探访济南新旧动能转换起步区：建设按下“快进键”

原标题：探访济南新旧动能转换起步区：建设按下“快进键”

记者实地探访济南新旧动能转换起步区。　沙见龙 摄

中新网济南6月27日电 题：探访济南新旧动能转换起步区：项目建设按下“快进键”

作者 沙见龙

黄河大道会展中心段即将竣工，绿地国际博览城会展中心一期初具规模，中科新经济科创园拔地而起……眼下，济南新旧动能转换起步区(以下简称“济南起步区”)已进入大规模施工阶段，多个项目迎来建设节点。这是继河北雄安新区起步区后中国第二个起步区，自设立以来备受瞩目。

进入济南新旧动能转换起步区，随处可见图中标语。　沙见龙 摄

规划显示，济南起步区位于山东济南北部，包括8个街道及相关沿黄街道部分区域，总面积798平方公里，将逐步建成“一纵一横两核五组团”的空间布局。6月27日，中新网记者驱车向北驶过济南黄河大桥，对该区域进行探访。

走进济南起步区，随处可见“对标雄安、学习浦东、动能转换、济南先行”的标语。高耸入云的塔吊鳞次栉比，推土机、起吊机等大型机械不断轰鸣，新居民区、建筑体拔地而起，工人们加紧忙碌，建设现场“热火朝天”。

在“五组团”之一崔寨片区，记者看到一条最深约20米、最宽近100米，呈南北向延展的施工坑道。坑道两旁塔吊林立，混凝土搅拌车“你来我往”，钢筋等组成的基础框架分布在坑道内。这是黄河大道会展中心段的施工现场。

据黄河大道一期工程三标段相关负责人杜恺介绍，大道全长16.2公里，建成后将衔接10条跨黄通道，成为连接济南起步区与主城区的重要纽带。会展中心段隧道以快速路和有轨电车为主，是目前中国市政工程领域跨度最宽、体量最大的地下通道，也是国内首个地下通道与有轨电车共建的地下隧道，会展中心段隧道地面道路力争今年10月底通车。

推土机、起吊车等机械设备不断轰鸣，建设现场热火朝天。　沙见龙 摄

从黄河大道向东眺望，是2019年7月集中动工的绿地国际博览城会展中心，截至目前，一期北侧6个场馆主体结构已完成，预计今年10月份具备办展条件。该项目副经理张海波告诉记者，项目全部建成后将成为全球综合规模最大的会展中心，一期建成后将成为山东省内最大的会展中心。

早在2018年初，山东获批建设新旧动能转换综合试验区，在济南划定1030平方公里的新旧动能转换先行区，打造中国重要的区域性经济、物流和科技创新中心。今年4月获国务院批复的济南起步区，地域范围与先行区基本重合，占比近八成。

济南市副市长孙斌曾在新闻发布会上透露，济南起步区是落实黄河战略新的制度设计，不仅要推动动能转换，还要求优先考虑生态保护，突出“黄河”的重要的位置。

图为黄河大道会展中心段建设现场。　沙见龙 摄

沿九曲黄河西行，记者来到距崔寨片区10公里开外、享有“济南城市之肾”美誉的鹊山龙湖湿地公园。这里芦苇荡漾、虫鸟嬉戏，一片恬静悠然，是济南起步区生态保护区之一。济南市发展和改革委员会主任谢堃向记者透露，起步区规划对生态保护提出系统性要求，将全面实践绿色发展的理念，围绕绿色低碳理念的各种新技术、产业也将在此“共舞”。

获批后，济南起步区启动了涉及生态环境、优质产业的首批25个公共基础设施重点项目建设，总投资335亿元(人民币，下同)，意味着起步区正式进入发展“快车道”。目前，起步区累计开工基础项目超百个，投资逾千亿元。济南市将在起步区实行“新区特办”机制，此项改革举措在中国具有开创性意义。

图为黄河大道会展中心段建设现场。　沙见龙 摄

中共山东省委常委、济南市委书记孙立成把未来的新旧动能转换起步区比作济南的“未来之城”“希望之城”，将其打造成黄河流域生态保护和高质量发展的新示范、山东新旧动能转换综合试验区的新引擎、高水平开放合作的新平台、绿色智慧宜居的现代化新城。

在山东社会科学院党委书记、山东省中国特色社会主义理论体系研究中心特约研究员郝宪印看来，中国当前的新发展阶段，是完整、准确、全面贯彻新发展理念的发展阶段。新发展理念贯穿了济南起步区的建设，济南可充分发挥后发优势，探索服务构建新发展格局的有效路径。同时，起步区位于黄河流域生态保护和高质量发展布局中，建成后对优化中国南北发展格局具有重要作用。(完)