济南地铁二期规划113个站点全公布！4条全走地下

同时，国家发展改革委提到，济南轨交二期要扎实细致做好泉水保护工作，压实各方面责任，在设计、建设、运营全过程严格落实保护泉水的各项措施要求，深化核心敏感地段项目建设对不同含水层地下水和泉水影响研究，切实做好施工安全质量控制、超前探测和监测预警工作，避免对泉水生态系统产生不利影响，确保规划项目安全有序推进。

30日上午，消息在多个本地微信内被反复转载，长期关注此事的网友为此感到激动，终于盼来了国家发展改革委对济南市城市轨道交通第二期建设规划(2020~2025年)的批复。

4条轨交线路全部位于地下

根据建设方案，项目建成后，形成8条线路，总里程243.7公里城市轨道交通网络。10日下午，新时报记者注意到，网友较为关注的是开工时间、建设工期、地铁走向等问题。

国家发展改革委批复后，距离轨交线路动工还有多久?据新时报记者了解，还需省级专家组对轨交规划的可行性研究报告进行评审，再由省级发展改革委批准可行性研究报告。经过这两个流程，轨交线路才可以正式开工。

10月22日上午，济南召开新闻发布会时，市发展改革委工作人员透露，在轨道交通方面，全力推进二期建设规划项目前期工作，力争年内有新线路开工建设。30日上午，新时报记者从市发展改革委基础设施处获悉，除了获得省级批复，轨道交通开工前还需要履行立项和初步设计等环节，仅立项一个环节，按照相关规定，需要27个工作日。

除了开工时间，最受关注的还有线路的施工时间，其中两条线路工期为何长达七八年时间?4号线一期工期长达8年，被网友调侃“等到用老年卡乘轨交”。根据规划，这条线路从济南西部的小高庄开往唐冶北部的彭家庄，途经经十路和奥体中心，线路长度40.2公里，全部在地下，总投资311.78亿元。连接济南西站、济南站、大明湖站和济南东站的6号线工期为7年，39.1公里线路均在地下。此外，9号线一期和3号线二期线路也均位于地下，工期分别为6年和4年。

7号线一期有84%的里程都在地下，工期同样为6年。8号线一期从邢村开往位于章丘区的山东大学，这段线路的高架线路长度占62.3%，是济南轨交二期6条线路中，最长的一条。

6号线、1号线和4号线在济南西部国际医学中心一带的站点较多。根据示意图，奥体附近有5个换乘站。轨道交通二期获批后，济南的东西部和北部发展空间也将得到拓展，向东至章丘、向北至先行区，都有了轨道交通。

　半小时即可从济南东城到先行区

二期规划的6条线路是最终建成的线路吗?获批复消息一出，不少市民关注二期规划的6条线路是否是最终建成的线路，走向、车站设置未来是否还会有变动?济南一业内人士说，轨道交通建设规划批复后，还有立项、线路设计、申请施工许可等流程要走。在后续工作中，会以此次批复的6条线路为基准，总体规模、线路走向、车站数量发生变化的可能性较小。但不排除建设过程中，站点的设置会受地质等诸多因素影响，造成站点开口处的选择产生变化，不到最后建成都无法定论。

主要技术标准显示，在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术保障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。

从其他城市地铁建设规划批复、施工情况来看，建设规划批复后，线路与施工建成后的地铁规模、线路、车站数量基本一致，无较大变化。

济南轨交二期轨交运行速度多快?据了解，3号线二期采用B型车6辆编组，最高运行时速100公里;4号线一期、6号线、9号线一期采用A型车6辆编组，最高运行时速80公里;7号线一期和8号线一期采用A型车6辆编组，最高运行时速100公里。3号线二期、7号线一期和8号线一期最高运行时速均为100公里。7号线一期总长度30公里，若按照最高时速运行，半小时内即可从济南东边的莲花山附近抵达黄河北的先行区。4号线一期是此次获批线路中最长的一条，长度40公里，从西站附近的小高庄站开往唐冶北的彭家庄站，根据设计最高运行时速80公里，不到一个小时市民即可从西城赶到唐冶。

市区南部或以市域铁路替代轨道交通

建设轨道交通二期，近期建设项目估算总投资1154.36亿元，其中资本金占40%，计461.75亿元，由济南市、区两级财政资金承担;资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式。

