筑精品公路 传百年匠心 ——访山东鲁中公路建设有限公司董事长焦玉传

本网讯：在广袤的齐鲁大地上，有这样一家公路建设工程公司，她扎根美丽家乡山东省淄博市，不忘初心，砥砺前行，用整整二十年的奋斗，将一家由路政工程处改制而成的小型企业，逐步发展为山东省内有影响的，经国家住房和城乡建设部审定的公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包二级资质的大型施工企业。公司现有正式职工 553 人，各类技术职务的管理人员 380 人，其中高、中级工程技术人员 248 人，大中专生 439 人，占全公司总数的 79.38%。目前公司拥有各种大、中型现代机械设备 467 台(套)，年施工能力超过 10 亿元，成为山东省公路建设的一支骨干队伍。她，就是山东鲁中公路建设有限公司。

作为一支专业化的公路建设施工企业，该公司在完成山东省内、淄博市内二十余项高速公路、国道公路工程建设项目的同时，将业务拓展到江西、海南、河北、四川、宁夏、青海、内蒙、辽宁、广东、山西、吉林、贵州等省市，中标承建济青、石黄、京沪、达渝、青银、京福、京沈、常虎、粤赣、东深、景鹰、鹰瑞、大广、青临、昌九、闻喜、六威高速等重点高速公路项目三十余项，在公路建设中屡创佳绩，屡获好评。先后多次被淄博市委、市政府、市交通局、公路局授予“市重点工程建设先进集体”称号和“建设淄博、建功立业”、“振兴淄博”、“先进单位”等荣誉称号;2005 年被江西省人民政府授予“江西省十五重点工程建设先进单位”荣誉称号;2007 年被山东省总工会、交通厅授予山东交通重点工程立功竞赛“集体二等功”;2010 年援建的北川羌族自治县西羌南桥获得“四川省灾后援建项目天府杯银奖”;2011 年被江西省高速公路建设领导小组授予工程建设“先进单位”;2013 年长春至深圳线青州至临沭(鲁苏界)公路路桥工程 14 合同获得山东省工人先锋号和“当好齐鲁主力军，同心建功”十二五劳务竞赛活动先进集体;2014 年长春至深圳线青州至临沭(鲁苏界)公路路桥工程 14 合同被交通运输部评为公路水运建设“平安工程”;2016 年马南路孝妇河桥获得省级安全文明工地;2017 年宁都至定南(赣粤界)高速公路宁都至安远段新建工程路基路面工程施工 A13 标段被江西省评为高速公路建设先进单位;2017 年淄河大道一标、人民路孝妇河桥获得省级安全文明工地;2018 年在京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程项目施工十标段(JHSG-10)中获得山东省质量信得过班组三等奖;2018 年双鲁立交获得省级安全文明工地、山东省建筑工程优质结构;2019年马南路孝妇河桥获得泰山杯;2019 年柳园路孝妇河桥获得省级安全文明工地;2020 年联通路二标获得省级安全文明工地;2020年度淄博市建筑工程质量“柳泉杯”;2020年度全省市政工程质量信得过班组、高新技术企业、山东省市政工程抗击新冠疫情通报表扬单位;2020年度山东省先进市政工程施工企业;2020年度全省市政基础设施工程施工安全文明标准化工地;2021年淄博市企业技术中心、改革创新攻坚竞赛示范企业;2021年淄博市建筑业高质量发展突出贡献企业;2018-2020年公路水运建设“平安工程”;2021年度山东省建筑质量“泰山杯”等奖项。一项项奖励，一项项殊荣，背后是一批批鲁中人默默地坚持。近日，本报记者慕名前往山东省淄博市，专程采访了该公司董事长焦玉传先生。

记者：焦董事长您好，很荣幸您能在百忙之中抽出时间，接受我们的采访。我们注意到，贵公司的前身为淄博市公路管理局工程处，曾经是事业单位。后作为山东省第一家改革试点企业，于2001年12月成功改制为股份制有限公司，并更名为“山东鲁中公路建设有限公司”。请问董事长，您能否讲讲贵公司在改制过程中曾经遇到过哪些困难?以及后来是如何克服困难，迎难而上，取得改制成功的?

