探访济南新旧动能转换起步区:建设按下“快进键”
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探访济南新旧动能转换起步区:建设按下“快进键”

原标题:探访济南新旧动能转换起步区:建设按下“快进键”

记者实地探访济南新旧动能转换起步区。 沙见龙 摄

记者实地探访济南新旧动能转换起步区。 沙见龙 摄

中新网济南6月27日电 题:探访济南新旧动能转换起步区:项目建设按下“快进键”

作者 沙见龙

黄河大道会展中心段即将竣工,绿地国际博览城会展中心一期初具规模,中科新经济科创园拔地而起……眼下,济南新旧动能转换起步区(以下简称“济南起步区”)已进入大规模施工阶段,多个项目迎来建设节点。这是继河北雄安新区起步区后中国第二个起步区,自设立以来备受瞩目。

进入济南新旧动能转换起步区,随处可见图中标语。 沙见龙 摄

进入济南新旧动能转换起步区,随处可见图中标语。 沙见龙 摄

规划显示,济南起步区位于山东济南北部,包括8个街道及相关沿黄街道部分区域,总面积798平方公里,将逐步建成“一纵一横两核五组团”的空间布局。6月27日,中新网记者驱车向北驶过济南黄河大桥,对该区域进行探访。

走进济南起步区,随处可见“对标雄安、学习浦东、动能转换、济南先行”的标语。高耸入云的塔吊鳞次栉比,推土机、起吊机等大型机械不断轰鸣,新居民区、建筑体拔地而起,工人们加紧忙碌,建设现场“热火朝天”。

在“五组团”之一崔寨片区,记者看到一条最深约20米、最宽近100米,呈南北向延展的施工坑道。坑道两旁塔吊林立,混凝土搅拌车“你来我往”,钢筋等组成的基础框架分布在坑道内。这是黄河大道会展中心段的施工现场。

据黄河大道一期工程三标段相关负责人杜恺介绍,大道全长16.2公里,建成后将衔接10条跨黄通道,成为连接济南起步区与主城区的重要纽带。会展中心段隧道以快速路和有轨电车为主,是目前中国市政工程领域跨度最宽、体量最大的地下通道,也是国内首个地下通道与有轨电车共建的地下隧道,会展中心段隧道地面道路力争今年10月底通车。

推土机、起吊车等机械设备不断轰鸣,建设现场热火朝天。 沙见龙 摄

推土机、起吊车等机械设备不断轰鸣,建设现场热火朝天。 沙见龙 摄

从黄河大道向东眺望,是2019年7月集中动工的绿地国际博览城会展中心,截至目前,一期北侧6个场馆主体结构已完成,预计今年10月份具备办展条件。该项目副经理张海波告诉记者,项目全部建成后将成为全球综合规模最大的会展中心,一期建成后将成为山东省内最大的会展中心。

早在2018年初,山东获批建设新旧动能转换综合试验区,在济南划定1030平方公里的新旧动能转换先行区,打造中国重要的区域性经济、物流和科技创新中心。今年4月获国务院批复的济南起步区,地域范围与先行区基本重合,占比近八成。

济南市副市长孙斌曾在新闻发布会上透露,济南起步区是落实黄河战略新的制度设计,不仅要推动动能转换,还要求优先考虑生态保护,突出“黄河”的重要的位置。

图为黄河大道会展中心段建设现场。 沙见龙 摄

图为黄河大道会展中心段建设现场。 沙见龙 摄

沿九曲黄河西行,记者来到距崔寨片区10公里开外、享有“济南城市之肾”美誉的鹊山龙湖湿地公园。这里芦苇荡漾、虫鸟嬉戏,一片恬静悠然,是济南起步区生态保护区之一。济南市发展和改革委员会主任谢堃向记者透露,起步区规划对生态保护提出系统性要求,将全面实践绿色发展的理念,围绕绿色低碳理念的各种新技术、产业也将在此“共舞”。

获批后,济南起步区启动了涉及生态环境、优质产业的首批25个公共基础设施重点项目建设,总投资335亿元(人民币,下同),意味着起步区正式进入发展“快车道”。目前,起步区累计开工基础项目超百个,投资逾千亿元。济南市将在起步区实行“新区特办”机制,此项改革举措在中国具有开创性意义。

图为黄河大道会展中心段建设现场。 沙见龙 摄

图为黄河大道会展中心段建设现场。 沙见龙 摄

中共山东省委常委、济南市委书记孙立成把未来的新旧动能转换起步区比作济南的“未来之城”“希望之城”,将其打造成黄河流域生态保护和高质量发展的新示范、山东新旧动能转换综合试验区的新引擎、高水平开放合作的新平台、绿色智慧宜居的现代化新城。

在山东社会科学院党委书记、山东省中国特色社会主义理论体系研究中心特约研究员郝宪印看来,中国当前的新发展阶段,是完整、准确、全面贯彻新发展理念的发展阶段。新发展理念贯穿了济南起步区的建设,济南可充分发挥后发优势,探索服务构建新发展格局的有效路径。同时,起步区位于黄河流域生态保护和高质量发展布局中,建成后对优化中国南北发展格局具有重要作用。(完)