加速激活新质生产力：潍柴动力全球首款本体热效率53.09%柴油机发布

世界目光再次聚焦潍柴！

4月20日，2024世界内燃机大会在天津盛大开幕。全球瞩目下，大会重磅发布中国内燃机行业的最新技术成果——全球首款本体热效率53.09%柴油机，中外内燃机学会、天津大学、全球院士专家、科研院所等1700余名嘉宾共同见证这一历史时刻。

自柴油机问世127年来，全球行业科技工作者始终把热效率的提升作为毕生追求的梦想，它也是衡量一个国家内燃机综合实力的标志。本体热效率53.09%柴油机的出现，标志着在柴油机热效率这一关键经济性指标上，中国内燃机行业又一次走向了全球巅峰。

“这项成果属于潍柴，更属于全球行业！”中国内燃机学会副理事长、内燃机与动力系统全国重点实验室主任、潍柴动力董事长谭旭光说。

“四破”世界纪录

4月20日，是个值得铭记的日子，这一天恰逢中国农历二十四节气的“谷雨”（4月19日至5月4日）。“谷雨”这个词组，优雅地描述了谷物在雨水滋养下茁壮成长。

这一天也恰是潍柴带来全球首款本体热效率突破53%的柴油机，第四次创造世界纪录的重要时刻，这恰好与“谷雨”描绘的那样相似——柴油机在潍柴人的不断钻研下提升热效率。

近几年来，潍柴瞄准这一科技“无人区”，不断挑战极限。

2020年9月16日，全球首次发布了本体热效率50.23%柴油机，被誉为“人类历史上首次百米跑进10秒”；2022年1月8日，再次将热效率提升到51.09%；2022年11月20日，又一次提升到52.28%；如今，将内燃机热效率提升到53.09%，实现了四年四大跨越。

如果说发动机热效率每突破0.1%是一座高峰，那么潍柴在短短3年多时间已经连续跨越了近三十座高峰，其背后的付出和带来的意义不言而喻。

正是突破了不可能，所以才会被如此赞扬，才能让2024世界内燃机大会众多与会嘉宾对潍柴动力这一成绩如此肯定。

大会上，中国科学技术协会主席万钢，中国工程院院士、中国内燃机学会理事长、天津大学校长金东寒，中国内燃机学会副理事长、内燃机与动力系统全国重点实验室主任、潍柴动力董事长谭旭光，国际内燃机学会（CIMAC）主席瑞克布姆共同为53.09%热效率柴油机揭幕。

国际检测机构TÜV南德意志集团北亚区副总裁何诺贝、中国汽车技术研究中心有限公司董事长安铁成分别为潍柴动力颁发产品测试报告和检测证书。国际检测机构TÜV南德意志集团北亚区首席执行官范华德发来祝贺视频。

重大的会议、重要的嘉宾、重磅的揭幕、重点的测试……无不印证着社会对潍柴动力热效率柴油机突破的肯定。

更深远影响，作为潍柴第四次以科技创新催生新质生产力的有力见证，全球首款本体热效率53.09%柴油机技术成果，将有利于落地我国“双碳”目标，引领中国装备制造行业迈向世界一流。

“53.09%”的背后

长期以来柴油机热效率一直维持在46%左右，热效率的持续提升成为国际难题。

潍柴取得的全球首款本体热效率53.09%柴油机技术成果，不仅破解了此国际难题，还将这一极限拉升到超过了53%，甚至还有继续提升的可能。

这背后，是潍柴动力以科技创新做引领，因地制宜发展新质生产力的必然结果。

热效率53.09%柴油机技术成果是在52%热效率柴油机基础上，潍柴围绕燃烧、空气、燃油、摩擦等四大系统，创新性开发了四大关键核心技术——

其中，高膨胀燃烧技术将热效率提升0.3个百分点；混流增压技术将热效率提升0.25个百分点；高效燃油喷射技术，通过采用自主“行车电脑”，以及大流量、无泄漏配油器及低功耗喷油泵，使热效率提升0.2个百分点；低阻减摩技术，采用低流量曲轴等关键零部件，让热效率提升0.15个百分点……

在研发过程中，潍柴团队斩获176项发明专利、68项实用新型专利。

坚信科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，在谭旭光带领下，2022年以来，潍柴心无旁骛攻主业，坚定科技自立自强，持续强化自主创新能力建设，深化原创性、引领性、颠覆性技术攻关，两年间累计研发投入170亿元，发动机板块研发投入强度达到7.4%，取得了一大批标志性的科技创新成果。

