吕文芝：“三高”路上的追梦人

青年兴则国家兴,青年强则国家强。为激励广大青年不忘初心、牢记使命，12月17日，共青团山东省委、省国资委联合省委宣传部、省总工会、省科技厅、潍柴集团，在山东大厦举行潍柴青年科技创新团队事迹报告会。5名报告团成员立足不同角度、通过不同事例，为到场的1200名听众讲述了先进青年工作者的感人事迹。潍柴“三高”试验队队长吕文芝做了分享报告。

青春无畏：“反候鸟”振翼“三高”绝地

所谓“三高”，是指高温、高原和高寒区域的极端环境。对于誓要“做世界上最好的发动机”的潍柴人而言，在“三高”环境中检测产品，是研发过程中必不可少的压轴环节。2005年，潍柴成立了国内第一支“三高”试验队。队长吕文芝和队员王兴元应邀发言，讲述了这支青年“无畏舰”15年来劈风斩浪的历程。

潍柴的这支“三高”试验车队，由电控工程师、设计工程师、应用工程师和试验支持人员组成。他们年复一年地辗转三地，在各种极限条件下去采集数据、捕捉问题、排除故障。每年天气最冷的时候，他们要去气温低至零下45度的黑龙江黑河地区；天气最热的时候，他们要去气温高达50度的新疆吐鲁番；更有甚者，他们要经常爬上海拔5200米的青藏高原。由于一直向着最极端的环境进军，他们被称为“反候鸟”队伍。茫茫戈壁、冰雪两河、巍巍昆仑，潍柴每年的“三高”试验，不仅检验着整车发动机，更检验着“反候鸟”的意志。然而，年轻的“三高”试验队，从未有过退缩。

试验的征途中，不仅仅有艰苦环境的磨炼，还有生与死的考验。2011年10月，试验队在青海格尔木进行高原试验。在13日，他们就已经完成了所有试验任务，但晚上回来详细分析数据时，发现废气再循环高原控制的某个工况点还有提升空间。其实，通过后期的仿真模拟，就可以完成性能提升。但丰东旭、于超、赵蒙生三名队员决定再尝试一次，再爬高一点，拿回更有价值的实地数据，把发动机的高原性能做到最优。试验途中，意外发生了，三人全部遇难。当时，丰东旭、于超年仅28岁，赵蒙生年仅26岁。“为有牺牲多壮志”，历史不会忘记这些为中国动力技术奉献生命的趟路者。

潍柴“三高”试验队自成立以来，共进行了30余次的高寒、高温和高原试验，先后完成了上万组数据的采集、整理和标定工作，建立起国内独一无二的柴油机数据库，为企业技术创新和新产品研发提供了重要理论依据。“三高”试验队集体，被中华全国总工会授予“工人先锋号”荣誉称号。