎和海外产能优势明显

赛轮轮胎2023年年报显示，多项业绩核心指标创历史新高。其中，2023年实现营业收入259.78亿元，同比增长18.61%；归母净利润30.91亿元，同比增长132.07%；扣非归母净利润31.46亿元，同比增长135.64%；经营活动产生的现金流量净额53.13亿元，同比增长141.63%。

值得一提的是，赛轮轮胎的业绩增长飞轮仍在高速运转。2024年一季报显示，赛轮实现营业收入72.96亿元，同比增长35.84%；归母净利润10.34亿元，同比增长191.19%，实现2024年业绩开门红。

在9家主板上市的轮胎企业中，赛轮轮胎的盈利能力表现最佳。去年，赛轮轮胎以30.91亿元的净利润遥遥领先同行。

除了净利润领先，赛轮轮胎的产销量也创下历史新高。2023年，赛轮轮胎产量5863.54万条，同比增长35.71%；轮胎销量5578.63万条，同比增长27.07%。随着赛轮轮胎产能释放及产能利用率的不断提升，公司全钢胎、半钢胎和非公路轮胎的产销量均创历史新高，产品毛利率同比也有较大幅度增长。分析显示，非公路轮胎和海外产能优势成为赛轮轮胎业绩增长的重要推手，尤其是非公路轮胎为其带来了更大的利润空间，进而拉升了产品总利润率。去年赛轮轮胎产品毛利率达27.84%，同比提升9.43%。

赛轮集团在青岛、东营、沈阳、潍坊等地建有现代化轮胎制造工厂，目前拥有以及拟建的有柬埔寨、越南、墨西哥以及印尼等四个国外工厂，全球化布局进入快车道。

玲珑轮胎2023年营收情况。

玲珑轮胎：配套行业“老大哥”，连续多年稳居国内轮胎配套第一

国产轮胎主攻国内外替换市场，但整车配套是企业发展的必经之路，也是打响品牌名气的“第一枪”。玲珑轮胎发布2023年年度报告，2023年营业收入201.65亿元，同比增加18.58%；归母净利润13.91亿元，同比增长376.88%。公司同日公告，2024年第一季度实现营业收入50.45亿元，同比增长15.04%；归母净利润4.41亿元，同比增长106.32%。

在产销方面，2023年，玲珑轮胎生产轮胎7911.70万条，同比增长20.4%；销售轮胎7798.15万条，同比增长26.09%。其中，最亮眼的当数玲珑轮胎整车配套产品的销量。2023年度，玲珑轮胎全球配套量近3000万条，配套总量累计近2.8亿条，连续多年位居中国轮胎配套第一。

凭借过硬的产品品质和服务，玲珑轮胎已为大众、奥迪、宝马、通用、福特、本田、日产、上汽通用、红旗、五菱、比亚迪、吉利、奇瑞、长城、广汽、斯堪尼亚、曼恩、福田戴姆勒、一汽解放、中国重汽、陕西重汽、福田汽车、东风汽车、中集车辆等全球60多家主机厂的200多个生产基地提供配套服务，实现了对中国、德系、欧系、美系、日系等全球重点车系的配套，车企配套累计超2亿条。

三角轮胎2023年营收情况。

三角轮胎：低碳先行，出海布局持续不断

三角轮胎2023年年报显示，公司营业收入约104.22亿元，同比增加13.03%；归属于上市公司股东的净利润约13.96亿元，同比增加89.29%。其于近日公布的一季报显示，报告期内实现归属于上市公司股东的净利润约2.94亿元，同比增长26.92%，再创历史同期新高。

作为轮胎产业的低碳绿色首倡者，三角轮胎　在行业保持高景气度的同时，整个轮胎产业链向绿色、低碳、可持续化发展升级的脚步也在提速。行业头部企业玲珑轮胎、赛轮轮胎等都相继推出环保概念胎，或加大绿电使用比例等。