焦玉传董事长：好，谢谢您的来访。关于改制，二十年前，我们响应国家号召，是山东省第一家改制的公路施工企业。通过改制，优化了企业的工作效率和管理自主权，提高了员工的工作积极性和个人收入。解决了几个问题，同时又产生了新的问题和困难。主要是持续经营能力和融资能力下降了，集体审批和科学决策的简化或缺失造成几次发展低谷，搞得相当困难。改制后，尤其是近几年，我们一直在找用合适的人，建立适合的公司制度，利用自主权，及时变化调整自身去适应变化的形势政策。凝神聚力把控所做项目的质量进度环保形象等指标，得到了口碑、奖励和自信，打造了项目队伍，也反促提高了公司的经营能力和融资能力。做企业，特别重视政策和企管能力学习，坚持集体决策很重要。遇到资金、市场等等这些常见问题，其实企业性质不重要，任何困难，自身努力之外要紧紧联络汇报各级政府、业主、合作伙伴，及早沟通，寻求外援。

记者：经过整整二十年发展，贵公司经历了从小到大、从弱到强的发展历程，请您给我们介绍一下，在贵企业改革创新发展过程中你们是如何通过深化内部改革、强化经营管理、规范运行机制等措施，将企业做强做大的?请结合具体事例，谈谈您的在实际工作中的经验与感受。

焦玉传董事长：深化内部改革、强化经营管理、规范运行机制，做大做强。一是公司在2012年进行了第二次股改，优化了股权结构，使公司决策责任更清晰明了。二是由过去粗放的承包经营过渡到了绩效考核，利用考核工具，通过公正考核调动所有员工工作积极性，形成比学赶超的企业文化氛围。三是确立了高层岗位的退出机制，建立干部能上能下机制。干部在企业经营活动中起表率领头作用，通过项目利润考核、项目复盘总结对干部进行评判，巩固更新公司中坚力量，形成能打硬仗的团队。四是公司在投标前对项目进行测算，规模较大项目组织专家进行论证，测算结果向董事会进行分析汇报，由董事会决议是否投标，在中标后进行全面的策划，根据策划结果与项目经理签订责任书。五是公司采用信息化内部管理系统软件，通过信息化管理手段规范合理的管控项目成本。

记者：我们注意到，近年来贵公司已经发展成为山东省公路建设的一支骨干力量，年施工能力超10亿元，承接的大小工程项目不计其数，其中参与建设的国家重点工程就达三十多项，很多项目获得全国、省、市各级表彰。请董事长给我们分享一下，这当中的一些具体项很多项目获得全国、省、市各级表彰。请董事长给我们分享一下，这当中的一些具体项目的建设情况，以及他们的建设团队和获得的荣誉?

焦玉传董事长：公司因传承于交通部华东总队第三支队和淄博公路局工程处，一直有争先创优的传统基因。公司先后获得数十项国家级平安工地及省级泰山杯、优质结构质量奖及科学技术奖。其中有代表性的为京沪十标高速公路分别获得了国家级“平安工程”称号、山东省泰山杯奖;施工过程中研发的“新老路台阶专用铣刨装置”荣获首届全国公路“微创新”大赛“金奖”;市政项目双鲁立交项目获得了山东省“优质结构”奖、山东省“安全文明工地”、“支座安装质量班组”获得“山东省质量信得过班组”;公司市政项目完成的“市政道路改扩建搭接区精细化施工工法”通过了省级工法的认定，“基于海绵城市理念的透水混凝土路面性能保障关键技术及工程应用”获得了山东省科学技术奖。

记者：2022年2月，国家交通部、应急管理部、全国总工会联合发布了《2018-2020年度公路水运建设“平安工程”冠名项目名》，由贵公司参与建设的“京沪高速公路莱芜至临沂段改扩建工程”榜上有名，这是从国家层面对贵公司近年来在安全生产管理方面的充分肯定。请您介绍一下，贵公司在安全生产管理方面的典型经验和具体做法?

