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去年六月,山东也曾启动铁路、公路、河流沿线环境专项整治行动,重点治理垃圾乱堆、乱放,违规焚烧、掩埋等现象。但乱象依旧。【详情
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堆砌的垃圾,最终肯定要有相关的部门进行清运和处理,城市的环境,也会得到暂时的整洁,然而,经过一段时间后呢?
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虽然垃圾处理在全国各地都是一个困扰环境治理的大难题,但是如果当地环保部门和政府能够加强监管和整治力度,相信这样的问题会减少或消失。【详情
按照铁路和地方结合、省市县(市、区)联动、突出重点、标本兼治的原则,坚持规划引领,因地制宜,高标准、高质量地对全省铁路沿线环境进行综合治理。从2016年5月开始,用1年半左右的时间,基本消除铁路沿线脏乱差现象,宜林地段绿化率达到95%以上,铁路沿线净化、绿化、美化水平全面提高,打造绿色生态长廊。 <详细>
山东召开全省铁路沿线环境综合治理工作电视会议,省委常委、常务副省长孙伟出席会议并讲话,省委常委、宣传部长孙守刚主持会议。孙伟指出,铁路沿线总体环境改善情况明显落后于全省城乡环境总体状况,已经成为影响人居环境质量和对外开放形象的突出短板。要高度重视铁路沿线环境综合治理工作,打好铁路沿线环境综合治理攻坚战。 <详细>
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造成铁路沿线垃圾成堆的原因主要有两个:一个是铁路线沿线的工业垃圾以及居民产生的生活垃圾,另一个是火车上的乘客随手丢弃的垃圾。沿线居民的生活垃圾,不但影响了铁路沿线的美观,更影响了自己的生活环境。我们都已经知道了垃圾来自于哪里,针对铁路沿线“脏乱差”的症状,需要“对症下药”,采取集中整治、沿线连片改造和长效管理相结合的方式。
现如今,铁路路网不断密集,中央又在不断推行“假日经济”,火车经过哪里,假如窗外风景如画、美不胜收,就能增加游客好感,而且,现如今盛行在微信里晒在路上出行的美景,假如很幸运的在朋友圈里传播,那么,就有机会让更多的人了解这里,期待来这里。不仅如此,或许还可以让一些商人来这么好的地方进行投资,成为引进外资的一个形象窗口。
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