在产品方面，三角轮胎覆盖商用车轮胎、乘用车轮胎、工程子午胎和巨胎、特种轮胎等系列，是行业内品种最齐全的企业之一；市场遍及全球180多个国家和地区，并在北美、欧洲、中南美、澳洲、东南亚、中东非、俄罗斯、印度等地设有营销分支机构。

青岛双星2023年营收情况。

双星轮胎：海外市场成绩亮眼，智能制造优势显著

双星轮胎2023年年报显示，公司营业收入46.56亿元，同比增长19.05%；归属于上市公司股东的净利润-1.76亿元，亏损状态好转。值得一提的是， 2023年报中还透露，公司主推的高附加值产品为净利润的提升作出了巨大贡献，实现了逾两位数的同比增长。

双星轮胎的海外业务表现颇为引人注目，去年营业额达到人民币25.31亿元，海外市场收入同比增长超26%。

建成了全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂，工厂内既拥有卡客车胎“工业4.0”全流程，又拥有轿车胎“工业4.0”全流程的智能化工厂。生产全流程共使用11种、258台机器人，承担了80%的物料传递和检测任务。其中，工厂80%的智能装备（包括11种机器人）都是由双星自主研发和制造的。

4月8日，青岛双星取得锦湖轮胎45%的股份，这意味着锦湖轮胎正式成为青岛双星控股子公司。

森麒麟2023年营收情况。

森麒麟轮胎：产量、出口量实现大幅增长

2023年，随着我国轮胎行业整体经营形势全面复苏，森麒麟轮胎产量和出口量均实现大幅增长。年报显示，森麒麟2023年实现营业收入78.42亿元，同比（下同）增长24.63%；实现归股净利润13.69亿元，增长70.88%。2023年，该公司实现轮胎销量2925.98万条，增长29.28%。

其中，半钢胎销量2846.66万条，增长28.19%；全钢胎销量79.33万条，增长 93.88%。

在科研攻关方面，公司超低滚阻、高抗湿滑的高性能绿色汽车轮胎获得市场高度认可；石墨烯导静电轮胎，湿地制动距离缩短1.8米，抗湿滑性能提升6%，轮胎行驶里程提升1.5-1.8倍，打破轮胎性能传统的“魔鬼三角”定律（高耐磨、高抗湿滑、低滚阻不可兼得）；扁平比20系列子午线轮胎和F4方程式赛车胎，填补国内研发空白；航空轮胎设计、工艺、制造核心技术持续深耕。

旗下拥有的森麒麟(SENTURY)、路航(LANDSAIL)、德林特（DELINTE）、吉翔速（GROUNDSPEED）四大轮胎品牌，目前已建成中国青岛、泰国罗勇两大轮胎生产基地，其中青岛工厂设计产能1200万条半钢子午线轮胎，罗勇工厂设计产能1000万条半钢子午线轮胎。

浦林成山2023年营收情况。

浦林成山：净利润暴增162.4%，扩产提效效果显著

浦林成山2023年年报显示，公司营业收入达到了99.5亿元，同比增长22%；净利润达到10.3亿元，同比增长162.4%。过去一年，浦林成山的总销量达到了2503万条，较前一年增加了35%。海外市场方面，实现了1736万条的出口销量，同比增长32.8%。

得益于乘用车轮胎领域的及早布局，浦林成山半钢胎销量在2023年实现了42.7%的同比增长，17寸及以上的大尺寸轮胎销量增长显著。更值得注意的是，在2023年全钢胎需求增长缓慢，国内竞争压力增大之下，凭借优质的产品质量，浦林成山在该细分市场仍实现了20.5%的销量上涨，市场占有率不断突破。浦林成山提到，销量的增长离不开扩产提效的贡献。2023年，其不仅对山东工厂启动了产能优化项目，也开启了其泰国工厂的三期扩产项目。

在新一轮科技革命和产业革命大趋势下，记者在山东A股轮胎上市企业年报中发现，增长成为山东轮胎行业过去一年的标志词。然而增长的背后却是企业围绕产品升级智造、品牌出海拼出的一条新路。从速度到质量、从产品到品牌，山东轮胎企业正让山东工业品智造的朋友圈越来越广。

来源：海报新闻