凤观齐鲁2022|山东：交通强省勇当“开路先锋”

编者按：新时代的山东高质量发展之路越走越宽。以新时代现代化强省建设为牵引，山东各项工作高标准高规格推进，并在“走在前，开新局”中实现着更大作为与担当。

在绿色低碳高质量发展的进程中，全省上下凝心聚力、奋力前行，汇聚起现代化强省建设的强大合力。成绩亮眼，不仅GDP增速持续跑赢全国大盘、领跑粤苏鲁浙四个经济大省，经济增量也在2022年上半年、前三季度均超过广东、江苏，位列全国第一。山东用自己的努力和成绩，赢得了越来越多的认可和尊敬。

即日起，凤凰网山东推出“凤观齐鲁2022——山东争先”年终盘点，聚焦山东各层面为推动高质量发展而做出的巨大努力，进一步展现山东未来发展的广阔前景。

12月23日潍坊至青岛公路及连接线项目建成通车，随着项目的通车，山东圆满完成了年初确定的建成6个项目、通车里程达到7800公里的“双目标”；12月25日，濮阳至阳新高速公路菏泽段正式通车运营，这是山东省今年建成通车的第7条高速公路，项目的建成通车，对推动黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义；12月26日零时起，济南至莱芜高速铁路开通运营，济莱高铁是全国第一条市域高铁……临近年关，山东的交通建设仍在有条不紊地推进。

交通运输是国民经济的基础性、先导性产业，也是重要的服务性行业，无论是口耳相传的“山东的路”，还是冲上热搜的“硬核山航”，以青岛港无人值守的全自动化集装箱码头等为代表的好品山东，可以说交通已成为山东“走在前、开新局”的“开路先锋”。

这有数据的支撑——以使用频率较高的铁路、公路为例，截至到2021年底，山东全省铁路运营里程达到7270公里，其中高速铁路运营里程达到2319公里，“轨道上的山东”加快打造；“山东的路”品牌持续擦亮，已实现“县县通高速”，今年通车里程已达到7800公里目标。

在世界一流海洋港口建设、内河水运网建设、现代化机场群、轨道交通网等领域，山东同样收获颇丰，典型的代表即内河航运的加速“起航”，“无中生有”的运河港口济宁梁山港一跃成为江北最大的内河港口，两千吨级船舶可由梁山港直达长江；而小清河复航工程，不仅让省会济南有了“通江达海”的途径，也串联起了小清河周边的5座城市，构建了区域物流大通道。

诸如此类的成绩不胜枚举，山东也乘势构建起公路、地方铁路、机场、水运、城市轨道交通统一管理的“大交通”体制。

正是因为交通的“必不可少”，在新旧动能转换取得突破的2022年，山东把交通强省列入“九个强省突破”，把交通运输四通八达作为“九大比较优势”之一，把综合立体交通网作为基础设施“七网”行动的重要内容，这也让山东交通发展站在了更高的位置，为山东交通的下一步发展指明了方向。

关键时期，山东还迎来一次交通发展跃升的契机——今年5月,交通运输部与山东省政府联合出台《关于贯彻落实习近平总书记“三个走在前”重要指示精神加快建设交通强国山东示范区的实施意见》，山东成为全国首个部省共建交通强国省域示范区。

有此机遇又奋力实现交通强省突破，显然，山东并不满足于简单的架桥修路，“交通强国示范区”建设也绝非只是简单的高速公路、铁路等交通里程增加。

在此前举行的加快建设交通强国山东示范区工作会议上，会上就透露要努力打造互联互通的示范、流通服务的示范、智慧智能的示范、绿色低碳的示范、现代治理的示范。

而山东近年来以交通先行激活区位优势、提升竞争优势、塑造发展优势，具备了加快提质增效的良好基础，也用行动证明了交通强省突破意在更高质量。

前文提及的潍坊至青岛公路及连接线项目（以下简称“潍青项目”）正是这样的代表。

潍青项目是山东省“十四五”重点规划项目之一，是全省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要“一横”，其围绕创建“党建+智慧+品质+绿色”示范项目，丰富品质建设和效能提升新内涵，建成了省内“首条新建智慧高速”示范项目，并在国内首创“‘一带一路’国际风情主题特色服务区”。

