作为中国重要的汽车产业基地,烟台拥有整车及零配件生产企业400余家,产业生产总值近千亿元。为支持汽车全产业链高质量发展,烟台海关积极发挥职能作用,持续释放AEO、“关保通”等政策红利,优化通关模式,在汽车零配件生产、整车加工制造、出口物流通道畅通等方面提供支持,服务辖区汽车全产业链高质量发展。
金招牌为零配件出口增添动力
近日,在山东玲珑轮胎股份有限公司仓库内,工人们井然有序地装运轮胎。在办结海关通关手续后,这批3512条半钢轿车子午线轮胎即将发往肯尼亚。
这是一家技术型轮胎生产企业,作为第一批“山东好品”品牌,该企业近年来不断加快走出去的步伐。据企业外贸部经理王李涛介绍,目前国际市场销售竞争激烈,海关AEO高级认证这块“金招牌”极大地增强了公司品牌的国际竞争力。
为帮助汽车零配件生产企业开拓海外市场,烟台海关对重点企业建立了AEO“点对点”培育模式,同时在落实落细享惠措施上下功夫。针对该公司为AEO高级认证企业且原料依赖进口的特点,对其优先适用“关保通”通关模式,即企业向银行申请关税保函时,银行免抵押、免收保证金和手续费,进口税费的缴纳“一月一结”,同时进一步降低加工贸易账册核查盘库频率和保税料件抽盘比例,不断提升企业获得感。
“截至目前,我们已有1458批进口原料享受了‘关保通’通关便利,共缓税3.3亿元,更快的通关速度和更低的贸易成本为公司的国际化战略增添了动力。”王李涛介绍,公司一季度出口轮胎639万条,同比增长23%。
从小切口入手让整车快跑
上汽通用东岳汽车有限公司是位于烟台的一家整车制造企业,旗下多款车型远销北美地区等海外市场。
“开展整车出口业务10年来,我们的年出口量已翻了五番。”公司关务经理马文骏介绍,目前整车出口单次数量大、集港时间长,订到舱位后才能制定具体出口计划,再办理出口申报手续,容易出现“赶船期”的情况,同时由于港口堆存场地紧张,新下线的出口车无法第一时间装船。
了解到企业整车出口难题后,烟台海关组织专家力量从“小切口”入手研究,开设省内首家汽车出口监管仓库,指导企业将当月下线的车辆完成出口申报后入仓存放,待订舱后,直接从厂区出发登船,解决了出口申报不及时的问题。同时海关根据企业内外贸车辆生产旺季的不同,对该出口监管仓契合实际进行扩容、缩容,缓解了内外贸车辆停放紧张问题。
“汽车出口监管仓库启用后,我们集拼出口计划的安排更加灵活,已节省港口堆存费用145万元。”据马文骏介绍,今年一季度,公司共出口整车5471辆。
一季度发运外贸商品车11.46万辆
近日,在海关关员现场监管下,由烟台港起航的“大提琴”轮承载着731辆外贸商品车缓缓驶出码头。
“近年来,随着我国汽车出口规模持续扩大,烟台港外贸商品车发运量年均增长超60%,这对航线、运力都提出了更高要求。”烟台港滚装物流有限公司总经理助理李骏介绍,在烟台海关支持下,烟台港增航线、拓通道,对商品车的“超级链接力”不断增强。
为畅通商品车出海通道,烟台海关与港口统筹协作、同题共答,设计实施了“中欧班列+多式联运+中韩海上高速公路”的优惠政策组合包,支持开通全省首条“东北亚—烟台—中亚”商品车班列。同时指导港口落地“商品车框架运输”海运新模式,实现普通散货船对商品车的堆叠运输,叠加“提前申报”“抵港直装”“边装船边运抵”等便利化通关措施,持续提升商品车出口、转运效率。
李骏表示,在海关支持下,烟台港全模式商品车跨境物流综合体功能日益完善,今年一季度共完成外贸商品车发运11.46万辆,持续保持稳定增长。
下一步,烟台海关将实施汽车产业链赋能行动,不断提升监管服务效能,引导企业用好用足海关政策红利,保障汽车产业链供应链循环畅通,为烟台汽车产业集群发展贡献海关力量。
来源:大小新闻