焦玉传董事长：改扩建高速公路因有保通任务，进度管理和安全管理尤为重要。工程施工过程中，必须严格按照“安全第一、预防为主、综合治理”的基本方针进行安全管理。一是公司以坚持“安全理念为要，安全制度先行”为基本原则，不断建立健全安全生产管理制度体系。通过制度规范施工人员的日常生产行为，做到“管理有依据，考核有标准”，为建立安全标准化工地奠定牢固基础。

二是公司一直非常重视对员工及产业工人的安全教育培训，不仅靠会议培训等传统方式进行安全教育，还充分利用“班前会视频”、“安全体验馆”等产业工人喜闻乐见的形式进行安全宣传、教育、交底，将安全意识深入贯彻下去，让工人从思想上重视安全生产。这项工作只能上下一心、按部就班不偷懒地去做。三是预防为主，牢固树立安全风险管控意识。我公司在安全生产管理中，把事故隐患的预防作为一切工作的出发点和落脚点，利用现场设置安全警示牌及安全风险告知牌等方式主动的对风险源进行警示与管控，将事故隐患消灭在萌芽状态中。四是公司在安全生产过程中要求必须“务实”，在生产中严格落实“一岗双责”制度，管生产就必须管安全，同时严格按照各项批复的施工方案进行施工，把安全生产的各项措施及要求积极落到实处。五是深入开展“双重预防体系”建设，结合公司项目施工特点对各分部分项工程编制安全风险辨控清单，安全管理人员按照清单内容对各施工作业点存在的各类安全隐患进行全面排查，一经查实立即整改，并及时复查和销号闭合管理。

记者：您也知道，最近三年来，由于新冠疫情的原因，好多企业发展面临着各方面的难题。特别是在如何确保抗疫胜利和持续发展方面，一些企业遇到了前所未有的挑战。请问董事长，贵公司是如何做到抗疫发展两不误，既坚持成功抗疫，又保持高效发展的?请您介绍一下这方面的经验做法。

焦玉传董事长：和安全管理一样，疫情防控是个“听话”工程，只要按照政府和业主的要求做到位、一直做，就好。2020年疫情，也是我们三个高速项目的通车年，受疫情影响，公共交通不运行，农村各地封闭村庄，公司要求三个高速项目不等不靠，超前谋划，合理组织，主动安排大巴车开具证明文件从工人家中直达接到工地，先进行隔离，再安排施工，保证工期提前完成。21年以来至现在，整个国家的疫情问题断断续续、反复不断，我公司坚持疫情防控就是 “一把手”主治，由项目经理亲自调度安排疫情防控的事宜。按照工程施工及疫情防控两手齐抓共管都不放松的原则，首先建立疫情网格化管理，每一位疫情责任人精准对接劳务队伍，做到动态实施管控;在施工现场外建立疫情隔离集装箱，实施严密隔离措施，切断疫情传播通道;进场施工人员建立审批制度，由疫情防控小组根据风险地区、交通工具、三码进行审核，从源头杜绝疫情风险。

记者：古人云，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。一个成功的企业，不仅要拥有辉煌的过去，而且要拥有更加成功的未来。请问董事长，面前未来的机遇与挑战，您是如何规划企业的发展未来，努力打造百年企业发展目标的?请您谈谈这方面的想法。

焦玉传董事长：成功和百年的概念，对我们这么一家中小传统企业来说真是敢想不敢提，但是打造一家阳光正气、受人尊重的企业是必须的。鲁中公路通过股份制改造搭上了当年改革的快车，取得的一点成绩只能代表过去。面对新时代，要有新发展理念面对机遇和挑战，公司须吃透国家做强做大交通、地方扶持重点企业的政策，在特级资质办理方面，根据自己制定的2022年申报时间表有序推进，计划成为山东公路首家民营特级资质单位。以特级资质成功申报为依托，在EPC、隧道、特殊桥梁、地下空间施工等板块取得突破，打造行业领先专业团队;与央企、国企展开多层级互利合作，形成资源共享和优势互补，利用公司海外施工经验，在一带一路项目、国家西部开发寻求合作契合点;拓展技术创新，以省级技术中心作为平台，做行业技术标准参与者和制定者;通过信息化建设数字赋能项目建设，为打造百年企业、公司百亿项目规划打下坚实管理基础。

(祖智慧、刘刚、张晋山 / 山东报道)

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