济南到泰安“最美高速”建成这样了!
2019年04月30日 07:13
来源:大众网
近日,记者在济泰高速施工现场了解到,山东最长双向六车道高速公路隧道涝坡隧道目前已开发完成2300多米,超过整个隧道的60%,平均每天建设约4米多。济泰高速预计将在将在2020年6月实现通车,届时济南至泰安车程将缩短至半小时。,,
原标题:济南到泰安“最美高速”建成这样了!大众网实地探访,真不孬!
近日,记者在济泰高速施工现场了解到,山东最长双向六车道高速公路隧道涝坡隧道目前已开发完成2300多米,超过整个隧道的60%,平均每天建设约4米多。济泰高速预计将在将在2020年6月实现通车,届时济南至泰安车程将缩短至半小时。
济泰高速沿途将会经过
济南南部山区的红叶谷、锦绣川、红叶谷,
以及泰安的泰山、徂徕山、汶河等风景区,
堪称山东最美高速公路
济泰高速北起济南市中区涝坡村,南端终点位于泰安市徂徕镇,2016年泰安段工程正式开始动工,2017年济南段开始施工。4月27日,记者在工程第一个隧道涝坡隧道看到,两边隧道已经成型,大型施工设备正在紧张施工,所有工人都在有条不紊的工作中,机器的轰鸣、工人的号子声、汽车的马达声此起彼伏。山东鲁桥建设有限公司总承包项目部负责人崔亚军说,济泰高速公路全线总长约55.9公里,穿过南部山区,泰山余脉,桥隧比高达60%,施工难度非常大。山东鲁桥建设有限公司总承包项目部负责承建其中的涝坡枢纽、涝坡隧道、大佛寺大桥、小佛寺隧道等工程。其中,涝坡隧道是济泰高速项目最长的隧道,总长3320米,建成之后的涝坡隧道也将成为山东最长的双向六车道高速公路隧道。目前涝坡隧道已开发完成2300多米,超过整个隧道的60%。涝坡隧道从17年12月开工到现在差不多500多天,平均每天建设约4米多。
先来跟小编一起看看
沿途都有哪些景点吧~
红叶谷
红叶谷位于济南市锦绣川乡南部山区,是济南泉水的主要涵养补给地,平均气温比市区低5摄氏度左右,景区植被覆盖率较高,红叶谷是一处“天然氧吧”。
红叶谷的秋天登高送目看万山红遍红,叶层林尽染。红叶谷不仅有秋天的红叶,其它季节也很美,春天有红的碧桃,白的梨花,夏日谷中一片郁郁葱葱,山风送爽;冬日,白雪皑皑,玉树琼花。
锦绣川
锦绣川,又名北川,是济南“南山三川”之一。流经西营镇和仲宫镇,于仲宫镇汇入卧虎山水库。锦绣川发源于九如山瀑布群风景区(一说发源于佛峪、葫芦峪和天晴峪一带山泉),是济南“南山三川”中长度最长、水势最大、流域面积最广的河流,1966年在其中游修建了锦绣川水库。
锦绣川一带山泉众多且水质优良,不仅是当地群众的饮用水源,下渗后成为济南泉群的水源之一。锦绣川一带具有众多的风景区,其中金象山乐园、红叶谷、千佛崖较为有名。
泰山
泰山又名岱山、岱宗、岱岳、东岳、泰岳,位于山东省中部,隶属于泰安市,绵亘于泰安、济南、淄博三市之间,总面积24200公顷。主峰玉皇顶海拔1545米,气势雄伟磅礴,有“五岳之首”、“五岳之长”、“天下第一山”之称。
是世界自然与文化遗产,世界地质公园,国家AAAAA级旅游景区,国家级风景名胜区,全国重点文物保护单位,全国文明风景旅游区。
徂徕山
徂徕山,又称龙徕山、驮来山,是泰山的姊妹山。地理坐标东经117°20′,北纬36°03′,位于泰安市高新区,山脉呈东北西南走向,连接徂徕、房村、良庄、天宝等乡镇,横亘连绵29公里,总面积250平方公里。
其主峰太平顶,海拔1027米,相对高度800多米,与泰山玉皇顶的直线距离为30公里。山上枝繁叶茂,奇石林立,动植物种类繁多,四季分明,鸟语花香。与泰安境内的泰山景区、汶河景区遥相呼应,形成了两山相映,一水绕城的格局。
汶河
徂徕山汶河景区位于泰安、泰山东南部,是国家级湿地公园、国家级水利风景区、国家4A级旅游景区。景区内徂徕山、大汶河山水呼应,浑然一体,生态环境优良,自然景观秀丽,人文底蕴丰富,地理区位优越,旅游资源种类丰富。
景区总规划面积293 平方公里,其中徂徕山景区185 平方公里,汶河景区108 平方公里。
“目前我部正在加班加点,争取明年6月底建成通车。在五一劳动节来临之际,我们也是全员不放假,采取五加二、白加黑的施工作风,保证施工的顺利进行。”崔亚军告诉大众网·海报新闻记者,他们项目部大部分工人都不是山东本地人,多来自四川、云南等地,几乎所有人一年也就只有春节能够回家一次。包括他自己也不是山东本地人,来自内蒙古赤峰,从2017年6月份开始在项目上工作。从过年到现在,一直待在施工现场,一次家也没有回过,基本上每天都在施工一线巡视调度。“我女儿已经5周岁了,但是作为父亲,整个陪伴时间加起来都不足三个月。我们整天都调侃说,和工友在一起的时间,要比和自己媳妇在一起的时间长多了。”崔亚军说,在他参加工作的11年间,光和济南相关的参建项目就有二环西路、二环东路、二环东南出口项目等,几乎涵盖了济南所有的环路建设。
济泰高速大佛寺大桥项目钢筋班班长庄步春说,他是山东临沂人,主要负责大佛寺大桥薄壁墩的钢筋连接工作。大佛寺大桥有四根高28米的薄壁墩,一根薄壁墩大概需要近70吨钢筋,需要一个月才能完成。除此之外,大佛寺大桥还有8根需要30吨钢筋的桥墩和66根需要10吨钢筋的立柱。整个大佛寺大桥大概需要10个月的时间才能完成。“我参与建设高速公路二十余年了,参建的高速公路大约有十四、五条,包括日兰高速、济泰高速,吉茶高速、宁杭高速、沪宁高速等。”说起自己的经历,庄步春完全忘记了辛苦,脸上满是自豪。
据了解,济泰高速从济南开始,要新建隧道5座(涝坡隧道、海螺峪隧道、小佛寺隧道、柳埠隧道、长城岭隧道)、互通立交3处(涝坡互通、锦绣川互通、柳埠互通),其中建成的涝坡隧道将成为山东最长的双向六车道高速公路隧道,整个工程主线采用双向六车道高速公路标准建设,路基宽度为34.5米,时速120公里/小时。建成通车后,济南至泰安车程将缩短至半小时。按照工程计划,济泰高速将在2020年实现通车。又因为济泰高速沿途将会经过济南南部山区的红叶谷、锦绣川、红叶谷,以及泰安的泰山、徂徕山、汶河等风景区,一路美景,被称为省内最美高速公路。
来源:大众网·海报新闻
图片来源:网络、大众论坛
[责任编辑:陈静]
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