原标题：山东：主动融入丝绸之路 寻找发展新契机

齐鲁网6月15日讯（山东台 于凡）  “丝绸之路经济带”东连亚太，西接欧洲，被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。国家一带一路战略构想启动以来，地处丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路交汇处的山东，主动融入，积极探索，寻找发展新的契机。

构建新丝绸之路，港口是重要节点。获批国际联运业务后，在日照港办理业务的客户， 只需网上填报一次性托运手续，就能把到港进口货物通过铁路直达阿拉山口，运往中亚地区。

据山东广播电视台新闻中心《山东新闻联播》报道，日照港客户李世勇称：“正常出阿拉山口需要10天，现在我们在港的时间大大缩短，只需要8天，这是我们打市场具备的最大的优势。”

抢抓丝绸之路经济带战略机遇期，日照从港口入题，用铁路牵线。在加强港口扩能和集疏运体系建设的同时，亚欧大陆桥管线铁路和瓦日铁路的建设，还让日照成为全国唯一拥有2条千公里以上直通腹地铁路的沿海城市。

日照市港航局副局长卞云栋告诉记者：“一带一路，经贸畅通是重要的一环。我们将加快发展港航基础建设，不断放大过境运输规模， 建设陆海双向经贸物流大通道。”

为打通丝绸之路大通道，由济青海关牵头，海关率先实施丝绸之路经济带区域通关一体化改革，自主选择、执法互认、电子放行，多项措施让企业通关效率提高了20%-30%，仅山东就有6万多家企业因此受益。

丝绸之路经济带海关通关一体化改革领导小组组长臧玉健称：“目前通过企业的反应来看，便捷多了，高效多了，也不难想象，随着通关的改革不断深入，这种效益会愈发显示出来，对我们山东外向型经济发展大有益处。”

在国家战略和政策鼓励等多方面利好的影响下，眼下山东各地都在积极探索与丝绸之路经济带沿线国家的合作。济南启动并实施了“海外济南”战略，青岛则出台政策支持企业建设境外加工贸易、资源开发、农业合作、商贸物流“四大基地”，烟台、济宁等地的企业已经通过PPP、BOT等多种形式参与到了沿线国家和地区的能源、基础设施等建设中，潍坊市的豪迈科技等企业在丝绸之路沿线国家设立的企业就有16家。这几年，山东与中亚、中东欧等“一带一路”沿线国家贸易额年均增长10%以上，直接投资的年均增幅已经超过了70%。