胜利黄河大桥维修改造最新进展！主桥钢桥面UHPC铺装施工顺利完成

近日，胜利黄河大桥主桥钢桥面UHPC铺装施工顺利完成。

胜利黄河大桥位于黄河最下游，沟通尾闾两岸，运输压力大，主桥原桥面为4厘米沥青混凝土+3.5厘米改性沥青层，经过33年运营后桥面出现有凹陷、车辙、网裂等病害。2020年11月1日起动工进行维修。

胜利黄河大桥UHPC超高性能混凝土于10月17日第一次浇筑，历时18天，11月5日，在安全优质的前提下圆满完成了全部铺装任务。UHPC超高性能混凝土是一种具有超高强度、超低吸水率、超强耐久性和耐侵蚀性能的特殊工程材料，抗压强度能够达到120兆帕以上，是普通混凝土抗压强度的3至6倍，其力学性能接近钢结构，具有优良的抗爆、抗腐蚀、抗磨损性能。UHPC层通过剪力钉及钢筋网与钢桥面板形成钢-UHPC组合结构，使混凝土与钢梁共同受力，提高桥面横向刚度，能大幅降低因车轮荷载作用导致的局部应力集中，缓解正交异性桥面板的疲劳开裂问题，同时UHPC的高强、高耐久性能可以减少后期桥面混凝土的病害。UHPC与普通混凝土原材料、配比、操作性能等方面有许多不同之处，为保证UHPC铺装顺利完成，项目部调查咨询了多家原材料供应厂家，并亲自进行室内和现场试验，经过多次反复调整，使其达到设计指标。同时，桥面使用的SMA-10高粘高弹沥青相对于其他的沥青路面有更好的弹性、低温高温性能、抗折能力等能明显地减少运营过程中的车辙、裂缝、鼓包等常见沥青路面病害，提高行车舒适度及使用年限。

主桥桥面钢筋密集，要求UHPC在摊铺时有较好的流动性，确保混凝土能浇筑密实。同时主桥坡度较大，已浇筑成型的混凝土会发生流动，如何确保达到设计线形要求，这个对材料配比及摊铺要求更高。为保证其质量，从研究到现场施工，胜利黄河大桥项目团队通过千百次实践、同步总结再实践的历程，确定了UHPC最终配比。

为了保证UHPC的施工质量，提高施工效率，项目部引进了先进的施工设备。利用UHPC布料机进行“3D打印”式布料，可以有效控制布料厚度，并解决了泵车泵送砼过程钢纤维砼向性分布问题，保障了UHPC混凝土中钢纤维多向性均匀分布。利用超声波激光整平机，自动控制高程，实现标高的精准度，同时可以二次精整平，保证了摊铺的平整度，使摊铺后的桥面坡度符合设计要求。利用自动覆盖薄膜养生，实现了摊铺完成后立即自动覆膜，解决了桥面风大、UHPC易失水开裂的问题。

本次UHPC桥面铺装顺利完成，标志着工程的又一关键性节点的取得突破，也为胜利黄河大桥提前正式通车奠定基础。

记者 李玲