现代城市病之一瞥：为打车难寻找药方
原标题：现代城市病之一瞥：为打车难寻找药方
打车难，加剧了市民出行难，背后却折射出各方的利益诉求与选择……
参加“绿丝带行动”的爱心车队队员李忠宝和搭载乘客告别。小李说：“我只身一人来包头发展，得到很多人的帮助，所以想回报社会。” 本报记者 吕学先 摄
出租车交车前1个小时，呼和浩特驰誉加气站外已经排起了长长的车队等待加气。本报记者 赵丹摄
雪后的呼和浩特，这双拦车的手伸出去20多分钟，已经冻得发红。 本报记者 赵丹 摄
首府的哥说打车难
□本报记者 李梅
有过打车难经历的人总是要问：打车咋就这么难？每到上下班高峰时段或节假日，或遇刮风下雨天气，在十字路口或道路两边，经常能看到带着孩子或拿着行李物品的人，千呼万唤都打不上一辆车。打车难，成了城市顽疾。
打车难，首府的哥们会怎么说，他们又有何破解之道？
城市交通拥堵路面设计不合理
道路交通拥堵，被司机们推为导致打车难的祸首。
“遇到上下班高峰期、雨雪天气，乘客要求去人流车流最密集的地方，我们真是打心眼儿里不愿意去。我们经常遇到乘客到达目的地后下车了，可车却被堵在那个地方出不来的情况。真是干着急没办法呀。”出租车司机张师傅坦诚地说。
“这么大个城市，右转的路太少。有时候不是我们不想停下来载客，是没办法停下来啊，不信你试试去。到了丰州路、新建街那边，走也没办法走。”司机王师傅感叹着路面设计不合理带来的困难。
虽然首府路多，但大多数是小街小巷，客观上造成了城市布局、道路建设难以适应需求。机动车行驶不畅，堵车严重，严重影响了出租车运力，加剧了打车难。而打车难又促使更多的市民选择购买私家车，拥堵更为严重，打车更难，如此下去，形成恶性循环。
相关专题： 打不上的出租车
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