西港区从转向一流强港 打造烟台港五大体系

水母网2月7日讯（YMG记者 唐寿锐 通讯员 烟港宣） “我们将用三年时间，完善各大体系，完成西港区生产辅助设施、防波堤、航道、村庄搬迁等，形成核心竞争力。同时，芝罘湾港区散货全部转移至西港区。”烟台

港集团有限公司董事长周波春节期间接受记者采访时这样说。

春节期间西港区施工繁忙

春节期间走进烟台西港区，这里繁忙依旧，偌大的工地显示了未来烟台西港的巨大潜力。从西港区办公大楼向外望去，长达数百米的防波堤伸向远海，不远处数十米高的巨型储油罐整齐林立；通用散杂作业区，码头岸线旁用于装卸货物用的“钢铁手臂”威武矗立；大型深水矿石码头工地上，一辆辆运输车穿梭而过。

从亿吨大港转向一流强港

原名八角港区的西港区是烟台港规划中的核心港区，离芝罘湾港区陆上距离30公里，海上距离35公里，规划形成码头岸线总长19公里，建设泊位65个，最大水深达负28米。作为烟台港未来的核心港区，西港区自然条件优越，水深域阔，是目前我国沿海为数不多、尚未开发的深水岸线之一。港口后方地域开阔，临港工业具有很大的发展空间，这使西港区具有成为综合性深水大港的先天优势。

“今后一个时期，我们将在加快发展中转变方式、调整结构，全力构建现代化综合物流体系，逐步实现港口功能由传统装卸向现代物流中心转变，初步完成由亿吨大港向一流强港转变。”烟台港集团副总裁王钺表示。

打造烟台港五大体系

周波在接受记者采访时表示，港口建设注重“体系建设”，在建设大型专业化泊位的同时，把注意力放在整个物流链条的打造上。近几年，烟台港总共投入180多亿元，五大体系框架大部分建成。

记者了解到，烟台港正在打造的“五大体系”分别是化肥出口体系、矾土进口体系、能源进口体系、集装箱体系和铁矿进口体系。同时，烟台港将完成集装箱整合体系建设，加快自有船队建设，建立渤海湾南岸海上巴士网络。