这次热效率53.09%柴油机技术成果的出现便是直接说明。

尤其是，在推动科技创新这一过程中，潍柴坚持科技创新大投入，致力于打造行业内全球最大的平台、最好的政策、最优的生态。

以打造的平台为例，目前，潍柴建成了以内燃机与动力系统全国重点实验室、国家燃料电池技术创新中心、国家内燃机产业计量测试中心为代表的国家战略科技平台；打造了以“八院一中心”潍柴动力中央研究院为核心的自主正向研发平台；布局了以潍柴动力东京科技创新中心、潍柴雷沃大阪科技创新中心为代表的全球前沿技术平台；聚合了以“研发应用共同体”为代表的产业协同创新平台。

诸如此类的成果最终让潍柴的柴油机热效率技术走在了世界前面。

热效率的提升，会为绿色低碳高质量发展带来新动能——行业专家指出，根据目前中国柴油机保有量测算，与45%～46%的行业热效率水平相比，53.09%热效率发动机经济性提升约14%，每年可节约燃油约3100万吨，减少碳排放约9700万吨，有力支持国家“双碳”目标落地。

“工程师精神”

如果说首次突破内燃机热效率是基于前期努力，多次突破是基于科技创新，那么“四破”世界纪录就不得不提潍柴工程师为代表的科技团队了。

今年1月，“国家工程师奖”表彰大会在京召开，大会对谭旭光等81名“国家卓越工程师”个人进行表彰。这是党中央、国务院决定首次开展“国家工程师奖”表彰，是我国工程技术领域的最高荣誉。

以谭旭光为代表，潍柴独特的工程师精神，是潍柴实现跨越式发展的宝贵财富，更是迈向一流的重要法宝。

正是因为一代代潍柴工程师夜以继日攻关，大胆创新突破，才让潍柴动力实现了从小到大、由弱变强的跨越，实现柴油机热效率的连续突破，登上了全球科技之巅。

有鉴于此，早在今年2月，潍柴集团2024年度科技创新奖励大会召开。

为表彰先进、树立典型，激励潍柴科技工作者奋进新时代、建功新征程，此次大会重奖科技创新成果和优秀科技人才，奖励潍柴“技术发明奖”“科技进步奖”“持续改进奖”“揭榜挂帅项目奖”“工匠创新成果奖”等100余个项目，累计金额高达6500万元。其中技术发明特等奖和科技进步特等奖每个项目奖励500万元。

实际上，自1998年开始，潍柴每两年召开一次科技创新激励大会，现已连续举办11次。近三次大会，每次都拿出近亿元重奖科技功臣，个人奖励最高达1000万元。

与激励相辅相成的是，潍柴坚持“高目标+高竞争+高薪酬”的市场化导向，搭建双通道发展机制、市场化岗位价值评估机制、高弹性考核激励机制、常态化人才流动机制，去年大规模实施股权激励，核心技术骨干占比达到82%，营造了“万马奔腾”的科技创新生态。

对科技人才的重视、对工程师精神的弘扬，让潍柴赢得了工程师们的认可，他们用行动回报了潍柴的信赖——

在潍柴搭建的事业舞台上，工程师们创造了一个个行业领先、全球首创、世界第一，潍柴发动机本体热效率连续四次迈向世界科技巅峰，极大提升了中国内燃机在全球行业的话语权。

潍柴推出的重磅推出的全新一代H/T平台系列产品，强势领跑500马力以上重型牵引车市场，市占率达到40%；大马力天然气发动机供不应求，市占率接近70%；M系列大缸径高功率密度发动机在全球数据工程中心高端市场实现历史性突破……

一个个突破、一项项成果、一条条喜讯……谭旭光率领的潍柴工程师团队以科技报国的赤子之心、追求卓越的实干品格，打造了一个个行业首创、中国首款、全球第一的科技成果和发展奇迹，挺起了中国制造的脊梁。

谭旭光说，潍柴工程师精神就是让全世界用上中国动力心的追梦情怀，是“不争第一就是在混”的价值追求，是一辈子干成一件事的执着信念，是开放协同团队作战的全局意识，要让潍柴工程师精神融入血液传承百年。

53.09%是发展成果，也是发展新开始，期待潍柴有更多的喜讯传来……

（凤凰网山东 刘培省）