在其中，以绿色低碳为例，潍青项目在密水收费站建成省内首个新建低碳智慧能源高速公路收费站，通过光储充用融合互动，实现收费站的绿色、低碳、高效供能；在景芝、杜村等8处收费站，应用整体式工厂预制化智慧配电室，节约占地、降低造价、缩短施工周期，开创绿色环保建站新模式。

类似的例子并不鲜见，有志于建设世界一流港口的山东，如今智慧绿色的浪潮正在涌起。

在山东港口3345公里的蜿蜒海岸线上，代表着好品山东的青岛港是全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动化“5G智慧码头”。

在青岛港全自动化码头上，得益于工业互联网的助力，桥吊、轨道吊等机械设备轰鸣作响，而工人从现场转移到调度室，效率却更加高效——自动化码头桥吊平均单机作业效率达到每小时60.18自然箱，桥吊最高单机作业效率达到每小时67.76自然箱，效率一举提升14.2%，九次刷新自动化码头装卸效率世界纪录。

目前，山东港口已形成以青岛港、烟台港、日照港为主要港口，威海港、滨州港、东营港、潍坊港为地区性重要港口的分层次总体布局。2022年上半年，全省沿海港口完成货物吞吐量9.4亿吨，首次跃居全国沿海省份第一位。

交通是现实发展的体现，相比这些数智技术的应用和推广，山东在服务保障领域的努力同样值得期待，这让山东在建设交通强国山东示范区、实现交通强省突破有了更加有力的抓手。

今年，为确保疫情期间交通物流供应链的“大动脉”畅通，保障企业生产运行稳定有序，山东省交通运输厅向社会公布省、市交通运输部门应急运输服务保障电话，并建立省、市、县三级应急运输保障专班，安排专人24小时值班值守。

为方便跨省运输，山东与相邻四省交通部门建立了跨省运输协调机制，逐步拓展到全国各省区市，加强双方省级运输车辆应急保障。并且为缩短时间、简化程序，山东启用全国统一式样重点物资运输车辆“跨省通行证”，开通全程网办电子证件平台渠道，这种“加速度”式的办证体验不仅获得运输人员的一致认可，也为疫情防控区医用防护物资和市民生活用品的快速供应提供了保障。

正是基于越来越深入人心的服务意识，山东交通、山东人屡次登上热搜：12月5日，一位名为“晋D货运司机”的网友发布了一则短视频，视频中，他展示了在山东下高速后收到的防疫礼包——N95口罩、酒精、矿泉水、水果、八宝粥、火腿肠、鸡蛋等物资，他表示，“我开了11个多小时的车来到山东，本身很疲惫，但是收到山东防疫人员的送的礼包后，感觉一身轻，很暖心”。

这唤起了诸多网友的共鸣，表示“跑遍全国各地，山东好人最多”“好客山东！山东有担当有责任！也有爱心！”。

而从去年开始，准点率连续多年位列第一的山东航空，因为“硬核”频频出圈，网友纷纷晒出自己乘坐山航的经历，不仅能在风雪天气起飞，准点更是不在话下，一度被誉为民航中的“战斗机”。

令山东人十分自豪的莫过于世界首套时速600公里高速磁浮交通系统在青岛下线，这标志着山东在交通发展上，有了引领性的可靠产业保障，配合山东船舶制造、汽车制造、智能装备等产业发展，交通将是山东建设绿色低碳高质量发展先行区的率先突破领域之一。

人民满意的交通是交通强国建设的出发点和着力点，这同样是山东交通强省突破的落脚点，特别是，党的二十大报告强调加快建设交通强国，在科技革命和产业革命迅猛发展的当下，交通被赋予了更为重要的功能，山东成为全国首个部省共建交通强国省域示范区，意味着山东交通运输事业大有可为，也必将大有作为。

“到2025年，我省要实现市市通高铁，基本实现县县双高速，加快建成世界一流海洋港口群、‘两枢两干八支’现代化机场群、多层级一体化综合交通枢纽集群等，推动山东在交通强国新征程中走在全国前列”，山东省交通运输厅党组书记、厅长孟庆斌表示。

曾经“山东的路”叫响全国，如今，以交通强省突破、交通强国省域示范区建设为目标指引，奋力“走在前、开新局”的山东将不负所托勇当中国式现代化开路先锋。

（凤凰网山东 刘培省）