济南轨迹二期规划获批后，很多市民注意到，经十路以南没有轨道交通线路。近日，济南发布《济南综合交通枢纽发展战略规划(征求意见稿)》，其中，城市轨道交通网络工程提到，加快完善城市轨道网布局，加快3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期等项目建设，规划布局第三期建设规划。推进“一纵一横”英雄山路-纬二路-济泺路-先行区、济南西站-小清河-济南东站-机场市域铁路建设。

若《济南综合交通枢纽发展战略规划(征求意见稿)》实施，英雄山路、纬二路、济泺路将以市域铁路的方式通行。推进环线内“一纵一横”市域铁路建设，接入济(南)商(河)通道、章(丘)齐(河)通道，引入市域铁路、城市轨道交通线路，实现与中心城区、齐河、济阳、商河、章丘组团的便捷联系。

线网规划显示，济南市轨道交通2035年线网总长604.8公里，由11条城市轨道交通线路和1条市域(郊)铁路组成。根据《济南综合交通枢纽发展战略规划(征求意见稿)》，到2025年，济南城市轨道交通里程将达300公里，2035年达800公里。

到今年底，济南轨道交通一期建成，将成网运行。轨道交通二期建成后，济南将迎来更便捷的地铁换乘时代。

济南地铁二期规划113个站点全公布>>>

记者从国家发改委官网公布《济南市城市轨道交通第二期建设规划(2020-2025年)示意图》中看到，规划建设的6条线路具体站名如下——

3号线二期

起自一期工程滩头站后，终于遥墙机场站，线路长12.9公里，估算投资约61.03亿元，项目建设工期为4年。

共6站，具体站点为：

滩头、稻香、川流、向阳、临港、遥墙机场

4号线一期

起自小高庄站，终于彭家庄站。线路全长40.2公里，估算投资约311.78亿元，项目建设工期为8年。

共32站，具体站点为：

彭家庄、程家庄、唐冶、唐冶南、邢村、邢村立交桥西、田家庄、雪山路、林家庄、凤凰路、舜华路、奥体中心东、奥体中心、历下广场、洪山路、浆水泉路、燕山立交桥西、山大路南、千佛山、泉城公园、省体育中心、八一立交桥、纬十二路、经七路西、市立五院、段店、腊山、腊山河东、大杨、济南西、青岛路、小高庄

6号线

起自位里庄站，终于梁王东站。线路全长39.1公里，估算投资约317.84亿元，项目建设工期为7年。

共32站，具体站点为：

位里庄、孟王庄、于家庄、济南西、文化中心、中央公园、国际会展中心、闫千户、商埠区西、经一纬六、济南站、济安街、大明湖、大明湖东、东仓、山东大学、山大南路、茂岭山路、华阳路、绸带公园、礼耕路、天泺路、软件园、工业园、世纪大道、徐家庄、烈士陵园、凤凰路、王舍人北、济南东、梁王、梁王东站

7号线一期

起自凤凰南路站，终于济北站。线路全长30.0公里，估算投资约240.22亿元，项目建设工期为6年。

共22站，具体站点为：

凤凰南路、气象局、奥体东路、龙奥大厦、牧牛山公园、历下广场、绸带公园、工业南路、华能路、花园路、洪家楼、洪楼广场站、山大路、历山北路、水屯北路、清河北路、翻译学院、二环北路、黄河南岸、韩家庄村、大桥、济北站

8号线一期

起自邢村站，终于山东大学站。线路全长22.6公里，估算投资约118.25亿元，项目建设工期为6年。

共10站，具体站点为：

邢村、围子山、彩龙路、春博路、山东职业学院、山东现代学院、山东财经大学、安莉芳路、潘王路、山东大学

9号线一期

起自黄河南岸站，终于毛庄站。线路全长14.8公里，估算投资约105.24亿元，项目建设工期为6年。

共11站，具体站点为：

黄河南岸、胜利路、华山、华山东路、荷花路、小清河东、开源路、王舍人北、裴家营、路家、毛庄

提醒：具体站点名称来自济南市城市轨道交通第二期建设规划(2020-2025年)示意图，后期若有变化，以官方最终公告为准。

来源：济南时报、海报新闻、山东商报