X1魅力“跨界” 驾驶乐趣和实用性的综合体
X1除了感官上给人轿车般的驾驶感受,实际驾驶起来也同样如此。精确的转向系统和坚硬的避震回馈非常直接。虽然由于偏高的车身,X1在弯道中仍然带来了一定程度的侧倾,但是车身姿态要好于大部分SUV车型,四驱系统的抓地极限很高,你可以像轿车一样来驾驭它。四驱系统在大多数情况下会按照40:60的比例分配给前后轴,在进入弯道时可以让后轮获得80%的扭矩分配,这样使得X1更接近于后驱轿车。虽然基本可以给X1定义为讲究操控的公路用车,但其实它还能满足你偶尔在越野场地小小的“放纵”。X1的离地间隙为194mm,带有多片离合器式的四驱系统,当后轮出现打滑时,系统就会自动将动力分配的前轮上。这就是“跨界”的魅力,让X1的驾驶乐趣变得非常丰富。[详细]

