山海中轴，烟台启动夹河开发

在烟台从滨海发展走向海河一体发展的时代背景下，12335中心城区建设思路是重要的指导方向。其中，关于夹河生态景观带烟台的目标是：以“一年固基础提景观、两年上配套起架构、三年成规模出形象”为目标，构建中心城市发展新轴线。夹河作为烟台母亲河，是城市建成区耦合距离最长的河流，也是城市空间结构突破的重要抓手之一。

近期，《生态夹河·水城融合—烟台大沽夹河生态保护及综合开发规划》正式出炉。不同于以往城市空间规划的“按部就班”，夹河升级的全新规划，明显是在聚焦城市与河流生态复合价值前提下做出的创新模式。

本次规划研究范围北起夹河入海口，南至老岚水库，包括水库周边500米范围，河两侧向外延伸1000-3000米范围，约165平方公里，核心范围约80平方公里。

规划范围内城市建成区主要集中在荣乌高速以北，以工业、居住为主，高速以南基本以农业生产为主。其中高速以北城市建成区部分，河岸东侧多为工业，河岸西侧以居住为主。

此次规划给与夹河的总体定位是：“山海中轴，仙境河谷”。要扭转烟台长期以来滨海蔓延的发展结构，建构烟台城市发展的新轴线。缝合两岸四区，引领城市从滨海发展迈向山海河一体化发展。

其中沿夹河东岸以组团模式建设烟台城市生态文明时代的新范本，提升城市空间活力与品质。夹河东岸正是幸福新城与只楚所在，作为芝罘着力打造的城市新板块，夹河升级将带给两个板块更优质的发展基础。尤其是夹河入海口海湾将作为重点打造，最终形成两湾、三岛、多组团的空间发展结构。

在城市设计方案层面：以塑造“山海中轴，仙境河谷”的空间特点为核心目标，通过亮点抓手实现。

构建由山到海的空间骨架，彰显营城特色，规划结合自然人文特色与发挥意图，重点打造夹河入海口、柳子河口、宫家岛、夹河岛、太平顶等一级锚点，强化山川天阙骨架，构建完整的一主三辅山海轴线体系。

塑造繁华都市到悠然山谷的人间仙境：设计通过对地方空间研究，挖掘出港、洲、滩、岛、林、丘、湾、谷等仙境河谷要素。而机遇组团、宫家岛组团、夹河湾组团等如何成体系布局，将成为夹河升级最大的关注点。

在道路交通规划层面：规划提出构建方正路网体系，强化山海中轴交通支撑，干路结构遵循既有规划，内部路网整体保持方正网格体系。分区差异化组织次支路，疏密有致，构建宜人的街道尺度促进人群交往。经过整体设计，重点区域效果非常惊艳。

在生态整治与保护层面：规划提出按照水安全、水资源、水环境、水管理、水生态五位一体策略分阶段实施落地，依次为：阶段一，水清河畅，岸绿景美；阶段二，鱼虾隐现，鸟鸣翩翩；阶段三，物华人和，仙境人间。

而景观规划将根据现状水温、水岸特征，将规矩区分为：咸淡水交汇的海河交汇段、大水面与丰富堤岸构成的园林式湖光段、田园村落沿线布局的郊野段、并分别以繁华海湾、仙境人间、世外桃源为特色进行景观塑造引导。

作为中心城区长期以来被忽视的板块，过去几年夹河曾备受诟病。并不美观的环境、缺少产业配套、没有形成完整的综合提升……，以至于这样一条宝藏中轴，却备受冷落。

虽然近两年也有景观提升，包括幸福新城、夹河新城在规划时，也考虑到了对夹河两岸的提升。但没有统一标准 ，没有更纬度的城市级政策，夹河难以完成彻底转变。应该说促成此次夹河升级规划的，是烟台近两年对于整体城市规划的重视。不论是总体城市规划，亦或快速路、商圈总体规划，都显示出城市发展的一体化、复合化思维。而2021年，烟台更明确了12335中心城区建设思路。将一核芝罘、五大新城、三环交通体系等纳入未来的工作重点。

夹河景观带，是其中非常重要的一环。不仅仅因为这里是烟台主城的中轴，是四区的中心。更因为在整体城市规划中，夹河的重要性进一步提升。所以此次夹河的升级，不是简单的景观生态提升。还包括了产业配套升级、居住提升、路网布局、文旅布局等。烟台为夹河准备的，是一整套升级解决方案。甚至，我们可以将这里看成一座“生态新城”。

总结来看，夹河的未来升级，将为烟台开启全新的发展篇章。所以这不只是对城市交通和生态等的积极投入，更是对烟台未来发展愿景的长期投资。在生态文明建设备受重视的今天，我们希望看到城市环境修复、维护生态平衡。从而对优化城市空间结构、带动城市更新做出更多贡献。

未来的夹河，将成为一条集合生活、文化、生态、产业的河流，是一个覆盖全年龄全天候的休闲活动场所。

夹河升级，将成为城市可持续发展的锐利武器，助力烟台跃迁。以生态“缝合城市”，打造烟台全新城市中轴线。

这条宝藏轴线，价值不可估量。

（来源：投资烟台）