济郑高铁全线通车的五个里程碑意义
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济郑高铁全线通车的五个里程碑意义

12月8日,济郑高铁山东段开通运营,历时7年之久建设的济郑高铁实现全线通车,这一天将载入山东和河南两个经济大省的交通发展史册。

12月8日,济郑高铁山东段在济南长清站举行开通仪式。沙见龙 摄

12月8日,济郑高铁山东段在济南长清站举行开通仪式。沙见龙 摄

自2016年10月开工以来,济郑高铁就备受各界关注,每有动态进展,即刷屏各大媒体头条。

公开信息显示,济郑高铁起自济南西站,途经山东省济南市、聊城市,河南省濮阳市、安阳市、新乡市、郑州市,接入郑州东站,线路全长407公里,设计时速350公里,其中濮阳至郑州段已于2022年6月开通运营。

本次开通的济郑高铁济濮段线路全长208公里,设济南西、长清、茌平南、聊城西、莘县、南乐、濮阳东7座车站,其中济南西站、濮阳东站为既有车站,其余为新建车站。

济郑高铁线路示意图。图源:中国铁路

济郑高铁线路示意图。图源:中国铁路

这条跨省线路为何如此重要?

山东大学齐鲁交通学院副教授、山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华在接受山东头条news采访时总结了五个里程碑意义:

其一,济南、郑州两大省会城市、“万亿之城”大幅缩短时空距离。济郑高铁的全线贯通使济南、郑州打破以往绕行江苏徐州或河北石家庄的“V型”路线,实现“一字型”高铁直连,时空距离从原来的3个多小时缩短至1.5小时至2小时之间,两地高铁客流有望因此增长至少两到三倍,人员流动、经济要素流通更加快速便捷。

其二,两大城市群实现“同群效应”。济南和郑州分别是山东半岛城市群和河南中原城市群的核心城市,两地实现2个小时以内的行程,相当于一个城市群内的出行时间,两大城市群也因此实现“同群效应”,山东与河南经济大省之间的省际感弱化,时空距离压缩得更近,实现更紧密的经济圈联动。

济郑高铁线路。中建八局供图

济郑高铁线路。中建八局供图

其三,从济南、郑州到西安、兰州、西宁的沿黄高铁“一字型”通道贯通形成。山东半岛城市群、中原城市群、关中平原城市群、兰西城市群等四大城市群一线贯穿、圈圈相连,黄河流域中心城市之间的联系更为密切,合作空间进一步扩大。

其四,“山河四省会”高铁全面闭环。济郑高铁通道贯通,不仅使鲁豫两省受益,也同样利好河北、山西两省。山东济南、山西太原、河南郑州、河北石家庄四座省会城市自此形成“闭环式”高铁网络,将实现更频繁地交流互动,“组团”拉动北方经济发展。

其五,鲁西城市聊城结束不通高铁的历史。济郑高铁沿线在聊城设聊城西站、茌平南站、莘县站三座新高铁站,其中聊城西站在规划上是三线交汇的枢纽站。济郑高铁、京雄商高铁和规划中的聊邯长高铁线,在聊城中心形成三线交汇的高铁枢纽。鲁西地区未来将借助高铁,极大地改善空间关系,在高铁的赋能下实现旅游业、运输业等快速发展,融入全省经济圈,与京津冀地区互通。

位于聊城境内的莘县站。中建八局供图

位于聊城境内的莘县站。中建八局供图

建设者讲述背后的酸甜苦辣

“2022年7月,我第一次来到聊城西站建设现场后,就感到压力很大。因为我之前负责的潍烟高铁莱州站,规模只有这个项目的五分之一。”中建八局济郑高铁聊城西站项目负责人王健说,他负责的聊城西站是济郑高铁山东段全线最大的一个车站。项目团队成员平均年龄不到30岁,每个人基本都是满负荷甚至超负荷工作。

项目难度最大的是今年3月份的屋盖钢结构施工。聊城西站采用“古都+地域文化”的设计理念,屋面挑檐向上的弧线,犹如凤凰展翅腾飞。

航拍聊城西站。中建八局供图

航拍聊城西站。中建八局供图

“为了更好地呈现这一效果,站房屋盖采用的是大跨度钢结构桁架,整体尺寸168米×233米,相当于5个标准足球场大小。”王健说,他们采用“钢柱+主桁架”形成稳定框架后,又进行次桁架的分区提升施工,其中主桁架最大跨度63米、重量247吨、提升高度26米。这相当于把50头成年大象,一次性举到9层楼高。

“作为高铁建设者,我为参与这项工程而自豪,也祝贺聊城迈入‘高铁时代’。”王健表示。

航拍茌平南站。中建八局供图

航拍茌平南站。中建八局供图

负责 中建八局济郑高铁项目二标四分部项目的高凯,同样和工友们在高铁建设过程中,克服了很多挑战。

“难度最大的是茌平特大桥跨京九、邯济铁路转体连续梁转体。这是济郑高铁全线最大的转体连续梁,全长274米,单个T构转体的重量超过1万吨,要跨越5条运营繁忙的铁路线。”高凯说,采用转体施工不仅能减少对既有铁路的影响,也能大幅降低施工风险,但留给他们的时间只有70分钟。

2022年6月27日,转体正式开始后,高凯带领工友全程盯控梁体中心轴线偏位、受力状态,同步监测风力、风速,确保转体过程各项参数毫厘不差。经过60分钟的紧张施工,两个万吨连续梁同步顺时针转体79度,最终“零误差”合在一起。

“这个控制性节点的完成,打通了后续施工堵点,为济郑高铁全线贯通奠定坚实基础。”高凯感慨说,作为一名中国高铁的建设者,他见证了济郑高铁从无到有、迎来通车,内心感到非常骄傲和自豪。

“好客山东”文旅车厢点亮济郑高铁首发列车

12月8日,济郑高铁全线开通,首发列车特设“好客山东”文旅车厢, 以“好客山东·鲁豫有约”“一次山东行 一生山东情”为主题。车厢内展示了山东高铁沿线城市代表性景区图片和特色旅游商品。

中国新闻社山东分社记者在“好客山东”文旅车厢内采访。

中国新闻社山东分社记者在“好客山东”文旅车厢内采访。

“好客山东”文旅车厢展出琳琅满目的“山东好品”。沙见龙 摄

“好客山东”文旅车厢展出琳琅满目的“山东好品”。沙见龙 摄

山东省文旅厅利用车厢空间,展示今年新推出的“好客山东·好品山东”旅游购物大礼包,同时组织相关企业,在车厢内展示平阴玫瑰制品、泰山玉工艺品、文博文创商品、好客山东联名款商品等,向河南人民展现山东的热情好客。

乘着济郑高铁,出发,出发,共赴鲁豫的“诗和远方”!

(山东头条news 赵晓)